A) d. terkena oli B) c. retak C) a. presisi D) b. berubah bentuk
A) c. dengan cara memompa system pendinginan B) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes C) d. dengan cara memberi larutan kimia D) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir
A) d. dwell tester B) c. tachometer C) a. hydrometer D) b. radiator cap tester
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86
A) c. encernya B) d. perubahan warnaya C) b. kotornya D) a. oil filmnya
A) c. arah tidak dipentingkan B) b. dari arah dalam ke luar C) d. dari arah atas ke bawah D) a. dari arah luar ke dalam
A) c. elektroda terbakar B) b. busi tertukar C) a. gasket rusak D) d. ulir dan isolator rusak
A) c. tachometer B) a. hydrometer C) b. radiator cap tester D) d. dwell tester
A) b. tachometer B) d. hydrometer C) c. dwell tester D) a. timing light
A) b. distabilkan B) a. dimundurkan C) d. disamakan D) c. dimajukan
A) a. untuk memperingan konstruksi B) c. untuk memeriksa celah platina C) d. untuk melumasi tumit ebonit D) b. untuk penguapan air yang terjebak
A) d. pecah atau retak B) b. terminal-terminal tepi terbakar C) c. rubbing blok aus D) a. terminal karbon aus
A) c. kerja governor advance B) d. sudut dwell C) b. kerja saat pengapian D) a. kerja vacuum advancer
A) b. 1,17 B) a. 1,14 C) c. 1,16 D) d. 1,27
A) d. merk aki B) a. level air aki C) c. penyangga aki D) b. kondisi berat jenis air aki
A) b. celah katup buang B) a. celah katup hisap C) c. celah katup hisap dan buang D) d. tidak ada yang dapat distel
A) a. celah katup hisap B) b. celah katup buang C) c. celah katup hisap dan buang D) d. tidak ada yang dapat distel
A) b. lepas kunci kontak B) a. Lepas busi-busi C) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan D) c. buka penuh throttle valve
A) d. < 1,0 kg/cm2 B) c. c> 10 kg/ cm2 C) b. 10 kg/cm2 D) a. > 1,0 kg/cm2
A) a. timing light B) d. hydrometer C) c. dwell tester D) b. tachometer
A) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 B) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 D) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 B) AM2-IG2-ST2 C) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2 D) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2
A) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor B) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya C) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor D) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya
A) 52 - 58 B) 46 - 58 C) 48 - 54 D) 46 - 52
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil B) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil C) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil D) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil |