A) a. presisi B) d. terkena oli C) b. berubah bentuk D) c. retak
A) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir B) c. dengan cara memompa system pendinginan C) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes D) d. dengan cara memberi larutan kimia
A) a. hydrometer B) b. radiator cap tester C) d. dwell tester D) c. tachometer
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86
A) c. encernya B) a. oil filmnya C) b. kotornya D) d. perubahan warnaya
A) c. arah tidak dipentingkan B) b. dari arah dalam ke luar C) d. dari arah atas ke bawah D) a. dari arah luar ke dalam
A) c. elektroda terbakar B) b. busi tertukar C) d. ulir dan isolator rusak D) a. gasket rusak
A) a. hydrometer B) c. tachometer C) d. dwell tester D) b. radiator cap tester
A) c. dwell tester B) b. tachometer C) d. hydrometer D) a. timing light
A) a. dimundurkan B) c. dimajukan C) d. disamakan D) b. distabilkan
A) d. untuk melumasi tumit ebonit B) a. untuk memperingan konstruksi C) c. untuk memeriksa celah platina D) b. untuk penguapan air yang terjebak
A) c. rubbing blok aus B) b. terminal-terminal tepi terbakar C) a. terminal karbon aus D) d. pecah atau retak
A) d. sudut dwell B) c. kerja governor advance C) a. kerja vacuum advancer D) b. kerja saat pengapian
A) c. 1,16 B) b. 1,17 C) a. 1,14 D) d. 1,27
A) c. penyangga aki B) d. merk aki C) a. level air aki D) b. kondisi berat jenis air aki
A) b. celah katup buang B) d. tidak ada yang dapat distel C) a. celah katup hisap D) c. celah katup hisap dan buang
A) d. tidak ada yang dapat distel B) b. celah katup buang C) a. celah katup hisap D) c. celah katup hisap dan buang
A) b. lepas kunci kontak B) a. Lepas busi-busi C) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan D) c. buka penuh throttle valve
A) a. > 1,0 kg/cm2 B) d. < 1,0 kg/cm2 C) b. 10 kg/cm2 D) c. c> 10 kg/ cm2
A) d. hydrometer B) a. timing light C) b. tachometer D) c. dwell tester
A) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 B) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 D) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 B) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2 C) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2 D) AM2-IG2-ST2
A) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor B) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya C) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya D) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor
A) 52 - 58 B) 46 - 58 C) 48 - 54 D) 46 - 52
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil B) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil C) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil D) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil |