A) Bezpośrednie przenoszenie towarów z przesyłek przychodzących do wychodzących
B) Przechowywanie towarów w magazynach w nieskończoność
C) Transport towarów przez wiele centrów dystrybucyjnych
D) Wydłużenie czasu realizacji dostaw

A) Wysyłanie produktów do klientów od producenta
B) Zwiększenie zdolności produkcyjnych
C) Zarządzanie zwrotami produktów od klientów do producenta
D) Przechowywanie nadwyżek zapasów w magazynach

A) Wyższe koszty transportu
B) Zmniejszona widoczność łańcucha dostaw
C) Zwiększona dokładność zapasów i wydajność śledzenia
D) Wolniejsze czasy przetwarzania zamówień

A) Licencja na handel zagraniczny
B) Szybsza logistyka tranzytowa
C) Zobowiązania z tytułu transportu towarów
D) Ładunek całopojazdowy

A) Zmniejsza koszty wysyłki i minimalizuje uszkodzenia produktów
B) Opóźnienia w realizacji zamówień
C) Zwiększa wydajność transportu
D) Zwiększa koszty przechowywania

A) Określanie kwot sprzedaży
B) Śledzenie godzin pracy pracowników
C) Zarządzanie poziomami zapasów
D) Dokument wydany przez przewoźnika w celu potwierdzenia przyjęcia towarów do transportu.

A) Outsourcing funkcji logistycznych, takich jak transport i magazynowanie
B) Przechowywanie zapasów w magazynie należącym do firmy
C) Zarządzanie logistyką w całości we własnym zakresie
D) Zmniejszenie złożoności łańcucha dostaw

A) Tylko transport ręczny
B) Działać wyłącznie jako zakład produkcyjny
C) Koncentracja na zarządzaniu zapasami
D) Ułatwienie magazynowania i dystrybucji towarów