A) System hamowania wspomagany przyspieszeniem
B) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
C) Automatyczny system hamowania
D) Automatyczny system zapobiegania kolizjom

A) Układ hamulcowy
B) Układ kierowniczy
C) Układ zawieszenia
D) Układ napędowy

A) Kompresja powietrza o wysokiej prędkości
B) Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
C) Konwersja ciepła z silnika w pojazdach
D) Cyrkulacja powietrza w pojazdach hybrydowych

A) Wałek rozrządu
B) Wał korbowy
C) Tłok
D) Korbowód

A) Skrzynia biegów automatyczna
B) Skrzynia biegów bezstopniowa (CVT)
C) Skrzynia biegów półautomatyczna
D) Skrzynia biegów manualna

A) Chłodzenie silnika.
B) Wytwarzanie energii elektrycznej do ładowania akumulatora.
C) Wspomaganie hamowania.
D) Sterowanie układem kierowniczym.

A) Silnik w kształcie litery V
B) Silnik rotacyjny
C) Silnik rzędowy
D) Silnik typu bokser

A) Układ elektryczny
B) System wydechowy
C) System wtrysku paliwa
D) System chłodzenia

A) Pompa wspomagania kierownicy
B) Korpus przepustnicy
C) Oś
D) Wał napędowy

A) Poduszki silnika
B) Termostat
C) Pasek rozrządu
D) Kolektor

A) Poprawa chłodzenia silnika.
B) Redukcja szkodliwych emisji.
C) Zwiększenie mocy silnika.
D) Poprawa efektywności zużycia paliwa.

A) Belka skrętna (torsion beam)
B) Zawieszenie wielowachowe (multi-link)
C) Zawieszenie typu MacPherson
D) Zawieszenie typu „double wishbone” (dwa wahacze)

A) System kontroli układu wydechowego
B) System wspomagania kierowania w sytuacjach awaryjnych
C) System kontroli bezpieczeństwa silnika
D) Elektroniczny system stabilizacji (ESP)

A) Silnik spalinowy
B) Silnik elektryczny
C) Silnik rotacyjny
D) Silnik Diesla

A) Filtr powietrza kabinowego
B) Filtr powietrza
C) Filtr paliwa
D) Filtr oleju

A) Wodór
B) Olej napędowy
C) Benzyna
D) Etanol

A) Tłok
B) Wałek rozrządu
C) Tłumik
D) Wał korbowy

A) Radiator
B) Korpus przepustnicy
C) Świeca zapłonowa
D) Alternator

A) System dopasowywania bieżnika opon
B) System ochrony termicznej
C) System zarządzania przyczepnością
D) System monitorowania ciśnienia w oponach

A) Napęd zapewniający zwycięstwo w wyścigach
B) Napęd w warunkach silnego wiatru
C) Jazda w trudnych warunkach pogodowych
D) Napęd na tylne koła

A) Podwójny wałek rozrządu nad głowicą cylindrów
B) Cyfrowo sterowany wałek rozrządu nad głowicą cylindrów
C) Podwójne zapłon nad głowicą cylindrów
D) Bezpośredni wałek rozrządu nad głowicą cylindrów

A) Kontrola spalin.
B) Dostarczanie tlenu do procesu spalania.
C) Zwiększenie efektywności zużycia paliwa.
D) Pomoc w procesie hamowania.

A) Poduszka powietrzna
B) Zamek blokujący dostęp dla dzieci
C) Pas bezpieczeństwa
D) Oparcie siedzenia

A) Obroty na minutę
B) Tryb optymalizacji osiągów (dla sportowej jazdy)
C) System monitoringu pasażerów z tyłu
D) System optymalizacji parametrów silnika w zależności od warunków jazdy

A) Cewka zapłonowa
B) Alternator
C) Silnik rozrusznika
D) Akumulator

A) Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
B) Skrzynia biegów manualna
C) Przekładnia bezstopniowa (CVT)
D) Skrzynia biegów automatyczna

A) Pokrowiec na kierownicę
B) System audio
C) Wycieraczki
D) Poduszki powietrzne