A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio conico C) Ingranaggio cilindrico D) Ingranaggio a vite senza fine
A) Riduce il vantaggio meccanico B) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. C) Limita il movimento D) Aumenta l'attrito
A) Carrucola per bozzello B) Puleggia mobile C) Puleggia fissa D) Puleggia composta
A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio conico C) Cremagliera e pignone D) Ingranaggio cilindrico
A) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia B) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. C) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi D) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie
A) Aumentando la dimensione degli ingranaggi B) Modificando la velocità di applicazione della forza C) Aggiungendo altre fonti di energia D) Riducendo il numero di marce
A) Superficie scivolosa B) Riduzione a ingranaggi ridotti C) Movimento flessibile D) Riduzione a ingranaggi elevati
A) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente B) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi C) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi D) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi
A) Ingranaggio a vite senza fine B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio elicoidale |