A) Mendukung perusahaan transportasi swasta. B) Mengurangi kemacetan bagi pengemudi pribadi. C) Menghasilkan keuntungan bagi pemerintah. D) Menyediakan layanan bagi masyarakat umum.
A) Berbagi mobil B) Sistem berbagi sepeda C) Kereta api D) Kapal feri
A) Kereta monorel B) Kapal feri C) Kereta bawah tanah D) Trem
A) Seseorang yang secara rutin pergi bekerja atau belajar. B) Jenis kartu atau tiket transportasi. C) Rute khusus untuk layanan ekspres. D) Pengemudi kendaraan transportasi umum.
A) Kereta bawah tanah B) Kereta api C) Bus D) Taksi
A) Mengurangi kemacetan dan polusi. B) Memperluas proyek pembangunan jalan. C) Meningkatkan penggunaan mobil pribadi. D) Menaikkan biaya transportasi umum.
A) Kereta api B) Taksi C) Monorel D) Bus
A) Rute B) Peralihan C) Ongkos D) Pengguna transportasi umum
A) Trem B) Kereta bawah tanah C) Bus D) Kapal feri
A) Amerika Serikat. B) Brasil. C) Jepang. D) Prancis.
A) Kereta api uap. B) Trem listrik. C) Bus, yang berasal dari Paris pada tahun 1662. D) Layanan feri.
A) Prancis. B) Jerman. C) Luksemburg, pada bulan Maret 2020. D) Britania Raya.
A) Kelancaran (tidak ada perubahan jalur) B) Kecepatan C) Kenyamanan D) Kedekatan
A) Kecepatan, termasuk waktu transit. B) Seberapa jauh suatu perjalanan menyimpang dari rute ideal penumpang. C) Biaya ongkos perjalanan. D) Waktu yang dihabiskan untuk menunggu kendaraan.
A) Kelancaran (tanpa transfer) B) Kedekatan C) Ketepatan waktu D) Kecepatan
A) Kenyamanan. B) Pusat transportasi. C) Biaya langsung. D) Kemudahan.
A) Harga tiket. B) Kelancaran rute. C) Waktu tempuh sebenarnya menjadi kurang berpengaruh. D) Kedekatan dengan stasiun.
A) Ketika sering terjadi pemberhentian dan kemacetan. B) Ketika perjalanannya terasa santai, aman, tetapi tidak terlalu membosankan. C) Ketika melibatkan kecepatan tinggi dan akselerasi. D) Ketika memerlukan perpindahan antar moda transportasi.
A) Kecepatan. B) Kenyamanan. C) Kebosanan selama perjalanan. D) Keamanan.
A) Pesawat terbang B) Kereta api C) Kapal D) Bus
A) Layanan charter. B) Penerbangan langsung dari titik ke titik. C) Sistem hub dan cabang (spoke). D) Hanya penerbangan langsung.
A) Kepadatan lalu lintas di bandara B) Gangguan ritme tidur akibat perubahan zona waktu (jet lag) C) Kelelahan akibat perjalanan D) Mual karena gerakan (motion sickness)
A) Minibus B) Bus gandeng (articulated) C) Bus bertingkat dua D) Kereta tanpa rel
A) Meningkatkan kecepatan perjalanan B) Menurunkan harga tiket C) Memperbaiki kondisi jalan D) Mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 65%
A) 50% B) 90% C) Lebih dari 75% D) 100%
A) Bus hibrida B) Kereta diesel-listrik C) Kereta yang hanya menggunakan tenaga listrik D) Kereta bertenaga surya
A) Mesin diesel B) Kabel jaringan listrik di atas C) Kabel bawah tanah D) Panel surya
A) Menggunakan energi matahari. B) Dengan memanfaatkan saluran listrik yang berada di atas. C) Dengan mencolokkannya ke stop kontak listrik biasa. D) Melalui kabel-kabel yang berada di bawah tanah.
A) Bus listrik bertenaga baterai B) Bus berbahan bakar diesel C) Bus hibrida D) Bus troli
A) Paket baterai yang terpasang di dalam kendaraan. B) Sel bahan bakar. C) Kabel-kabel yang berada di bawah tanah. D) Kabel listrik yang berada di atas.
A) Hanya troli bus B) Bus hibrida C) Bus diesel D) Bus listrik
A) Keduanya menggunakan mesin diesel B) Trem menggunakan kabel yang dipasang di atas, sedangkan kendaraan listrik otonom mengisi ulang baterai melalui kabel bawah tanah. C) Trem ditenagai oleh gas alam D) Kendaraan listrik otonom menggunakan energi matahari
A) Beroperasi di bawah tanah. B) Menggunakan teknologi trem secara umum. C) Berbagi jalur dengan sistem kereta api berat. D) Lebih lambat daripada trem.
A) Transportasi melalui jalur pandu otomatis B) Sistem transportasi massal otomatis C) Kereta komuter D) Kereta trem (tram-kereta)
A) Sistem transit dengan jalur panduan otomatis (AGT) B) Kereta komuter C) Metro ringan D) Kereta api berat
A) Dua puluh lima B) Tiga puluh C) Lima belas D) Sepuluh
A) Muatan berat B) Kapasitas tinggi C) Kapasitas rendah D) Kecepatan sedang
A) Kereta berbahan bakar uap B) Kereta berbahan bakar diesel C) Kereta bertenaga listrik D) Kereta dengan ban karet
A) Kereta rel gigi B) Kereta listrik perkotaan C) Kereta monorel D) Kereta maglev (kereta levitasi magnetik)
A) 1950-an B) 1930-an C) 1970-an D) 1990-an
A) Lohr Industrie B) Alstom Transport C) Fonds stratégique d'investissement D) Disney
A) Kereta Monorel Tokyo. B) Metrocable (Medellín). C) Jalur Bawah Tanah London. D) Kereta Kabel San Francisco.
A) Gerbong Durham. B) Trem Raleigh. C) Kereta ringan Charlotte. D) Stasiun kereta bawah tanah Rumah Sakit Duke. |