A) Sistem kelistrikan yang membuat pengendara nyaman saat berkendara.
B) Salah satu bagian kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap komponen kelistrikan kendaraan.
C) Suatu sistem kelistrikan yang arusnya mengalir pada bodi kendaraan.
D) Semua sistem kelistrikan pada bodi kendaraan, dan bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan saat berkendara.
E) Semua sistem kelistrikan yang berhubungan dengan bodi kendaraan.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.

A) Lampu hazard dan lampu jauh.
B) Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam.
C) Lampu dekat dan lampu jauh.
D) Lampu dekat dan lampu belakang.
E) Lampu belok dan lampu mundur.

A) Umur lampu tahan lama meskipun oli/gemuk menempel pada permukaannya.
B) Lampu lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa saat digunakan.
C) Perawatannya yang lebih mudah dibandingkan dengan lampu biasa.
D) Memiliki pelindung berbentuk bulat terhadap filamentnya.
E) Semua pernyataan salah.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
C) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
D) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
E) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.

A) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
B) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.
D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.

A) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
C) Memberikan isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan,belakang, dan kedua sisi selama berhenti dan parkir dalam keadaan darurat.
D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.

A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
C) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
D) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
E) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang.

A) 70 – 120 kali/menit.
B) 30 – 120 kali/menit.
C) 50 – 120 kali/menit.
D) 60 – 120 kali/menit.
E) 40 – 120 kali/menit.

A) Dimmer switch
B) Flasher
C) Relay
D) Fuse
E) Fusible link

A) Menghubungkan kabel-kabel kelistrikan saja.
B) Melindungi sirkuit kelistrikan.
C) Memutuskan arus listrik.
D) Jawaban b&c benar.
E) Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan.

A) Besarnya arus yang lewat.
B) Resistan yang digunakan.
C) Panjang dari suatu sirkuit kelistrikan.
D) Besarnya tegangan yang lewat.
E) Penurunan tegangan yang diijinkan.

A) Relay, connector, fusible link dan baut massa.
B) relay, junction block, connector dan baut massa.
C) Connector, baut massa, relay block dan junction block.
D) Relay block, baut massa, fuse, dan junction block.
E) Baut massa, konektor, fusible link, dan junction block.

A) Saklar
B) Fusible link
C) Relay block
D) Circuit breaker
E) Fuse

A) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat fuse, sekreng dan fusible link.
B) Pada junction block terdapat fuse blade dan pada relay block terdapat relay, sekreng dan fusible link.
C) Pada junction block terdapat fusing portion dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link.
D) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat circuit breaker, fuse dan relay.
E) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link.

A) Mengijinkan arus listrik mengalir melewati rangkaian kelistrikan.
B) Memutuskan arus listrik yang mengalir pada rangkaian kelistrikan.
C) Melindungi semua komponen kelistrikan dari arus berlebih yang datang.
D) Melindungi kabel penghubung agar tidak terbakar.
E) Menyeimbangkan arus yang masuk dan keluar.

A) Blade dan link
B) Blade dan cartidge
C) Blade dan lever switch
D) Link dan cartidge
E) Link dan lever switch

A) 10 A
B) 15 A
C) 20 A
D) 5 A
E) 7,5 A

A) Menjembatani arus dari komponen yang satu ke komponen lainnya.
B) Memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
C) Menghubungkan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
D) Menghubungkan dan memutuskan batere.
E) Menghubungkan dan memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.

A) Saklar ungkit
B) Saklar tuas
C) Saklar tarik
D) Saklar putar
E) Saklar tekan

A) Saklar tuas
B) Saklar ungkit
C) Saklar tekan
D) Saklar tarik
E) Saklar putar

A) Saklar tuas
B) Saklar tekan
C) Saklar ungkit
D) Saklar tarik
E) Saklar putar

A) Mengijinkan arus listrik mengalir di dalam rangkaian kelistrikan.
B) Memperkecil voltage drop
C) Memperpanjang umur switch
D) Jawaban c & d benar
E) Menahan arus berlebih yang datang di dalam rangkaian kelistrikan.

A) Relay 4 kaki normally open.
B) Relay 5 kaki normally open.
C) Relay 4 kaki normally closed.
D) Relay double throw (engsel).
E) Tipe plunger 5 kaki.

A) Sebagai sumber cahaya buatan yang dihasilkan melalui penyaluran arus listrik.
B) Sebagai salah satu komponen dalam kelistrikan bodi yang bisa menerima sejumlah arus listrik.
C) Sebagai pelengkap pada sistem penerangan kendaraan ringan.
D) Sebagai komponen sistem kelistrikan yang mempunyai kegunaannya masing-masing.
E) Sebagai tahanan yang menerima arus listrik.

A) Pengkalibrasian alat ukur Avo meter untuk pengukuran.
B) Mempersiapkan modul/jobsheet yang diperlukan.
C) Periksa mulai dari kondisi bola lampu kepala.
D) Kabel diposisikan tidak menurut tebal dan warnanya.
E) Pemeriksaan kondisi kabel dari kerusakan.

A) Memutar saklar untuk mengetahui kondisi komponen lain sistem kelistrikan.
B) Periksa nilai tegangan yang mengalir pada rangkaian.
C) Periksa nilai hambatan saklar pada rangkaian sistem kelistrikan.
D) Periksa sorot lampu kota yang dirasakan redup.
E) Panjang kabel diperiksa karena menentukan besar arus yang mengalir.

A) Periksa kondisi dari terbakarnya relay.
B) Periksa hubungan terminal-terminal pada saklar utama.
C) Periksa hubungan lampu dengan relay.
D) Periksa hubungan batere dengan terminal-terminal.
E) Periksa hubungan rangkaian relay dengan kunci kontak

A) Pemeriksaan dilakukan pada lampu dengan fuse.
B) Nilai tahanan yang terdapat pada fuses
C) Fuse tidak dalam kondisi terbakar.
D) Hubungan rangkaian kelistrikan fuse dengan relay.
E) Avo meter dalam kondisi yang bisa dikalibrasi.

A) Pemeriksaan tahanan pada bola lampu.
B) Warna sorot lampu tidak menyorot terlalu terang.
C) Pemeriksaan bola lampu ketika arus listrik mati.
D) Warna sorot lampu bersinar terang.
E) Bola lampu menyala ketika saklar digerakkan.

A) Rotor.
B) Alternator.
C) Semua jawaban diatas benar.
D) Starter motor.
E) Accu.

A) Rain test
B) Drain test
C) Dain test
D) Train test
E) Tain test

A) DC Volt
B) DC Ampere
C) DC Ohm
D) DC 50
E) kilo Ohm

A) 0,27.
B) 1,26.
C) 12,6.
D) 2,16.
E) 1,2.

A) Tegangan dan arusnya tetap.
B) Tegangan berkurang arusnya bertambah.
C) Teganganya bertambah arusnya bertambah.
D) Teganganya bertambah arusnya berkurang.
E) Teganganya tetap arusnya bertambah.

A) Dial gauge.
B) Multimeter.
C) Silinder gauge.
D) Hydrometer.
E) Mikrometer.

A) mengalirkan uap dari terminal baterai
B) membuang kotoran baterai
C) mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai
D) mengalirkan uap dari elektrolit baterai
E) mengalirkan uap dari kotak baterai

A) ditiup agar tidak pedih
B) langsung membasuh mata sesegera mungkin
C) pergi kedokter
D) meminta teman untuk mengusap dengan kain lap
E) dibiarkan saja sampai mongering

A) isi ¾
B) Kosong
C) Penuh
D) isi ¼
E) isi 2/4

A) Upper level
B) Side level
C) Medium level
D) Lower level
E) Fair level