A) Ingranaggio a vite senza fine B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio cilindrico D) Ingranaggio conico
A) Aumenta l'attrito B) Riduce il vantaggio meccanico C) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. D) Limita il movimento
A) Carrucola per bozzello B) Puleggia composta C) Puleggia fissa D) Puleggia mobile
A) Riduzione a ingranaggi elevati B) Movimento flessibile C) Superficie scivolosa D) Riduzione a ingranaggi ridotti
A) Ingranaggio cilindrico B) Cremagliera e pignone C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio elicoidale
A) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. B) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi C) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia D) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie
A) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi B) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente C) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi D) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi
A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio conico C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio cilindrico
A) Riducendo il numero di marce B) Modificando la velocità di applicazione della forza C) Aumentando la dimensione degli ingranaggi D) Aggiungendo altre fonti di energia |