A) c. retak B) d. terkena oli C) b. berubah bentuk D) a. presisi
A) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir B) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes C) d. dengan cara memberi larutan kimia D) c. dengan cara memompa system pendinginan
A) c. tachometer B) a. hydrometer C) b. radiator cap tester D) d. dwell tester
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86
A) a. oil filmnya B) d. perubahan warnaya C) b. kotornya D) c. encernya
A) c. arah tidak dipentingkan B) b. dari arah dalam ke luar C) a. dari arah luar ke dalam D) d. dari arah atas ke bawah
A) b. busi tertukar B) d. ulir dan isolator rusak C) a. gasket rusak D) c. elektroda terbakar
A) c. tachometer B) b. radiator cap tester C) d. dwell tester D) a. hydrometer
A) a. timing light B) d. hydrometer C) c. dwell tester D) b. tachometer
A) c. dimajukan B) a. dimundurkan C) b. distabilkan D) d. disamakan
A) d. untuk melumasi tumit ebonit B) c. untuk memeriksa celah platina C) a. untuk memperingan konstruksi D) b. untuk penguapan air yang terjebak
A) c. rubbing blok aus B) d. pecah atau retak C) a. terminal karbon aus D) b. terminal-terminal tepi terbakar
A) b. kerja saat pengapian B) c. kerja governor advance C) d. sudut dwell D) a. kerja vacuum advancer
A) b. 1,17 B) a. 1,14 C) c. 1,16 D) d. 1,27
A) d. merk aki B) b. kondisi berat jenis air aki C) a. level air aki D) c. penyangga aki
A) b. celah katup buang B) d. tidak ada yang dapat distel C) a. celah katup hisap D) c. celah katup hisap dan buang
A) a. celah katup hisap B) b. celah katup buang C) c. celah katup hisap dan buang D) d. tidak ada yang dapat distel
A) a. Lepas busi-busi B) b. lepas kunci kontak C) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan D) c. buka penuh throttle valve
A) d. < 1,0 kg/cm2 B) a. > 1,0 kg/cm2 C) b. 10 kg/cm2 D) c. c> 10 kg/ cm2
A) d. hydrometer B) c. dwell tester C) a. timing light D) b. tachometer
A) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 B) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 D) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2 B) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 C) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2 D) AM2-IG2-ST2
A) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor B) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya C) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya D) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor
A) 46 - 58 B) 48 - 54 C) 46 - 52 D) 52 - 58
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil B) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil C) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil D) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil |