A) Aumento dei tempi di consegna B) Trasporto di merci attraverso più centri di distribuzione C) Stoccaggio di merci in magazzini a tempo indeterminato D) Trasferimento diretto delle merci dalle spedizioni in entrata a quelle in uscita
A) Inoltro dei prodotti ai clienti da parte del produttore B) Aumento della capacità produttiva C) Gestione della restituzione dei prodotti dai clienti al produttore D) Stoccaggio delle scorte in eccesso nei magazzini
A) Tempi di elaborazione degli ordini più lenti B) Riduzione della visibilità della catena di approvvigionamento C) Miglioramento dell'accuratezza dell'inventario e dell'efficienza della tracciabilità D) Costi di trasporto più elevati
A) Trasporto solo con maniglia B) Facilitare lo stoccaggio e la distribuzione delle merci C) Operare esclusivamente come impianto di produzione D) Attenzione alla gestione dell'inventario
A) Stoccaggio delle scorte in un magazzino di proprietà dell'azienda B) Esternalizzazione di funzioni logistiche come il trasporto e il magazzino C) Gestione della logistica interamente interna D) Ridurre la complessità della catena di fornitura
A) Gestione dei livelli di inventario B) Un documento rilasciato da un vettore per confermare il ricevimento della merce per il trasporto. C) Determinazione delle quote di vendita D) Tracciamento delle ore di lavoro dei dipendenti
A) Logistica di transito più veloce B) Carico completo C) Passività del trasporto merci D) Licenza di commercio estero
A) Riduce i costi di spedizione e minimizza i danni ai prodotti B) Aumenta le spese di stoccaggio C) Aumenta l'efficienza dei trasporti D) Ritardi nell'evasione degli ordini |