A) Ingranaggio a vite senza fine B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio elicoidale
A) Riduce il vantaggio meccanico B) Limita il movimento C) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. D) Aumenta l'attrito
A) Puleggia composta B) Carrucola per bozzello C) Puleggia mobile D) Puleggia fissa
A) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi B) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi C) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente D) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi
A) Movimento flessibile B) Riduzione a ingranaggi ridotti C) Superficie scivolosa D) Riduzione a ingranaggi elevati
A) Aggiungendo altre fonti di energia B) Riducendo il numero di marce C) Aumentando la dimensione degli ingranaggi D) Modificando la velocità di applicazione della forza
A) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi B) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia C) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. D) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie
A) Ingranaggio cilindrico B) Cremagliera e pignone C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio elicoidale
A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio conico |