A) Ingranaggio conico B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio cilindrico
A) Riduce il vantaggio meccanico B) Aumenta l'attrito C) Può modificare la direzione e l'entità di una forza. D) Limita il movimento
A) Puleggia composta B) Puleggia fissa C) Carrucola per bozzello D) Puleggia mobile
A) Riduzione a ingranaggi ridotti B) Superficie scivolosa C) Movimento flessibile D) Riduzione a ingranaggi elevati
A) Ingranaggio conico B) Ingranaggio elicoidale C) Ingranaggio cilindrico D) Cremagliera e pignone
A) Aumentando l'attrito tra gli ingranaggi B) Il pignone si innesta con i denti della cremagliera per muoversi in linea retta. C) Utilizzando un sistema di trasmissione a cinghia D) Facendo rotolare gli ingranaggi su una superficie
A) I treni a ingranaggi composti hanno più ingranaggi intermedi B) I treni di ingranaggi semplici hanno ingranaggi più grandi C) I treni di ingranaggi composti si muovono più lentamente D) I treni di ingranaggi semplici sono più complessi
A) Ingranaggio elicoidale B) Ingranaggio cilindrico C) Ingranaggio a vite senza fine D) Ingranaggio conico
A) Riducendo il numero di marce B) Modificando la velocità di applicazione della forza C) Aumentando la dimensione degli ingranaggi D) Aggiungendo altre fonti di energia |