A) Riduzione del traffico per i singoli automobilisti B) Sostenere le aziende di trasporto private C) Fornire un servizio al pubblico in generale D) Generare profitti per il governo
A) Condivisione di biciclette B) Traghetto C) Treno D) Carpooling
A) Tram B) Monorotaia C) Metropolitana D) Traghetto
A) Metropolitana B) Tram C) Autobus D) Traghetto
A) Ampliare i progetti di costruzione di strade B) Ridurre la congestione del traffico e l'inquinamento C) Aumentare l'uso dell'auto privata D) Aumentare i costi del trasporto pubblico
A) Treno B) Taxi C) Monorotaia D) Autobus
A) Metropolitana B) Treno C) Autobus D) Taxi
A) Un conducente di un veicolo per il trasporto pubblico B) Un percorso speciale per il servizio espresso C) Una persona che viaggia regolarmente per lavorare o studiare D) Un tipo di pass per il trasporto
A) Tariffa B) Percorso C) Pendolare D) Trasferimento
A) Stati Uniti. B) Brasile. C) Francia. D) Giappone.
A) Il servizio di traghetto. B) L'autobus, che ebbe origine a Parigi nel 1662. C) Il tram elettrico. D) La ferrovia a vapore.
A) Francia. B) Germania. C) Lussemburgo, nel marzo del 2020. D) Regno Unito.
A) Comfort B) Velocità C) Distanza D) Direttività
A) Il costo del biglietto di viaggio. B) Quanto una tratta dista dal percorso ideale del passeggero. C) Il tempo di attesa per il mezzo di trasporto. D) La velocità, comprensiva dei tempi di trasbordo.
A) Velocità B) Prossimità C) Direttrice (o percorso diretto) D) Puntualità
A) Il nodo di interscambio. B) La comodità. C) Il comfort. D) Il costo diretto.
A) Il tempo effettivo di percorrenza diventa meno rilevante. B) La vicinanza alle stazioni. C) Il costo del biglietto. D) La direttività del percorso.
A) Quando ci sono frequenti soste e rallentamenti. B) Quando include velocità elevate e accelerazioni. C) Quando è rilassante, sicuro e non eccessivamente monotono. D) Quando richiede il cambio tra diversi mezzi di trasporto.
A) Sicurezza. B) Comfort. C) Velocità. D) Monotonia del viaggio.
A) Autobus B) Treni C) Navi D) Aeromobili
A) Sistema hub-and-spoke (sistema con nodo centrale e collegamenti a raggi) B) Solo voli diretti C) Servizi di noleggio charter D) Voli diretti da punto a punto
A) Affaticamento da viaggio B) Mal d'aria (malessere dovuto al movimento) C) Congestione negli aeroporti D) Jet lag
A) Minibus B) Autobus a due piani C) Tram senza rotaie D) Autobus articolati
A) Aumenta la velocità media di percorrenza. B) Abbassare i prezzi dei biglietti. C) Migliora le condizioni delle strade. D) Riduce le emissioni di gas serra del 65%.
A) 100% B) Oltre il 75% C) 90% D) 50%
A) Autobus diesel-elettrici B) Autobus alimentati a energia solare C) Autobus ibridi D) Autobus esclusivamente elettrici
A) Cavi aerei B) Motori diesel C) Cavi interrati D) Pannelli solari
A) Tramite linee aeree. B) Utilizzando l'energia solare. C) In alcuni punti, tramite cavi interrati. D) Collegandole a una normale presa di corrente.
A) Filobus B) Autobus diesel C) Autobus elettrici alimentati a batteria D) Autobus ibridi
A) Cavi interrati. B) Una batteria integrata. C) Linee di alimentazione aeree. D) Pile a combustibile.
A) Autobus ibridi B) Autobus elettrici C) Solo tram. D) Autobus diesel
A) I veicoli elettrici connessi alla rete utilizzano l'energia solare. B) I filobus utilizzano linee aeree, mentre i veicoli elettrici connessi alla rete si ricaricano tramite cavi interrati. C) I filobus sono alimentati a gas naturale. D) Entrambi utilizzano motori diesel.
A) Utilizza principalmente la tecnologia dei tram. B) Condivide i binari con i sistemi ferroviari pesanti. C) È più lento rispetto ai tram. D) Funziona in gallerie sotterranee.
A) Sistema di trasporto passeggeri B) Sistema di trasporto automatizzato su guida. C) Trasporto pendolare su ferrovia D) Tram-treno
A) Ferrovia pesante B) Sistema di trasporto su binari automatizzato (AGT) C) Metropolitana leggera D) Ferrovia suburbana
A) Trenta B) Venti e cinque C) Dieci D) Quindici
A) Velocità media B) Alta capacità C) Carico elevato D) Bassa capacità
A) Treni con pneumatici in gomma B) Treni alimentati elettricamente C) Treni alimentati a gasolio D) Treni alimentati a vapore
A) Ferrovie monorotaia B) Treni a levitazione magnetica C) Ferrovie con sistema di cremagliera D) Tram
A) Anni '30 B) Anni '90 C) Anni '50 D) Anni '70
A) Alstom Transport B) Lohr Industrie C) Fondo strategico di investimento D) Disney
A) Funicolare di San Francisco. B) Metrocable (Medellín). C) Monorotaia di Tokyo. D) Metropolitana di Londra.
A) Filobus di Durham. B) Linea tranviaria leggera di Charlotte. C) Tram di Raleigh. D) Centro per la risonanza magnetica dell'ospedale Duke. |