A) Una corsia per il parcheggio delle biciclette.
B) Una corsia designata sulla strada per i ciclisti.
C) Una corsia per gli scooter.
D) Una corsia per il jogging.

A) Una strada a basso traffico che dà priorità al traffico ciclistico.
B) Un programma di bike-sharing.
C) Un negozio di noleggio biciclette.
D) Un tipo di gara ciclistica.

A) Accessori per biciclette come caschi e lucchetti.
B) Abbigliamento da bicicletta.
C) La rete di strutture che supportano l'uso della bicicletta, come piste, corsie e rastrelliere.
D) Il suono dei campanelli delle biciclette.

A) Impedisce alle persone di andare in bicicletta.
B) Offre luoghi sicuri per parcheggiare le biciclette presso le destinazioni.
C) Aumenta l'inquinamento.
D) Incoraggia l'eccesso di velocità in bicicletta.

A) Per avvisare i pedoni.
B) Dare ai ciclisti i propri segnali alle intersezioni.
C) Per segnalare le riparazioni di emergenza delle biciclette.
D) Per comunicare tra ciclisti.

A) Una pista ciclabile separata dalla strada da barriere fisiche.
B) Una pista per le corse automobilistiche.
C) Un percorso circolare per le pratiche ciclistiche.
D) Una pista per le gare di ciclismo.

A) Organizzare gare ciclistiche.
B) Vendere biciclette.
C) Fornire un parcheggio e un deposito sicuro per le biciclette.
D) Riparare le biciclette.

A) Sono più strette delle normali piste ciclabili.
B) Sono più economiche da costruire rispetto alle normali piste ciclabili.
C) Separano fisicamente i ciclisti dal traffico automobilistico.
D) Non hanno segnali stradali.

A) Una scatola piena di accessori per biciclette.
B) Un'area nella parte anteriore di un'intersezione destinata ai ciclisti per attendere il cambio di luce.
C) Una gara per motociclisti.
D) Un box per riporre le biciclette.