Inżynieria morska - Egzamin
A) Żonglerka B) Zdolności artystyczne C) Rozwiązywanie problemów D) Umiejętności gotowania
A) Silnik parowy B) Silnik benzynowy C) Silnik wysokoprężny D) Silnik elektryczny
A) Pionowa odległość między linią wodną a dnem kadłuba. B) Prędkość statku C) Długość statku D) Liczba członków załogi na pokładzie
A) Narodowa Administracja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) B) Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) C) Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) D) Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ)
A) Projekty kompensacji emisji dwutlenku węgla B) Wycieki ropy naftowej C) Programy recyklingu D) Produkcja energii wiatrowej
A) Aby nawigować za pomocą gwiazd B) Odtwarzanie muzyki w celach rozrywkowych C) Zapewnienie załodze dostępu do Internetu D) Wykrywanie podwodnych obiektów i zagrożeń
A) Aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć wydajność paliwową B) Aby poprawić wygląd statku C) Do przewozu pasażerów D) Do przechowywania zapasów awaryjnych
A) Tworzywo sztuczne B) Aluminium C) Drewno D) Stal
A) Thomas Edison B) Isaac Newton C) Archimedes. D) Leonardo da Vinci
A) Titanic B) Savannah C) Great Eastern D) Clermont
A) Termodynamika. B) Mechanika płynów. C) Automatyka i sterowanie. D) Geostatystyka.
A) Inżynieria morska B) Inżynieria lądowa C) Inżynieria mechaniczna D) Architektura okrętowa
A) Inżynieria morska obejmuje projektowanie kabli podmorskich. B) Inżynieria oceaniczna skupia się na strukturach przybrzeżnych, takich jak nabrzeża i porty. C) Inżynieria morska koncentruje się przede wszystkim na systemach pokładowych statków. D) Inżynieria morska zajmuje się wyłącznie systemami napędowymi.
A) Inżynieria lądowa B) Oceanografia C) Inżynieria mechaniczna D) Elektronika i robotyka
A) Inżynieria mechaniczna B) Inżynieria lądowa C) Architektura okrętowa D) Oceanografia
A) Zmniejszenie zużycia paliwa. B) Ulepszenie istniejących technologii UUV. C) Poprawa komunikacji z satelitami. D) Zwiększenie widoczności pod wodą.
A) Obciążenia hydrodynamiczne B) Zakłócenia elektromagnetyczne C) Rezonans akustyczny D) Rozszerzalność termiczna
A) Zmniejszenie prędkości statku. B) Przez magazynowanie wody w większych zbiornikach balastowych. C) Poprzez użycie cięższych kotwic. D) Zwiększenie masy ładunku.
A) Wykorzystanie fal dźwiękowych o wysokiej częstotliwości. B) Ochrona katodowa z wykorzystaniem anod ofiarnych. C) Zastosowanie izolacji termicznej. D) Montaż paneli słonecznych.
A) Zastosowanie termoizolacyjnych koców. B) Montaż dodatkowych śrub napędowych. C) Zwiększenie mocy silnika. D) Wykorzystanie specjalnej farby antyfoulingowej.
A) 15 ppm B) 10 ppm C) 5 ppm D) 20 ppm
A) Łopatka zwiększa swoją objętość. B) Łopatka zmienia kolor. C) Mała, ale gwałtowna implozja może odkształcić łopatkę. D) Łopatka staje się gładsza.
A) 2018 B) 2025 C) 2020 D) 2030
A) Brak znaczącej zmiany ciśnienia B) Jedna atmosfera (101,3 kPa lub 14,7 psi) C) Dwie atmosfery D) Połowa atmosfery
A) Promieniowanie słoneczne. B) Wpływ fal. C) Zakłócenia magnetyczne. D) Odporność na wiatr.
A) Infrastruktura hybrydowa B) Zieleń infrastrukturalna C) Infrastruktura tradycyjna (szara) D) Sztuczna infrastruktura
A) Fale radiowe B) Promieniowanie podczerwone C) Światło widzialne D) Fale akustyczne
A) Szybkość realizacji B) Estetyczny wygląd C) Zrównoważony rozwój środowiskowy D) Efektywność kosztowa
A) Do pobliskich statków B) Na dnie morskim C) W powietrzu D) Na lądzie
A) 75 000 dolarów amerykańskich B) 96 140 dolarów amerykańskich C) 120 000 dolarów amerykańskich D) 50 000 dolarów amerykańskich
A) 8% B) Około 12% C) 20% D) 5%
A) Około 8200 B) 5000 C) 15000 D) 10000
A) 50% B) 90% C) 80% D) 60%
A) Praktyczne szkolenia B) Tylko wiedza teoretyczna C) Doświadczenie w dziedzinach niezwiązanych z przemysłem stoczniowym D) Staże niezwiązane z inżynierią
A) Delta Works B) Bariera na Morzu Północnym C) Projekty "Challenger Deep" D) Ochrona Rowu Mariany
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Dyrektor generalny firmy Exxon Valdez D) Michael E. McCormick
A) Eksploracja Rowu Mariany B) Podróż w świat inżynierii oceanicznej C) Exxon Valdez: Operacja oczyszczania D) Deepsea Challenge
A) Dyrektor generalny firmy British Petroleum B) Michael E. McCormick C) James Cameron D) Pieter van Oord
A) Światowa Uniwersytet Morska (World Maritime University) B) Indyjski Uniwersytet Morski (Indian Maritime University) C) MIT (Massachusetts Institute of Technology) D) Królewskie Towarzystwo Inżynierów Okrętowych (Royal Institution of Naval Architects)
A) K-219 B) Exxon Valdez C) Delta Works D) Challenger Deep |
Test utworzony z That Quiz —
tu powstają testy matematyczne z odniesieniem do innych dyscyplin.