A) Uno sviluppo che soddisfi le esigenze del presente senza compromettere la capacità delle generazioni future di soddisfare i propri bisogni.
B) Sviluppo che si concentra solo su guadagni a breve termine.
C) Sviluppo che ignora le problematiche ambientali.
D) Uno sviluppo che privilegia la ricchezza individuale rispetto al benessere della comunità.

A) Eliminare tutti gli elementi naturali dalle città.
B) Ignorare le opzioni di trasporto pubblico.
C) Massimizzazione delle infrastrutture in calcestruzzo.
D) Incorporare spazi verdi e parchi nelle aree urbane.

A) Incoraggiando lo sviluppo casuale e la frammentazione del territorio.
B) Trascurando le norme urbanistiche.
C) Dando priorità alle zone commerciali rispetto a quelle residenziali.
D) Promuovendo un uso efficiente del territorio, riducendo l'espansione urbana e preservando le aree naturali.

A) Città in grado di resistere e riprendersi dalle sfide ambientali, sociali ed economiche.
B) Città con infrastrutture eccessive e mancanza di capacità di adattamento.
C) Città che privilegiano i guadagni a breve termine rispetto alla sostenibilità a lungo termine.
D) Città che non sono preparate a nessuna forma di sfida.

A) Limitare l'accesso ai servizi essenziali per i residenti a basso reddito.
B) Segregare le comunità in base ai livelli di reddito.
C) Dare priorità agli alloggi di lusso rispetto alle opzioni a prezzi accessibili.
D) Promuovere comunità diversificate e aumentare l'accesso a opzioni abitative a prezzi accessibili.

A) Riducendo il consumo energetico, minimizzando gli sprechi e migliorando la qualità dell'ambiente interno.
B) Trascurando considerazioni di progettazione ad alta efficienza energetica.
C) Privilegiando metodi di costruzione obsoleti rispetto alla sostenibilità.
D) Aumentando l'inquinamento e l'esaurimento delle risorse.

A) Strade con accesso limitato a pedoni e ciclisti.
B) Strade che non rispettano le misure di sicurezza per tutti gli utenti.
C) Strade progettate esclusivamente per il traffico automobilistico.
D) Strade progettate per accogliere tutte le modalità di trasporto, compresi pedoni, ciclisti e utenti del trasporto pubblico.

A) Aumentare la dipendenza dai veicoli privati.
B) Diminuire la sicurezza pubblica nelle aree urbane.
C) Limitare l'accessibilità alle diverse zone della città.
D) Ridurre le emissioni di gas serra, alleviare la congestione del traffico e fornire un accesso equo ai trasporti.

A) Le aree a bassa densità sono più sostenibili a causa della minore interazione.
B) La densità non ha alcun impatto sulla sostenibilità.
C) Le aree a più alta densità comportano un aumento dell'inquinamento e della congestione.
D) Le aree a più alta densità possono promuovere un uso efficiente del territorio, ridurre la dipendenza dall'auto e sostenere le opzioni di trasporto pubblico.