Ingegneria navale - Quiz
A) Giocoleria B) Abilità in cucina C) Capacità artistiche D) Risoluzione dei problemi
A) Motore a vapore B) Motore elettrico C) Motore a benzina D) Motore diesel
A) La distanza verticale tra la linea di galleggiamento e il fondo dello scafo. B) Il numero di membri dell'equipaggio a bordo C) La lunghezza della nave D) La velocità dell'imbarcazione
A) Organizzazione marittima internazionale (IMO) B) Nazioni Unite (ONU) C) Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) D) Amministrazione nazionale dell'aeronautica e dello spazio (NASA)
A) Alluminio B) Plastica C) Legno D) Acciaio
A) Per ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare l'efficienza del carburante B) Per conservare le scorte di emergenza C) Per migliorare l'aspetto della nave D) Per trasportare passeggeri
A) Riprodurre musica per intrattenimento B) Rilevare oggetti e pericoli subacquei C) Fornire accesso a Internet all'equipaggio D) Per navigare con le stelle
A) Produzione di energia eolica B) Fuoriuscite di petrolio C) Programmi di riciclaggio D) Progetti di compensazione del carbonio
A) Isaac Newton B) Leonardo da Vinci C) Archimede. D) Thomas Edison
A) Titanic. B) Savannah. C) Clermont. D) Great Eastern.
A) Geostatistica. B) Termodinamica. C) Ingegneria dei sistemi di controllo. D) Meccanica dei fluidi.
A) Architettura navale B) Ingegneria civile C) Ingegneria meccanica D) Ingegneria marittima
A) L'ingegneria oceanografica si concentra sulle strutture costiere, come moli e porti. B) L'ingegneria navale si concentra esclusivamente sui sistemi di propulsione. C) L'ingegneria navale si occupa specificamente dei sistemi a bordo delle navi. D) L'ingegneria navale comprende la progettazione di cavi sottomarini.
A) Oceanografia B) Ingegneria meccanica C) Elettronica e robotica D) Ingegneria civile
A) Ingegneria civile B) Ingegneria meccanica C) Architettura navale D) Oceanografia
A) Migliorare le tecnologie UUV esistenti B) Ridurre il consumo di carburante C) Migliorare la comunicazione con i satelliti D) Aumentare la visibilità subacquea
A) Design estetico B) Efficienza dei costi C) Sostenibilità ambientale D) Velocità di costruzione
A) Il 20% B) Il 5% C) Circa il 12% D) L'8%
A) Mezza atmosfera B) Un'atmosfera (101,3 kPa o 14,7 psi) C) Nessuna variazione di pressione significativa D) Due atmosfere
A) Protezione della Fossa delle Marianne B) Progetti Challenger Deep C) Opere del Delta D) Barriera del Mare del Nord
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Michael E. McCormick D) Amministratore delegato di Exxon Valdez
A) 10.000 B) 15.000 C) Circa 8.200 D) 5.000
A) Esperienza in settori non marittimi B) Solo conoscenze teoriche C) Tirocini non correlati all'ingegneria D) Formazione pratica
A) Alle navi vicine B) Sul fondale marino C) In aria D) Sulla terraferma
A) Michael E. McCormick B) Amministratore delegato di British Petroleum C) Pieter van Oord D) James Cameron
A) $96.140 B) $75.000 C) $120.000 D) $50.000
A) Installazione di pannelli solari B) Protezione catodica tramite anodi sacrificali C) Utilizzo di onde sonore ad alta frequenza D) Applicazione di isolamento termico
A) Aumentando la potenza del motore. B) Utilizzando vernici antiruggine speciali. C) Applicando coperte termiche. D) Installando eliche aggiuntive.
A) Indian Maritime University B) MIT C) Royal Institution of Naval Architects D) World Maritime University
A) Resistenza al vento B) Radiazione solare C) Effetti dell'azione delle onde D) Interferenze magnetiche
A) 2025 B) 2018 C) 2020 D) 2030
A) K-219 B) Challenger Deep C) Exxon Valdez D) Delta Works
A) 50% B) 80% C) 60% D) 90%
A) Esplorazione della Fossa delle Marianne B) Exxon Valdez: Le operazioni di bonifica C) Deepsea Challenge D) Un viaggio nell'ingegneria oceanica
A) Interferenze elettromagnetiche B) Espansione termica C) Carichi idrodinamici D) Risonanza acustica
A) Infrastruttura grigia B) Infrastruttura verde C) Infrastruttura ibrida D) Infrastruttura artificiale
A) Utilizzando ancore più pesanti. B) Aumentando il peso del carico. C) Utilizzando serbatoi di zavorra più grandi per immagazzinare acqua. D) Riducendo la velocità della nave.
A) Luce visibile B) Onde acustiche C) Onde radio D) Infrarossi
A) Una piccola ma violenta implosione può deformare la pala. B) La superficie della pala diventa più liscia. C) Le dimensioni della pala aumentano. D) Il colore della pala cambia.
A) 5 ppm B) 15 ppm C) 20 ppm D) 10 ppm |
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