A) Saudara Wright B) Amelia Earhart C) Leonardo da Vinci D) Charles Lindbergh
A) Kokpit B) Sayap C) Ekor D) Mesin
A) Otoritas Penerbangan Amerika (Aviation Authority of America) B) Badan Penerbangan Federal (Federal Aviation Administration) C) Asosiasi Pesawat Terbang (Flying Aircraft Association) D) Akademi Pramugari (Flight Attendant Academy)
A) Sudut serang B) Hambatan (gesekan) C) Kecepatan D) Gravitasi
A) Rem udara B) Roda pendaratan C) Flap D) Pengait ekor
A) Charles Lindbergh B) Howard Hughes C) Neil Armstrong D) Amelia Earhart
A) Garis chord B) Garis strut C) Garis aileron D) Garis keel
A) Untuk mengurangi kebisingan mesin. B) Untuk mengontrol gerakan dari sisi ke sisi. C) Untuk meningkatkan daya angkat dan hambatan selama lepas landas dan mendarat. D) Untuk memberikan stabilitas saat terbang.
A) Urutan Pendaratan yang Diinterupsi B) Sistem Pendaratan Instrumental C) Layanan Pendaratan Internasional D) Sistem Pencahayaan Dalam Penerbangan
A) Mesin piston B) Mesin ramjet C) Mesin turboprop D) Mesin turbofan
A) Flap B) Trim tabs C) Spoiler D) Slats
A) Pompa bahan bakar B) Sistem pembuangan C) Sistem pengapian D) Kompresor
A) Aileron B) Rudder C) Elevator D) Flap
A) Saat mendarat (landing) B) Saat penurunan (descent) C) Saat lepas landas (takeoff) D) Fase jelajah (cruise)
A) 4 B) 2 C) 1 D) 3
A) Untuk membantu dalam navigasi. B) Untuk menyediakan oksigen tambahan. C) Untuk mengukur kecepatan udara. D) Untuk berkomunikasi dengan pengatur lalu lintas udara.
A) Flap B) Aileron C) Rudder D) Elevator
A) Sudut guling (roll) B) Sudut putar (pitch) C) Sudut serang D) Sudut kemiringan (bank)
A) Airbus A380 B) Boeing 737 C) Boeing 787 D) Embraer E-Jets
A) Indikator Sudut Serang B) Kompas Magnetik C) Altimeter D) Indikator Kecepatan Vertikal
A) Elevator B) Kemudi vertikal (rudder) C) Tuas kontrol D) Aileron
A) Badan pesawat B) Kabin C) Ruang kargo D) Kokpit
A) Jalur udara B) Landasan pacu C) Jalur penerbangan D) Rute
A) Untuk meningkatkan daya angkat. B) Untuk mengendalikan gerakan menyimpang (yaw). C) Untuk menjaga stabilitas pada sumbu vertikal (pitch). D) Untuk mengendalikan gerakan berguling (roll).
A) Peraturan Penerbangan Vertikal B) Kecepatan untuk Lepas Landas C) Rotasi Sangat Cepat D) Aturan Penerbangan Visual
A) Radar B) Transponder C) GPS D) Radio
A) Untuk memberikan gaya angkat tambahan. B) Untuk mengurangi gaya angkat dan meningkatkan hambatan. C) Untuk meningkatkan stabilitas. D) Untuk meningkatkan daya dorong mesin. |