A) Ingranaggio conico B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio cilindrico
A) Riduce il vantaggio meccanico B) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. C) Limita il movimento D) Aumenta l'attrito
A) Puleggia fissa B) Puleggia composta C) Carrucola per bozzello D) Puleggia mobile
A) Riduzione a ingranaggi ridotti B) Riduzione a ingranaggi elevati C) Movimento flessibile D) Superficie scivolosa
A) Cremagliera e pignone B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio cilindrico
A) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. B) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia C) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi D) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie
A) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi B) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi C) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi D) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente
A) Ingranaggio a vite senza fine B) Ingranaggio conico C) Ingranaggio cilindrico D) Ingranaggio elicoidale
A) Riducendo il numero di marce B) Modificando la velocità di applicazione della forza C) Aggiungendo altre fonti di energia D) Aumentando la dimensione degli ingranaggi |