A) Risoluzione dei problemi B) Abilità in cucina C) Capacità artistiche D) Giocoleria
A) Motore a vapore B) Motore a benzina C) Motore elettrico D) Motore diesel
A) La lunghezza della nave B) La velocità dell'imbarcazione C) La distanza verticale tra la linea di galleggiamento e il fondo dello scafo. D) Il numero di membri dell'equipaggio a bordo
A) Amministrazione nazionale dell'aeronautica e dello spazio (NASA) B) Nazioni Unite (ONU) C) Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) D) Organizzazione marittima internazionale (IMO)
A) Plastica B) Alluminio C) Legno D) Acciaio
A) Per conservare le scorte di emergenza B) Per ridurre la resistenza aerodinamica e aumentare l'efficienza del carburante C) Per trasportare passeggeri D) Per migliorare l'aspetto della nave
A) Fornire accesso a Internet all'equipaggio B) Riprodurre musica per intrattenimento C) Rilevare oggetti e pericoli subacquei D) Per navigare con le stelle
A) Programmi di riciclaggio B) Produzione di energia eolica C) Fuoriuscite di petrolio D) Progetti di compensazione del carbonio
A) Archimede. B) Isaac Newton C) Leonardo da Vinci D) Thomas Edison
A) Clermont. B) Savannah. C) Great Eastern. D) Titanic.
A) Meccanica dei fluidi. B) Termodinamica. C) Ingegneria dei sistemi di controllo. D) Geostatistica.
A) Ingegneria meccanica B) Ingegneria civile C) Architettura navale D) Ingegneria marittima
A) L'ingegneria navale si concentra esclusivamente sui sistemi di propulsione. B) L'ingegneria navale si occupa specificamente dei sistemi a bordo delle navi. C) L'ingegneria navale comprende la progettazione di cavi sottomarini. D) L'ingegneria oceanografica si concentra sulle strutture costiere, come moli e porti.
A) Ingegneria civile B) Oceanografia C) Elettronica e robotica D) Ingegneria meccanica
A) Ingegneria meccanica B) Oceanografia C) Architettura navale D) Ingegneria civile
A) Migliorare le tecnologie UUV esistenti B) Ridurre il consumo di carburante C) Aumentare la visibilità subacquea D) Migliorare la comunicazione con i satelliti
A) Interferenze elettromagnetiche B) Carichi idrodinamici C) Risonanza acustica D) Espansione termica
A) Utilizzando ancore più pesanti. B) Riducendo la velocità della nave. C) Utilizzando serbatoi di zavorra più grandi per immagazzinare acqua. D) Aumentando il peso del carico.
A) Applicazione di isolamento termico B) Utilizzo di onde sonore ad alta frequenza C) Protezione catodica tramite anodi sacrificali D) Installazione di pannelli solari
A) Utilizzando vernici antiruggine speciali. B) Applicando coperte termiche. C) Installando eliche aggiuntive. D) Aumentando la potenza del motore.
A) 5 ppm B) 20 ppm C) 10 ppm D) 15 ppm
A) Le dimensioni della pala aumentano. B) La superficie della pala diventa più liscia. C) Il colore della pala cambia. D) Una piccola ma violenta implosione può deformare la pala.
A) 2030 B) 2018 C) 2020 D) 2025
A) Un'atmosfera (101,3 kPa o 14,7 psi) B) Nessuna variazione di pressione significativa C) Mezza atmosfera D) Due atmosfere
A) Interferenze magnetiche B) Radiazione solare C) Effetti dell'azione delle onde D) Resistenza al vento
A) Infrastruttura artificiale B) Infrastruttura verde C) Infrastruttura grigia D) Infrastruttura ibrida
A) Infrarossi B) Onde radio C) Onde acustiche D) Luce visibile
A) Efficienza dei costi B) Sostenibilità ambientale C) Velocità di costruzione D) Design estetico
A) Sul fondale marino B) Sulla terraferma C) In aria D) Alle navi vicine
A) $75.000 B) $96.140 C) $120.000 D) $50.000
A) Circa il 12% B) L'8% C) Il 20% D) Il 5%
A) 10.000 B) Circa 8.200 C) 5.000 D) 15.000
A) 60% B) 50% C) 90% D) 80%
A) Esperienza in settori non marittimi B) Formazione pratica C) Tirocini non correlati all'ingegneria D) Solo conoscenze teoriche
A) Progetti Challenger Deep B) Protezione della Fossa delle Marianne C) Opere del Delta D) Barriera del Mare del Nord
A) James Cameron B) Michael E. McCormick C) Pieter van Oord D) Amministratore delegato di Exxon Valdez
A) Esplorazione della Fossa delle Marianne B) Un viaggio nell'ingegneria oceanica C) Exxon Valdez: Le operazioni di bonifica D) Deepsea Challenge
A) James Cameron B) Amministratore delegato di British Petroleum C) Pieter van Oord D) Michael E. McCormick
A) MIT B) Indian Maritime University C) World Maritime University D) Royal Institution of Naval Architects
A) Delta Works B) Exxon Valdez C) K-219 D) Challenger Deep |