Bencana pesawat ulang alik Columbia - Tes
A) 28 Januari 1986 B) 20 Juli 1969 C) 1 Februari 2003 D) 12 April 1981
A) Di atas wilayah California B) Di atas wilayah Florida C) Di atas wilayah Texas D) Di atas wilayah New Mexico
A) Mesin utama B) Sayap kanan C) Kabin pesawat D) Sayap kiri
A) 30 hari B) 7 hari C) 10 hari D) 16 hari
A) Kalpana Chawla B) Laurel Clark C) Rick Husband D) Michael Anderson
A) CNSA B) ESA C) Roscosmos D) NASA
A) 2010 B) 2003 C) 1986 D) 1995
A) STS-51-L B) STS-135 C) STS-107 D) STS-1
A) Lima B) Tujuh C) Sembilan D) Tiga
A) 113 B) 88 C) 112 D) 100
A) Perbaikan Teleskop Luar Angkasa Hubble. B) Pembangunan Stasiun Luar Angkasa Internasional. C) Penelitian di berbagai bidang, terutama di dalam modul SpaceHab. D) Peluncuran sebuah satelit ke orbit.
A) Tidak ada peralatan yang tersedia untuk memperbaiki kerusakan apa pun di luar angkasa. B) Mereka berpendapat bahwa kru tidak mungkin dapat memperbaiki masalah tersebut jika masalah itu telah dikonfirmasi. C) Investigasi akan memakan waktu terlalu lama dan menunda misi. D) NASA percaya bahwa kerusakan tersebut kecil dan tidak berbahaya.
A) Enam bulan B) Satu tahun C) Tiga minggu D) Lebih dari dua tahun
A) Kompartemen awak tambahan untuk meningkatkan keselamatan. B) Tangki bahan bakar tambahan. C) Inspeksi di orbit untuk memeriksa sistem perlindungan termal. D) Jenis pendorong roket padat yang baru.
A) Pesawat ulang-alik cadangan B) Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS) C) Teleskop Luar Angkasa Hubble D) Pesawat ulang-alik penyelamat
A) Lapisan insulasi permukaan berbahan felt yang dapat digunakan kembali B) Lapisan insulasi permukaan yang tahan panas rendah dan dapat digunakan kembali C) Material komposit yang diperkuat dengan serat karbon-karbon (RCC) D) Perisai panas ablasi
A) Untuk melindungi pesawat ulang alik selama memasuki kembali atmosfer bumi. B) Untuk meningkatkan aerodinamika selama peluncuran. C) Untuk memberikan dukungan struktural pada tangki eksternal. D) Untuk menjaga agar hidrogen dan oksigen cair tetap dingin dan mencegah pembentukan es.
A) Mereka mendarat di Samudra Pasifik tanpa menggunakan parasut. B) Mereka terlepas dari tangki eksternal dan jatuh ke Samudra Atlantik dengan bantuan parasut. C) Mereka dilepaskan ke ruang angkasa. D) Mereka tetap terpasang pada pesawat ulang alik selama proses masuk kembali ke atmosfer.
A) Di atas 2.300 °F (1.300 °C) B) Di bawah 350 °F (180 °C) C) Tepat 3.000 °F (1.600 °C) D) Di bawah 700 °F (370 °C)
A) Lima B) Tiga C) Tujuh D) Dua
A) Benturan dengan busa. B) Sengatan petir. C) Benturan dengan burung. D) Kerusakan pada mesin.
A) 60 misi. B) 70 misi. C) 50 misi. D) 65 misi.
A) 40 x 20 x 15 inci. B) 20 x 10 x 8 inci. C) Sekitar 30 x 14 x 12 inci (76 x 36 x 30 cm). D) 25 x 12 x 10 inci.
A) Delapan penerbangan. B) Sepuluh penerbangan. C) Tiga penerbangan. D) Enam penerbangan.
A) 5 inci x 6 inci x 14 inci. B) 3 inci x 4 inci x 9 inci. C) 6 inci x 7 inci x 15 inci. D) 4 inci x 5 inci x 12 inci (10 cm x 13 cm x 30 cm).
A) 16 Januari 2003 B) 14 Februari 2001 C) 11 Januari 2001 D) 25 Desember 2000
A) Rick Husband B) Kalpana Chawla C) Ilan Ramon D) David Brown
A) T+60 detik B) T+81,9 detik C) T+120 detik D) T+100 detik
A) William McCool B) David Brown C) Rick Husband D) Michael Anderson
A) Michael Anderson B) Kalpana Chawla C) Ilan Ramon D) Laurel Clark
A) Wayne Hale, Manajer Program Shuttle untuk Integrasi Peluncuran. B) Linda Ham, Ketua Tim Manajemen Misi. C) Steve Stich, Direktur Penerbangan. D) William Readdy, Deputi Administrator untuk Penerbangan Antariksa.
A) Analisis lebih lanjut diperlukan sebelum mengambil keputusan. B) Tidak ada kekhawatiran keselamatan. C) Pesawat ulang-alik tersebut harus dikembalikan ke Bumi segera. D) Perbaikan segera diperlukan sebelum kembali memasuki atmosfer.
A) Gagal berkomunikasi dengan kru mengenai potensi risiko. B) Menunda peluncuran karena kekhawatiran mengenai dampak busa (foam). C) Menyatakan bahwa tidak ada masalah keselamatan sebelum penyelidikan mereka selesai. D) Tidak meminta gambar dari Departemen Pertahanan (DoD) tepat waktu.
A) LeRoy Cain B) Pusat Kontrol Misi C) William Readdy D) Charlie Hobaugh, Komunikator Kapsul (CAPCOM)
A) 231.600 kaki (70,6 km) B) 400.000 kaki (120 km) C) 300.000 kaki D) 350.000 kaki
A) LeRoy Cain, Direktur Penerbangan Fase Masuk Atmosfer B) Charlie Hobaugh C) William Readdy (sendirian) D) Para awak pesawat yang berada di dalam Columbia
A) Luka bakar akibat gas panas B) Benturan dengan tanah C) Percepatan tinggi saat terjadi ledakan D) Hilangnya tekanan udara
A) Dengan lembut B) Dengan kecepatan rendah C) Tanpa dampak apa pun D) Dengan kekuatan yang mematikan
A) Ubin-ubin tersebut meleleh karena panas dari dalam. B) Ubin-ubin tersebut dalam kondisi utuh dan tidak mengalami kerusakan. C) Kerusakan terjadi akibat ledakan di tengah penerbangan. D) Kerusakan dimulai dari bagian depan sayap.
A) 100 anggota B) 300 anggota C) 50 anggota D) 500 anggota
A) Seorang pejabat militer anonim B) Harold W. Gehman, Jr. C) Sean O'Keefe D) Seorang analis sipil
A) Seorang pejabat militer yang tidak disebutkan namanya B) Laksamana Harold W. Gehman, Jr., pensiunan Angkatan Laut AS. C) Seorang analis sipil D) Sean O'Keefe
A) Maret B) April C) Mei D) Februari
A) Pusat Antariksa Kennedy B) Cape Canaveral C) Pusat Antariksa Johnson (JSC) D) Pangkalan Angkatan Udara Barksdale
A) Lima tim B) Enam tim C) Empat tim D) Tiga tim
A) Manajemen dan keselamatan program NASA B) Pelatihan dan operasional kru NASA C) Manajemen keuangan NASA D) Aspek teknis dari bencana tersebut
A) 10% B) 30% C) 15% D) 21%
A) Challenger B) Atlantis C) Discovery D) Endeavour
A) Pemotongan anggaran oleh NASA B) Penyelesaian pembangunan Stasiun Luar Angkasa Internasional C) Kehilangan pesawat Columbia D) Masalah teknis pada pesawat Discovery
A) Kaki penyangga (bipod) B) Saluran oksigen cair C) Lengan robot Canadarm D) Sayap pesawat ulang-alik
A) Pemanas listrik B) Busa insulasi C) Selimut penghangat D) Penyemprot penghilang es
A) 22 B) 10 C) 15 D) 30
A) 1 Juli 2006 B) 26 Juli 2005 C) Mei 2009 D) 4 Februari 2003
A) Challenger B) Atlantis C) Discovery D) Endeavour
A) Manuver penyesuaian orbit. B) Manuver penyelarasan untuk berlabuh. C) Manuver penyesuaian arah untuk berlabuh. D) Manuver orientasi untuk memasuki kembali atmosfer.
A) Peningkatan pada pakaian antariksa B) Perangkat komunikasi canggih C) Alat perbaikan ubin, alat pengaplikasi lapisan pelindung (Emittance Wash Applicator) D) Sistem navigasi baru
A) Uji ketahanan selama aktivitas ekstravehikuler (spacewalk) B) Pengujian protokol komunikasi baru C) Eksperimen Perekat Non-Oksida (NOAX) D) Uji coba sistem navigasi canggih
A) 2009 B) 2020 C) 2015 D) 2011
A) Michael Anderson B) Kalpana Chawla C) David Brown D) Rick Husband
A) Houston Dynamo B) Houston Rockets C) Houston Texans D) Houston Astros |
Dibuat dengan That Quiz —
situs pembuatan tes matematika dengan sumber daya untuk bidang studi lainnya.