A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio a vite senza fine C) Ingranaggio cilindrico D) Ingranaggio conico
A) Riduce il vantaggio meccanico B) Limita il movimento C) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. D) Aumenta l'attrito
A) Puleggia mobile B) Puleggia composta C) Carrucola per bozzello D) Puleggia fissa
A) Movimento flessibile B) Riduzione a ingranaggi ridotti C) Superficie scivolosa D) Riduzione a ingranaggi elevati
A) Ingranaggio conico B) Cremagliera e pignone C) Ingranaggio elicoidale D) Ingranaggio cilindrico
A) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. B) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia C) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi D) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie
A) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi B) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi C) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi D) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente
A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio conico D) Ingranaggio a vite senza fine
A) Aggiungendo altre fonti di energia B) Aumentando la dimensione degli ingranaggi C) Modificando la velocità di applicazione della forza D) Riducendo il numero di marce |