Ingegneria navale - Quiz
A) Capacità artistiche B) Risoluzione dei problemi C) Giocoleria D) Abilità in cucina
A) Motore elettrico B) Motore a benzina C) Motore a vapore D) Motore diesel
A) La lunghezza della nave B) Il numero di membri dell'equipaggio a bordo C) La velocità dell'imbarcazione D) La distanza verticale tra la linea di galleggiamento e il fondo dello scafo.
A) Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) B) Amministrazione nazionale dell'aeronautica e dello spazio (NASA) C) Nazioni Unite (ONU) D) Organizzazione marittima internazionale (IMO)
A) Legno B) Alluminio C) Plastica D) Acciaio
A) Per conservare le scorte di emergenza B) Per migliorare l'aspetto della nave C) Per trasportare passeggeri D) Per ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare l'efficienza del carburante
A) Fornire accesso a Internet all'equipaggio B) Rilevare oggetti e pericoli subacquei C) Per navigare con le stelle D) Riprodurre musica per intrattenimento
A) Progetti di compensazione del carbonio B) Fuoriuscite di petrolio C) Programmi di riciclaggio D) Produzione di energia eolica
A) Leonardo da Vinci B) Thomas Edison C) Archimede. D) Isaac Newton
A) Titanic. B) Savannah. C) Great Eastern. D) Clermont.
A) Meccanica dei fluidi. B) Geostatistica. C) Ingegneria dei sistemi di controllo. D) Termodinamica.
A) Architettura navale B) Ingegneria marittima C) Ingegneria meccanica D) Ingegneria civile
A) L'ingegneria navale si occupa specificamente dei sistemi a bordo delle navi. B) L'ingegneria navale comprende la progettazione di cavi sottomarini. C) L'ingegneria navale si concentra esclusivamente sui sistemi di propulsione. D) L'ingegneria oceanografica si concentra sulle strutture costiere, come moli e porti.
A) Ingegneria civile B) Oceanografia C) Ingegneria meccanica D) Elettronica e robotica
A) Ingegneria meccanica B) Architettura navale C) Oceanografia D) Ingegneria civile
A) Migliorare la comunicazione con i satelliti B) Migliorare le tecnologie UUV esistenti C) Aumentare la visibilità subacquea D) Ridurre il consumo di carburante
A) Espansione termica B) Carichi idrodinamici C) Interferenze elettromagnetiche D) Risonanza acustica
A) Riducendo la velocità della nave. B) Aumentando il peso del carico. C) Utilizzando ancore più pesanti. D) Utilizzando serbatoi di zavorra più grandi per immagazzinare acqua.
A) Applicazione di isolamento termico B) Installazione di pannelli solari C) Protezione catodica tramite anodi sacrificali D) Utilizzo di onde sonore ad alta frequenza
A) Utilizzando vernici antiruggine speciali. B) Installando eliche aggiuntive. C) Aumentando la potenza del motore. D) Applicando coperte termiche.
A) 15 ppm B) 20 ppm C) 10 ppm D) 5 ppm
A) Il colore della pala cambia. B) La superficie della pala diventa più liscia. C) Una piccola ma violenta implosione può deformare la pala. D) Le dimensioni della pala aumentano.
A) 2018 B) 2030 C) 2020 D) 2025
A) Due atmosfere B) Nessuna variazione di pressione significativa C) Mezza atmosfera D) Un'atmosfera (101,3 kPa o 14,7 psi)
A) Interferenze magnetiche B) Resistenza al vento C) Radiazione solare D) Effetti dell'azione delle onde
A) Infrastruttura artificiale B) Infrastruttura ibrida C) Infrastruttura grigia D) Infrastruttura verde
A) Onde radio B) Onde acustiche C) Luce visibile D) Infrarossi
A) Design estetico B) Efficienza dei costi C) Velocità di costruzione D) Sostenibilità ambientale
A) In aria B) Sul fondale marino C) Sulla terraferma D) Alle navi vicine
A) $96.140 B) $75.000 C) $120.000 D) $50.000
A) Il 5% B) Il 20% C) L'8% D) Circa il 12%
A) 15.000 B) 5.000 C) 10.000 D) Circa 8.200
A) 80% B) 90% C) 60% D) 50%
A) Solo conoscenze teoriche B) Tirocini non correlati all'ingegneria C) Esperienza in settori non marittimi D) Formazione pratica
A) Barriera del Mare del Nord B) Opere del Delta C) Protezione della Fossa delle Marianne D) Progetti Challenger Deep
A) Pieter van Oord B) Amministratore delegato di Exxon Valdez C) Michael E. McCormick D) James Cameron
A) Deepsea Challenge B) Esplorazione della Fossa delle Marianne C) Exxon Valdez: Le operazioni di bonifica D) Un viaggio nell'ingegneria oceanica
A) Amministratore delegato di British Petroleum B) Pieter van Oord C) James Cameron D) Michael E. McCormick
A) World Maritime University B) MIT C) Indian Maritime University D) Royal Institution of Naval Architects
A) Exxon Valdez B) K-219 C) Challenger Deep D) Delta Works |
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