A) Suatu sistem kelistrikan yang arusnya mengalir pada bodi kendaraan.
B) Salah satu bagian kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap komponen kelistrikan kendaraan.
C) Semua sistem kelistrikan pada bodi kendaraan, dan bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan saat berkendara.
D) Semua sistem kelistrikan yang berhubungan dengan bodi kendaraan.
E) Sistem kelistrikan yang membuat pengendara nyaman saat berkendara.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
D) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
E) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.

A) Lampu dekat dan lampu jauh.
B) Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam.
C) Lampu belok dan lampu mundur.
D) Lampu dekat dan lampu belakang.
E) Lampu hazard dan lampu jauh.

A) Semua pernyataan salah.
B) Lampu lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa saat digunakan.
C) Perawatannya yang lebih mudah dibandingkan dengan lampu biasa.
D) Memiliki pelindung berbentuk bulat terhadap filamentnya.
E) Umur lampu tahan lama meskipun oli/gemuk menempel pada permukaannya.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
C) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
E) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.

A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
B) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
C) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
C) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
E) Memberikan isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan,belakang, dan kedua sisi selama berhenti dan parkir dalam keadaan darurat.

A) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
C) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
D) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
E) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.

A) 30 – 120 kali/menit.
B) 40 – 120 kali/menit.
C) 70 – 120 kali/menit.
D) 60 – 120 kali/menit.
E) 50 – 120 kali/menit.

A) Flasher
B) Fusible link
C) Fuse
D) Dimmer switch
E) Relay

A) Melindungi sirkuit kelistrikan.
B) Jawaban b&c benar.
C) Memutuskan arus listrik.
D) Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan.
E) Menghubungkan kabel-kabel kelistrikan saja.

A) Besarnya tegangan yang lewat.
B) Resistan yang digunakan.
C) Panjang dari suatu sirkuit kelistrikan.
D) Besarnya arus yang lewat.
E) Penurunan tegangan yang diijinkan.

A) Relay block, baut massa, fuse, dan junction block.
B) Baut massa, konektor, fusible link, dan junction block.
C) Relay, connector, fusible link dan baut massa.
D) Connector, baut massa, relay block dan junction block.
E) relay, junction block, connector dan baut massa.

A) Fuse
B) Relay block
C) Saklar
D) Circuit breaker
E) Fusible link

A) Pada junction block terdapat fusing portion dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link.
B) Pada junction block terdapat fuse blade dan pada relay block terdapat relay, sekreng dan fusible link.
C) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link.
D) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat circuit breaker, fuse dan relay.
E) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat fuse, sekreng dan fusible link.

A) Melindungi semua komponen kelistrikan dari arus berlebih yang datang.
B) Menyeimbangkan arus yang masuk dan keluar.
C) Mengijinkan arus listrik mengalir melewati rangkaian kelistrikan.
D) Memutuskan arus listrik yang mengalir pada rangkaian kelistrikan.
E) Melindungi kabel penghubung agar tidak terbakar.

A) Link dan lever switch
B) Blade dan cartidge
C) Link dan cartidge
D) Blade dan link
E) Blade dan lever switch

A) 20 A
B) 15 A
C) 10 A
D) 7,5 A
E) 5 A

A) Memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
B) Menghubungkan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
C) Menjembatani arus dari komponen yang satu ke komponen lainnya.
D) Menghubungkan dan memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
E) Menghubungkan dan memutuskan batere.

A) Saklar tekan
B) Saklar ungkit
C) Saklar tarik
D) Saklar tuas
E) Saklar putar

A) Saklar tarik
B) Saklar tekan
C) Saklar tuas
D) Saklar putar
E) Saklar ungkit

A) Saklar ungkit
B) Saklar tuas
C) Saklar putar
D) Saklar tekan
E) Saklar tarik

A) Mengijinkan arus listrik mengalir di dalam rangkaian kelistrikan.
B) Jawaban c & d benar
C) Memperkecil voltage drop
D) Memperpanjang umur switch
E) Menahan arus berlebih yang datang di dalam rangkaian kelistrikan.

A) Relay 5 kaki normally open.
B) Relay 4 kaki normally open.
C) Relay double throw (engsel).
D) Tipe plunger 5 kaki.
E) Relay 4 kaki normally closed.

A) Sebagai komponen sistem kelistrikan yang mempunyai kegunaannya masing-masing.
B) Sebagai tahanan yang menerima arus listrik.
C) Sebagai salah satu komponen dalam kelistrikan bodi yang bisa menerima sejumlah arus listrik.
D) Sebagai pelengkap pada sistem penerangan kendaraan ringan.
E) Sebagai sumber cahaya buatan yang dihasilkan melalui penyaluran arus listrik.

A) Periksa mulai dari kondisi bola lampu kepala.
B) Kabel diposisikan tidak menurut tebal dan warnanya.
C) Pengkalibrasian alat ukur Avo meter untuk pengukuran.
D) Mempersiapkan modul/jobsheet yang diperlukan.
E) Pemeriksaan kondisi kabel dari kerusakan.

A) Periksa sorot lampu kota yang dirasakan redup.
B) Periksa nilai tegangan yang mengalir pada rangkaian.
C) Memutar saklar untuk mengetahui kondisi komponen lain sistem kelistrikan.
D) Periksa nilai hambatan saklar pada rangkaian sistem kelistrikan.
E) Panjang kabel diperiksa karena menentukan besar arus yang mengalir.

A) Periksa hubungan rangkaian relay dengan kunci kontak
B) Periksa kondisi dari terbakarnya relay.
C) Periksa hubungan lampu dengan relay.
D) Periksa hubungan terminal-terminal pada saklar utama.
E) Periksa hubungan batere dengan terminal-terminal.

A) Hubungan rangkaian kelistrikan fuse dengan relay.
B) Fuse tidak dalam kondisi terbakar.
C) Nilai tahanan yang terdapat pada fuses
D) Avo meter dalam kondisi yang bisa dikalibrasi.
E) Pemeriksaan dilakukan pada lampu dengan fuse.

A) Bola lampu menyala ketika saklar digerakkan.
B) Pemeriksaan bola lampu ketika arus listrik mati.
C) Warna sorot lampu tidak menyorot terlalu terang.
D) Warna sorot lampu bersinar terang.
E) Pemeriksaan tahanan pada bola lampu.

A) Semua jawaban diatas benar.
B) Alternator.
C) Accu.
D) Starter motor.
E) Rotor.

A) Dain test
B) Rain test
C) Drain test
D) Tain test
E) Train test

A) DC Ohm
B) kilo Ohm
C) DC Volt
D) DC Ampere
E) DC 50

A) 12,6.
B) 1,2.
C) 2,16.
D) 1,26.
E) 0,27.

A) Teganganya bertambah arusnya berkurang.
B) Tegangan berkurang arusnya bertambah.
C) Tegangan dan arusnya tetap.
D) Teganganya bertambah arusnya bertambah.
E) Teganganya tetap arusnya bertambah.

A) Multimeter.
B) Mikrometer.
C) Dial gauge.
D) Hydrometer.
E) Silinder gauge.

A) mengalirkan uap dari elektrolit baterai
B) mengalirkan uap dari kotak baterai
C) mengalirkan uap dari terminal baterai
D) membuang kotoran baterai
E) mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai

A) dibiarkan saja sampai mongering
B) langsung membasuh mata sesegera mungkin
C) meminta teman untuk mengusap dengan kain lap
D) ditiup agar tidak pedih
E) pergi kedokter

A) isi ¾
B) Penuh
C) Kosong
D) isi ¼
E) isi 2/4

A) Medium level
B) Fair level
C) Upper level
D) Side level
E) Lower level