A) System hamowania wspomagany przyspieszeniem
B) Automatyczny system hamowania
C) Automatyczny system zapobiegania kolizjom
D) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

A) Układ napędowy
B) Układ kierowniczy
C) Układ zawieszenia
D) Układ hamulcowy

A) Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
B) Cyrkulacja powietrza w pojazdach hybrydowych
C) Konwersja ciepła z silnika w pojazdach
D) Kompresja powietrza o wysokiej prędkości

A) Wałek rozrządu
B) Korbowód
C) Wał korbowy
D) Tłok

A) Skrzynia biegów automatyczna
B) Skrzynia biegów bezstopniowa (CVT)
C) Skrzynia biegów manualna
D) Skrzynia biegów półautomatyczna

A) Sterowanie układem kierowniczym.
B) Chłodzenie silnika.
C) Wspomaganie hamowania.
D) Wytwarzanie energii elektrycznej do ładowania akumulatora.

A) Silnik rzędowy
B) Silnik w kształcie litery V
C) Silnik typu bokser
D) Silnik rotacyjny

A) System chłodzenia
B) Układ elektryczny
C) System wtrysku paliwa
D) System wydechowy

A) Wał napędowy
B) Korpus przepustnicy
C) Pompa wspomagania kierownicy
D) Oś

A) Termostat
B) Pasek rozrządu
C) Kolektor
D) Poduszki silnika

A) Poprawa chłodzenia silnika.
B) Zwiększenie mocy silnika.
C) Poprawa efektywności zużycia paliwa.
D) Redukcja szkodliwych emisji.

A) Belka skrętna (torsion beam)
B) Zawieszenie wielowachowe (multi-link)
C) Zawieszenie typu MacPherson
D) Zawieszenie typu „double wishbone” (dwa wahacze)

A) System kontroli układu wydechowego
B) Elektroniczny system stabilizacji (ESP)
C) System wspomagania kierowania w sytuacjach awaryjnych
D) System kontroli bezpieczeństwa silnika

A) Silnik spalinowy
B) Silnik rotacyjny
C) Silnik Diesla
D) Silnik elektryczny

A) Filtr powietrza kabinowego
B) Filtr powietrza
C) Filtr paliwa
D) Filtr oleju

A) Olej napędowy
B) Etanol
C) Benzyna
D) Wodór

A) Wałek rozrządu
B) Wał korbowy
C) Tłok
D) Tłumik

A) Alternator
B) Świeca zapłonowa
C) Korpus przepustnicy
D) Radiator

A) System ochrony termicznej
B) System monitorowania ciśnienia w oponach
C) System zarządzania przyczepnością
D) System dopasowywania bieżnika opon

A) Napęd na tylne koła
B) Napęd w warunkach silnego wiatru
C) Jazda w trudnych warunkach pogodowych
D) Napęd zapewniający zwycięstwo w wyścigach

A) Podwójny wałek rozrządu nad głowicą cylindrów
B) Bezpośredni wałek rozrządu nad głowicą cylindrów
C) Podwójne zapłon nad głowicą cylindrów
D) Cyfrowo sterowany wałek rozrządu nad głowicą cylindrów

A) Dostarczanie tlenu do procesu spalania.
B) Kontrola spalin.
C) Pomoc w procesie hamowania.
D) Zwiększenie efektywności zużycia paliwa.

A) Oparcie siedzenia
B) Zamek blokujący dostęp dla dzieci
C) Poduszka powietrzna
D) Pas bezpieczeństwa

A) System monitoringu pasażerów z tyłu
B) Tryb optymalizacji osiągów (dla sportowej jazdy)
C) System optymalizacji parametrów silnika w zależności od warunków jazdy
D) Obroty na minutę

A) Alternator
B) Akumulator
C) Cewka zapłonowa
D) Silnik rozrusznika

A) Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
B) Skrzynia biegów automatyczna
C) Przekładnia bezstopniowa (CVT)
D) Skrzynia biegów manualna

A) System audio
B) Wycieraczki
C) Poduszki powietrzne
D) Pokrowiec na kierownicę