A) menghisap dan menekan bahan bakar B) menyaring bahan bakar C) mencampur bahan bakar dengan udara D) mengukur tekanan bahan bakar E) tempat penyimpanan bahan bakar
A) melepas saringan udara (air filter) B) membersihkan saringan udara (air filter) C) memeriksa ketinggian oli D) memanaskan mesin sampai tercapai suhu kerja E) menekan pedal gas beberapa kali
A) meningkatkan efisiensi mesin B) mengontrol kecepatan kendaraan C) mengontrol gas buang D) mengontrol jumlah injeksi bensin E) mengurangi jumlah konsumsi bensin
A) temperatur mesin di atas 80°C B) temperatur mesin di bawah 80°C C) mesin dalam keadaan dingin dan mati D) reservoir kosong E) mesin dalam keadaan dingin dan hidup
A) memeriksa tegangan output sensor MAF B) memeriksa tahanan sensor MAP C) memeriksa tegangan input sensor MAP D) memeriksa tegangan output sensor MAP E) memeriksa tegangan input sensor MAF
A) roller bearing – rectifier – regulator – rotor – stator B) roller bearing – regulator – rectifier – rotor – stator C) roller bearing – rotor – regulator – rectifier – stator D) roller bearing – rotor – stator - regulator – rectifier E) roller bearing – stator – regulator – rotor – rectifier
A) dial indikator B) multimeter C) hidrometer D) mikrometer E) vernier caliper
A) ganti brush B) ganti stator coil C) setting voltage regulator D) ganti rotor coil E) setting voltage relay
A) centrifugal advance B) koil pengapian C) kondensor D) distributor E) cam
A) baterai – fuse – resistor – coil – distributor B) baterai – kunci kontak – coil – distributor – busi C) baterai – fuse – kunci kontak – coil – distributor – busi D) baterai – kunci kontak – distributor – coil – busi E) baterai – kunci kontak – fuse – resistor – coil – busi – distributor
A) kembalinya pinion B) pull-in coil C) tertahanya pinion D) tanpa beban E) hold-in coil
A) camshaft position sensor B) oxygen sensor C) manifold absolute pressure D) throttle position sensor E) crankshaft position sensor
A) mencegah arus berlebihan masuk ke dalam rangkaian B) mengalirkan listrik ke dalam rangkaian C) sumber energi listrik pada rangkaian D) membatasi arus listrik di dalam rangkaian E) memperpanjang umur switch
A) fillament lampu putus B) tuas transmisi patah C) sambungan kabel putus D) fuse putus E) switch lampu rem rusak
A) platina cepat panas B) koil cepat panas C) platina membuka dengan cepat D) platina cepat aus E) percikan bunga api busi terlambat
A) tenaga mesin meningkat B) timing belt mudah putus C) proses pembakaran berlangsung lebih lama D) timing pulley aus tidak rata E) waktu buka tutup katup tidak tepat
A) memasang tali kipas pendingin B) memeriksa sirkulasi air pendingin C) menyetel kecepatan stasioner mesin D) memeriksa tinggi air radiator E) menyetel urutan pengapian
A) silinder 1 katup masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk B) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk C) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup masuk, silinder 3 katup buang D) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup buang E) silinder 1 katup buang, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk
A) TPS B) CKP C) IAT D) ECT E) CMP
A) pemeriksaan sirkuit terbuka field coil B) pemeriksaan hubungan brush carbon C) pemeriksaan field coil dengan massa D) pemeriksaan commutator dengan massa E) pemeriksaan sirkuit terbuka commutator
A) naik tekanannya karena tersumbat B) menjadi lebih kental akibat penumpukan kotoran pada filter oli C) langsung dialirkan ke komponen-komponen mesin D) lebih cepat laju alirannya dalam mesin E) terhambat alirannya karena tersumbat
A) keausan kampas B) ketebalan diafragma spring C) ketebalan clutch disk D) run out clutch disk E) diameter clutch disk
A) filter tersumbat kotoran B) termostat tidak bisa membuka C) mesin susah dihidupkan D) katup by pass macet E) mesin mengalami overheating
A) memundurkan waktu pengapian B) memajukan waktu pengapian C) menambah suplai bahan bakar D) menaikkan tekanan bahan bakar E) mengurangi suplai bahan bakar
A) kampas kopling B) pedal kopling C) master silinder D) booster kopling E) diafragma spring
A) tuas kopling berat B) kopling selip C) perpindahan putaran lembut D) perpindahan putaran ke roda penerus lancar E) gerakan kendaraan seperti mengejut
A) mesin mengalami overheating B) temperatur mesin tidak stabil C) mesin cepat mencapai suhu kerja D) mesin cepat panas E) mesin lama mencapai suhu kerja
A) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing B) flywheel – clutch disk – diafragma spring – release bearing – release fork C) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate– release fork – release bearing D) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing – release fork E) flywheel – diafragma spring – clutch disk– release bearing – release fork
A) pemeriksaan celah ring synchromesh B) pemeriksaan celah oli roda gigi C) pemeriksaan ketebalan flens D) pemeriksaan luncuran dalam E) pemeriksaan celah antara garpu pemindah dan hub sleeve
A) planetary gear B) side gear C) ring gear D) differential pinion gear E) drive gear
A) seal oli pada poros roda rusak B) drive pinion gear dan ring gear telah aus C) seal oli pada rumah gardan bocor D) baut pengisian dan pembuangan minyak pelumas kendor E) minyak pelumas yang digunakan encer
A) menyerap guncangan dari permukaan jalan B) mempercepat laju kendaraan C) mengatur kecepatan dan momen kendaraan D) memungkinkan kendaraan mundur E) memungkinkan kendaraan untuk parkir di tempat yang tidak rata
A) penyetelan ring gear dan drive pinion gear terlalu longgar B) minyak pelumas terlalu encer C) packing sobek D) bearing aus E) minyak pelumas mengental
A) ketebalan piringan B) run out disc brake C) pemeriksaan jarak singgung piringan D) pemeriksaan permukaan piringan E) ketebalan kampas rem
A) roda yang paling dekat dengan pedal rem B) roda yang paling jauh dengan katup pembagi C) roda yang paling jauh dengan master silinder D) roda yang paling dekat dengan master silinder E) roda yang paling dekat dengan katup pembagi
A) synchronizer ring B) hub sleeve C) clutch hub D) key spring E) shifting key
A) tekanan ban naik karena panas B) suspensi depan lemah C) penyetelan free play tidak tepat D) tie rod aus E) sabuk penggerak pompa power steering kendor
A) mengontrol waktu pengapian B) mengontrol tekanan udara masuk C) mengontrol jumlah injeksi bensin D) mengontrol temperatur udara masuk E) mengontrol kecepatan idle
A) kendaraan sulit dibelokkan B) kendaraan akan cenderung bergerak ke satu arah C) roda kemudi terasa berat D) pengemudian tidak stabil saat kendaraan berbelok E) roda kemudi terasa ringan
A) beban maksimum yang diizinkan B) lebar ban (mm) C) kecepatan maksimum yang diizinkan D) diameter pelek (inchi) E) aspect ratio |