A) Riduzione del traffico per i singoli automobilisti B) Generare profitti per il governo C) Sostenere le aziende di trasporto private D) Fornire un servizio al pubblico in generale
A) Condivisione di biciclette B) Carpooling C) Treno D) Traghetto
A) Monorotaia B) Traghetto C) Metropolitana D) Tram
A) Metropolitana B) Traghetto C) Autobus D) Tram
A) Aumentare l'uso dell'auto privata B) Ampliare i progetti di costruzione di strade C) Aumentare i costi del trasporto pubblico D) Ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento
A) Monorotaia B) Taxi C) Treno D) Autobus
A) Autobus B) Metropolitana C) Treno D) Taxi
A) Una persona che viaggia regolarmente per lavorare o studiare B) Un tipo di pass per il trasporto C) Un percorso speciale per il servizio espresso D) Un conducente di un veicolo per il trasporto pubblico
A) Pendolare B) Tariffa C) Trasferimento D) Percorso
A) Giappone. B) Stati Uniti. C) Brasile. D) Francia.
A) L'autobus, che ebbe origine a Parigi nel 1662. B) Il servizio di traghetto. C) Il tram elettrico. D) La ferrovia a vapore.
A) Germania. B) Lussemburgo, nel marzo del 2020. C) Francia. D) Regno Unito.
A) Comfort B) Direttività C) Velocità D) Distanza
A) La velocità, comprensiva dei tempi di trasbordo. B) Il tempo di attesa per il mezzo di trasporto. C) Quanto una tratta dista dal percorso ideale del passeggero. D) Il costo del biglietto di viaggio.
A) Prossimità B) Puntualità C) Direttrice (o percorso diretto) D) Velocità
A) Il costo diretto. B) La comodità. C) Il comfort. D) Il nodo di interscambio.
A) Il costo del biglietto. B) Il tempo effettivo di percorrenza diventa meno rilevante. C) La direttività del percorso. D) La vicinanza alle stazioni.
A) Quando include velocità elevate e accelerazioni. B) Quando richiede il cambio tra diversi mezzi di trasporto. C) Quando è rilassante, sicuro e non eccessivamente monotono. D) Quando ci sono frequenti soste e rallentamenti.
A) Velocità. B) Sicurezza. C) Monotonia del viaggio. D) Comfort.
A) Navi B) Autobus C) Treni D) Aeromobili
A) Servizi di noleggio charter B) Voli diretti da punto a punto C) Solo voli diretti D) Sistema hub-and-spoke (sistema con nodo centrale e collegamenti a raggi)
A) Affaticamento da viaggio B) Mal d'aria (malessere dovuto al movimento) C) Congestione negli aeroporti D) Jet lag
A) Minibus B) Autobus a due piani C) Tram senza rotaie D) Autobus articolati
A) Aumenta la velocità media di percorrenza. B) Migliora le condizioni delle strade. C) Abbassare i prezzi dei biglietti. D) Riduce le emissioni di gas serra del 65%.
A) 50% B) 90% C) Oltre il 75% D) 100%
A) Autobus esclusivamente elettrici B) Autobus diesel-elettrici C) Autobus alimentati a energia solare D) Autobus ibridi
A) Motori diesel B) Pannelli solari C) Cavi aerei D) Cavi interrati
A) Collegandole a una normale presa di corrente. B) In alcuni punti, tramite cavi interrati. C) Utilizzando l'energia solare. D) Tramite linee aeree.
A) Autobus diesel B) Autobus ibridi C) Autobus elettrici alimentati a batteria D) Filobus
A) Cavi interrati. B) Pile a combustibile. C) Linee di alimentazione aeree. D) Una batteria integrata.
A) Autobus diesel B) Solo tram. C) Autobus ibridi D) Autobus elettrici
A) Entrambi utilizzano motori diesel. B) I veicoli elettrici connessi alla rete utilizzano l'energia solare. C) I filobus sono alimentati a gas naturale. D) I filobus utilizzano linee aeree, mentre i veicoli elettrici connessi alla rete si ricaricano tramite cavi interrati.
A) È più lento rispetto ai tram. B) Condivide i binari con i sistemi ferroviari pesanti. C) Funziona in gallerie sotterranee. D) Utilizza principalmente la tecnologia dei tram.
A) Tram-treno B) Sistema di trasporto automatizzato su guida. C) Sistema di trasporto passeggeri D) Trasporto pendolare su ferrovia
A) Metropolitana leggera B) Sistema di trasporto su binari automatizzato (AGT) C) Ferrovia suburbana D) Ferrovia pesante
A) Quindici B) Venti e cinque C) Dieci D) Trenta
A) Carico elevato B) Bassa capacità C) Alta capacità D) Velocità media
A) Treni alimentati elettricamente B) Treni alimentati a gasolio C) Treni alimentati a vapore D) Treni con pneumatici in gomma
A) Ferrovie monorotaia B) Ferrovie con sistema di cremagliera C) Tram D) Treni a levitazione magnetica
A) Anni '90 B) Anni '30 C) Anni '70 D) Anni '50
A) Alstom Transport B) Disney C) Lohr Industrie D) Fondo strategico di investimento
A) Metrocable (Medellín). B) Funicolare di San Francisco. C) Metropolitana di Londra. D) Monorotaia di Tokyo.
A) Filobus di Durham. B) Tram di Raleigh. C) Linea tranviaria leggera di Charlotte. D) Centro per la risonanza magnetica dell'ospedale Duke. |