A) Transport towarów przez wiele centrów dystrybucyjnych
B) Wydłużenie czasu realizacji dostaw
C) Przechowywanie towarów w magazynach w nieskończoność
D) Bezpośrednie przenoszenie towarów z przesyłek przychodzących do wychodzących

A) Zwiększenie zdolności produkcyjnych
B) Wysyłanie produktów do klientów od producenta
C) Zarządzanie zwrotami produktów od klientów do producenta
D) Przechowywanie nadwyżek zapasów w magazynach

A) Wolniejsze czasy przetwarzania zamówień
B) Zmniejszona widoczność łańcucha dostaw
C) Zwiększona dokładność zapasów i wydajność śledzenia
D) Wyższe koszty transportu

A) Zobowiązania z tytułu transportu towarów
B) Szybsza logistyka tranzytowa
C) Ładunek całopojazdowy
D) Licencja na handel zagraniczny

A) Opóźnienia w realizacji zamówień
B) Zmniejsza koszty wysyłki i minimalizuje uszkodzenia produktów
C) Zwiększa wydajność transportu
D) Zwiększa koszty przechowywania

A) Śledzenie godzin pracy pracowników
B) Określanie kwot sprzedaży
C) Dokument wydany przez przewoźnika w celu potwierdzenia przyjęcia towarów do transportu.
D) Zarządzanie poziomami zapasów

A) Zarządzanie logistyką w całości we własnym zakresie
B) Przechowywanie zapasów w magazynie należącym do firmy
C) Zmniejszenie złożoności łańcucha dostaw
D) Outsourcing funkcji logistycznych, takich jak transport i magazynowanie

A) Ułatwienie magazynowania i dystrybucji towarów
B) Działać wyłącznie jako zakład produkcyjny
C) Koncentracja na zarządzaniu zapasami
D) Tylko transport ręczny