A) c. retak B) d. terkena oli C) b. berubah bentuk D) a. presisi
A) a. dengan cara melihat pada level marks reservoir B) c. dengan cara memompa system pendinginan C) d. dengan cara memberi larutan kimia D) b. dengan cara melihat apakah ada cairan yang menetes
A) b. radiator cap tester B) c. tachometer C) d. dwell tester D) a. hydrometer
A) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 85 B) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 30 dengan 86 C) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87a dan 85 dengan 86 D) saat belum terangkai pin yang terhubung adalah 30 dengan 87 dan 86 dengan 30
A) d. perubahan warnaya B) a. oil filmnya C) b. kotornya D) c. encernya
A) c. arah tidak dipentingkan B) a. dari arah luar ke dalam C) b. dari arah dalam ke luar D) d. dari arah atas ke bawah
A) c. elektroda terbakar B) b. busi tertukar C) a. gasket rusak D) d. ulir dan isolator rusak
A) d. dwell tester B) c. tachometer C) a. hydrometer D) b. radiator cap tester
A) a. timing light B) c. dwell tester C) d. hydrometer D) b. tachometer
A) d. disamakan B) b. distabilkan C) c. dimajukan D) a. dimundurkan
A) b. untuk penguapan air yang terjebak B) c. untuk memeriksa celah platina C) a. untuk memperingan konstruksi D) d. untuk melumasi tumit ebonit
A) d. pecah atau retak B) a. terminal karbon aus C) c. rubbing blok aus D) b. terminal-terminal tepi terbakar
A) c. kerja governor advance B) b. kerja saat pengapian C) d. sudut dwell D) a. kerja vacuum advancer
A) d. 1,27 B) a. 1,14 C) b. 1,17 D) c. 1,16
A) c. penyangga aki B) a. level air aki C) d. merk aki D) b. kondisi berat jenis air aki
A) c. celah katup hisap dan buang B) d. tidak ada yang dapat distel C) b. celah katup buang D) a. celah katup hisap
A) b. celah katup buang B) d. tidak ada yang dapat distel C) c. celah katup hisap dan buang D) a. celah katup hisap
A) d. kabel tegangan tinggi koil dimassakan B) b. lepas kunci kontak C) a. Lepas busi-busi D) c. buka penuh throttle valve
A) d. < 1,0 kg/cm2 B) c. c> 10 kg/ cm2 C) a. > 1,0 kg/cm2 D) b. 10 kg/cm2
A) c. dwell tester B) a. timing light C) b. tachometer D) d. hydrometer
A) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 B) jepit 2 terminal ke positif coil, jepit 1 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1 C) jepit 1 terminal ke positif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.4 D) jepit 1 terminal ke negatif coil, jepit 2 ke bodi dan jepit 3 ke kabel busi no.1
A) AM1-ACC-IG1 dan AM2-IG2 B) AM1-IG1 dan AM2- ACC-IG2 C) AM1-ACC-IG1 dan AM2-ACC-IG2 D) AM2-IG2-ST2
A) menggeser/memutar distributor berlawanan arah putaran rotor B) menggeser/memutar distributor se arah putaran rotor C) merubah ukuran celah paltina lebih lebar darisebelumnya D) merubah ukuran celah paltina lebih sempit darisebelumnya
A) 52 - 58 B) 48 - 54 C) 46 - 52 D) 46 - 58
A) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal B coil B) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal negatif coil C) jepit hitam kabel di massakan dan jepit merah kabel di terminal positif coil D) jepit merah kabel di massakan dan jepit hitam kabel di terminal negatif coil |