- 1. L'affondamento del Titanic non è solo una storia di tragedia umana, ma una profonda lezione di ingegneria che sottolinea l'importanza della sicurezza, dei principi di progettazione e dei limiti della tecnologia. Nonostante sia stato presentato come una meraviglia inaffondabile dell'ingegneria moderna, la fine del Titanic durante il suo viaggio inaugurale rivela difetti critici nella sua costruzione e nei protocolli operativi. La nave era stata progettata con caratteristiche di sicurezza avanzate, come compartimenti stagni e porte stagne azionate elettronicamente; tuttavia, queste innovazioni furono rese inefficaci a causa della decisione di privilegiare la velocità rispetto alla prudenza. Mentre il Titanic sfrecciava nelle acque ghiacciate, l'equipaggio ricevette l'avviso della presenza di iceberg, ma non riuscì ad alterare la rotta in modo significativo, dimostrando una grave carenza nella valutazione dei rischi. Lo scafo della nave è stato costruito con rivetti di ferro, molti dei quali si sono rivelati inferiori agli standard; questa decisione riflette i compromessi fatti per perseguire misure di riduzione dei costi che hanno sacrificato la qualità per la convenienza. Inoltre, il Titanic non disponeva di scialuppe di salvataggio adeguate per tutti i passeggeri, una svista clamorosa che metteva in luce la vulnerabilità anche delle navi più grandiose. Le conseguenze del disastro hanno portato a cambiamenti significativi nelle normative marittime, evidenziando la necessità di standard di sicurezza rigorosi e di aderire all'etica ingegneristica. In definitiva, il Titanic funge da ammonimento e ricorda a ingegneri e progettisti di mantenere un equilibrio tra innovazione e sicurezza, di rispettare le forze della natura e di dare priorità al benessere degli individui rispetto alle ambizioni.
In quale viaggio affondò il Titanic?
A) Il suo viaggio inaugurale
B) Una missione di salvataggio
C) Il secondo viaggio
D) Il terzo viaggio
- 2. Quale società ha costruito il Titanic?
A) Linea White Star
B) Linea Cunard
C) Harland e Wolff
D) Maersk
- 3. Qual era il materiale principale utilizzato per lo scafo del Titanic?
A) Ferro
B) Rame
C) Acciaio
D) Alluminio
- 4. Chi era il capitano del Titanic?
A) Charles Lightoller
B) Harold Godfrey
C) William Murdoch
D) Edward Smith
- 5. Qual è la data del disastro del Titanic?
A) 10 aprile 1912
B) 15 marzo 1912
C) 15 aprile 1912
D) 15 maggio 1912
- 6. Quante scialuppe di salvataggio trasportava il Titanic?
A) 24
B) 20
C) 16
D) 30
- 7. Quante persone sono sopravvissute al disastro del Titanic?
A) 706
B) 1,500
C) 1,200
D) 400
- 8. Quale parte del progetto del Titanic ha contribuito al suo affondamento?
A) Scomparti a tenuta stagna
B) Costruzione a doppio scafo
C) Prua rinforzata
D) Materiali leggeri
- 9. Qual era la principale fonte di energia del Titanic?
A) Legno
B) Carbone
C) Elettricità
D) Olio
- 10. Qual è stata la causa principale dell'affondamento del Titanic?
A) Incendio nello scafo
B) Collisione con un iceberg
C) Guasto al motore
D) Cedimento dell'integrità strutturale
- 11. Qual era lo stato del Titanic al momento della collisione?
A) Danneggiato
B) Inaffondabile
C) Affondamento
D) In difficoltà
- 12. In che anno fu varato il Titanic?
A) 1910
B) 1909
C) 1911
D) 1912
- 13. Chi ha progettato il Titanic?
A) Thomas Andrews
B) Joseph Bruce Ismay
C) Andrew Carnegie
D) Isambard Kingdom Brunel
- 14. Chi ha messo in guardia il Titanic dagli iceberg?
A) Il Californiano
B) Il Britannic
C) Il Carpathia
D) L'Olimpiade
- 15. Quale nave fu la prima a rispondere ai segnali di soccorso del Titanic?
A) Berengaria
B) Carpathia
C) California
D) Olimpico
- 16. Quale decisione cruciale fu presa dal capitano Smith prima della collisione?
A) Richiesta di aiuto supplementare
B) Mantenere la velocità nonostante gli avvisi di ghiaccio
C) Rallentare per sicurezza
D) Cambiare rotta per evitare il ghiaccio
- 17. Quale caratteristica di sicurezza mancava nel Titanic?
A) Dispositivi di comunicazione di emergenza
B) Rivelatori di fumo
C) Sistemi radar
D) Scialuppe di salvataggio sufficienti per tutti i passeggeri
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