A) 60 mph B) 50 mph C) 80 mph D) 70 mph
A) Accelerazione B) Procedere con cautela C) Inversione di marcia D) Prepararsi a fermarsi
A) Guida distratta B) Mangiare durante la guida C) Ascoltare la musica D) Rispetto dei limiti di velocità
A) Rimanere al centro della strada B) Aspettare i soccorsi in auto C) Spostarsi sulla spalla e accendere le luci di emergenza D) Continuare a guidare fino all'uscita più vicina
A) Sterzare bruscamente di lato B) Azionare delicatamente i freni e sterzare in modo rettilineo. C) Accelerare per riprendere il controllo D) Chiudere gli occhi e pregare
A) Segnalare a destra e cambiare corsia rapidamente B) Controllare gli specchietti e gli angoli ciechi C) Mandare un messaggio a un amico D) Suonare il clacson agli altri automobilisti
A) Chiamare i servizi di emergenza e fornire assistenza, se possibile B) Scattare foto e pubblicarle sui social media C) Ignoratelo e continuate a guidare D) Colpa dei conducenti coinvolti
A) Evitare una multa B) Migliorare l'efficienza del carburante C) Aumenta la possibilità di sopravvivere a un incidente D) Riduzione del rischio di lesioni gravi in caso di incidente
A) La luce è rotta B) Procedere con cautela C) Accelerazione D) Fermarsi
A) Più di 1 milione di persone. B) Circa 750.000 persone. C) Meno di 100.000 persone. D) Circa 500.000 persone.
A) Tutti presentano tassi simili. B) Autostrade principali. C) Strade rurali. D) Vie urbane.
A) Strade urbane. B) Autostrade principali. C) Tutti i tipi di strade allo stesso modo. D) Strade rurali.
A) Nessuna specifica esigenza B) Un segnale luminoso verde C) Una persona che sventolava una bandiera rossa D) Una bandiera blu di avvertimento
A) Biciclette B) Veicoli a motore C) Pedoni D) Bambini che giocano
A) Vie centrali B) Parchi e aree ricreative C) Margini delle strade D) Solo corsie dedicate
A) OMS/IRTAD B) FIA C) NHTSA D) IIHS
A) Dosso artificiali B) Strisce di avvertimento tattili C) Strade con pendenza laterale D) Mini-rotonde
A) Permeabilità selettiva B) Soluzioni di spazi condivisi C) Griglia integrata D) Disposizione a tre vie
A) Autostrade B) Incroci a quattro vie C) Boulevard D) Strade a senso unico o vicoli ciechi
A) Sono dipinte con colori vivaci. B) Sono realizzate in legno. C) Assorbono l'energia dell'impatto. D) Hanno superfici riflettenti.
A) Superfici sagomate (a forma di corona) B) Scanalature praticate nella superficie C) Pavimentazione in bitume poroso D) Strisce di segnalazione tattile
A) Pavimentazioni in bitume poroso B) Scanalature incise nella superficie C) Superfici asfaltate lisce o aggregati di pietra levigati D) Superfici stradali con pendenza laterale
A) Segnaletica puntinata (tipo Botts' dots) B) Segnaletica riflettente rialzata C) Linee dipinte D) Segnaletica a forma di occhi di gatto
A) Sferette o prismi di vetro B) Pannelli di legno C) Perline di plastica D) Strisce di metallo
A) Superfici inclinate B) Scanalature praticate nella superficie C) Dosse D) Strisce vibranti
A) Superfici stradali con pendenza insufficiente o scarso drenaggio B) Superfici stradali con pendenza laterale C) Scanalature praticate nella superficie D) Pavimentazione in bitume poroso
A) Perdersi B) Collisione con veicoli provenienti dalla direzione opposta C) Foratura improvvisa di uno pneumatico D) Rimanere senza carburante
A) National Association of City Transportation Officials B) RoadPeace C) The Automobile Association D) International Municipal Signal Association
A) 81% B) 85% C) 75% D) 91%
A) Conducenti di veicoli di emergenza B) Automobilisti C) Ciclisti D) Pedoni
A) 30-44 anni B) 15-29 anni C) 10-20 anni D) 25-35 anni
A) 25% B) 21% C) 10% D) 15%
A) 25 percento B) 60 percento C) 37 percento D) 50 percento
A) Esercitarsi nella tecnica del 'Dutch reach'. B) Aprire rapidamente la porta con la mano dominante. C) Uscire dalla portiera lato conducente. D) Controllare gli specchietti solo dopo aver aperto la porta.
A) 37 B) 34 C) 62 D) 50
A) 54,3% B) 36,8% C) 23% D) 30%
A) Think! B) Decennio dell'azione C) Green Cross Code D) Campagna per la guida sobria
A) California B) Texas C) Florida D) New York
A) Rimozione delle barriere centrali. B) Sviluppo di strade a guida autonoma. C) Aumento dei limiti di velocità. D) Aggiunta di ulteriori stazioni di pedaggio.
A) 5 stelle B) 2 stelle C) 4 stelle D) 3 stelle
A) Misure per la moderazione del traffico B) Spazi condivisi C) Zone residenziali a traffico limitato D) Attraversamenti pedonali
A) Sedili riscaldati B) Connettività Bluetooth C) Controllo elettronico della stabilità D) Sistemi di trasmissione automatica
A) 40% B) 30% C) 50% D) 20%
A) Impilaggio compatto. B) Fissaggio con corde. C) Copertura con teloni. D) Utilizzo di sacchi di riempimento.
A) Istituzioni educative B) Operazioni militari C) Politiche governative D) Programmi di esplorazione spaziale
A) Spegendo le luci di emergenza. B) Utilizzando segnali elettronici. C) Parcheggiando perpendicolarmente alla direzione del traffico. D) Spostando il sedile della cabina dietro al camion.
A) Indossare i caschi solo in determinate condizioni meteorologiche B) Indossare un casco per bicicletta C) Evitare di indossare qualsiasi tipo di protezione D) Utilizzare i caschi solo se sono di tendenza
A) Piste ciclabili B) Segnaletica stradale specifica (ad esempio, i segnali Belisha) C) Semafori D) "Strade vivibili"
A) Utilizzare i semafori pedonali. B) L'attraversamento della strada al di fuori delle aree pedonali potrebbe essere vietato. C) Camminare sui marciapiedi. D) Attraversare le strade nelle aree pedonali designate.
A) 2013 B) 1965 C) 1991 D) 2020
A) 49% B) 59% C) 69% D) 79%
A) EuroSafeRoads B) EuropeSafetyAssessment C) Iniziativa europea per la sicurezza stradale D) EuroRAP
A) Salire o scendere dall'autobus nel punto più comodo. B) Stare vicino al bordo della strada, indipendentemente dal traffico. C) Correre per raggiungere l'autobus se sta per partire. D) Rispettare sempre la fila.
A) Tecnologie di costruzione limitate B) Volumi di traffico sovrastimati C) Domanda repressa di viaggi su strada D) Eccessivo prelievo di pedaggi
A) Guidare troppo velocemente. Nessuno avrà una buona opinione di te. B) Clunk Click Every Trip C) Decennio dell'azione D) Think!
A) 57% B) 70% C) 25% D) 40%
A) 40 paesi B) 28 paesi C) 50 paesi D) 35 paesi
A) Segnaletica Belisha B) Hans Monderman C) L'Associazione dei pedoni D) John Adams
A) Separatori in acciaio B) Segnalazioni con rilievi C) Barriere in cemento D) Caselle di pedaggio
A) 60% B) 90% C) 80% D) 70%
A) Assicurazione a consumo (paghi in base all'utilizzo) B) Assicurazione di responsabilità civile C) Assicurazione completa D) Assicurazione contro i danni alla propria auto
A) Controllare gli specchietti solo prima di mettersi in marcia. B) Esercitarsi nella tecnica del 'Dutch reach'. C) Uscire dal lato del conducente. D) Aprire la porta rapidamente con la mano dominante.
A) Migliora la visibilità B) Aumenta la velocità dei veicoli C) Elimina gli attraversamenti pedonali D) Riduce la larghezza della strada
A) Clunk Click Every Trip B) Think! C) Guidare troppo velocemente. Nessuno ti stimerà. D) Green Cross Code
A) 23% B) 54,3% C) 36,8% D) 30%
A) Governo B) Esclusivamente il settore privato C) Organizzazioni senza scopo di lucro D) Cittadini individuali
A) Aumentare il peso del carico. B) Migliorare la visibilità del conducente. C) Migliorare l'efficienza del consumo di carburante. D) Impedire che il carico si sposti durante il trasporto.
A) Giappone B) Stati Uniti C) Germania D) Costa Rica
A) Tutti i semafori B) Solo le piste ciclabili C) Solo gli attraversamenti pedonali D) Molte caratteristiche di sicurezza tradizionali |