A) Ingranaggio conico B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio cilindrico
A) Aumenta l'attrito B) Limita il movimento C) Riduce il vantaggio meccanico D) Può modificare la direzione e l'entità di una forza.
A) Carrucola per bozzello B) Puleggia composta C) Puleggia fissa D) Puleggia mobile
A) Ingranaggio cilindrico B) Ingranaggio elicoidale C) Cremagliera e pignone D) Ingranaggio conico
A) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie B) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. C) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi D) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia
A) Riducendo il numero di marce B) Aumentando la dimensione degli ingranaggi C) Modificando la velocità di applicazione della forza D) Aggiungendo altre fonti di energia
A) Riduzione a ingranaggi ridotti B) Movimento flessibile C) Riduzione a ingranaggi elevati D) Superficie scivolosa
A) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi B) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi C) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente D) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi
A) Ingranaggio cilindrico B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio a vite senza fine |