A) Ingranaggio a vite senza fine B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio elicoidale
A) Aumenta l'attrito B) Limita il movimento C) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. D) Riduce il vantaggio meccanico
A) Carrucola per bozzello B) Puleggia fissa C) Puleggia composta D) Puleggia mobile
A) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi B) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente C) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi D) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi
A) Superficie scivolosa B) Riduzione a ingranaggi ridotti C) Riduzione a ingranaggi elevati D) Movimento flessibile
A) Riducendo il numero di marce B) Aumentando la dimensione degli ingranaggi C) Modificando la velocità di applicazione della forza D) Aggiungendo altre fonti di energia
A) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie B) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia C) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi D) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta.
A) Ingranaggio cilindrico B) Cremagliera e pignone C) Ingranaggio elicoidale D) Ingranaggio conico
A) Ingranaggio a vite senza fine B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio elicoidale D) Ingranaggio conico |