A) Amelia Earhart B) Charles Lindbergh C) Bracia Wright D) Leonardo da Vinci
A) Kokpit B) Skrzydła C) Ogon D) Silniki
A) Amerykańskie władze lotnicze B) Stowarzyszenie Latających Statków Powietrznych C) Akademia stewardes D) Federalna Administracja Lotnictwa
A) Grawitacja B) Prędkość C) Boisko D) Przeciąganie
A) Tailhook B) Klapy C) Hamulce pneumatyczne D) Podwozie
A) Howard Hughes B) Charles Lindbergh C) Neil Armstrong D) Amelia Earhart
A) Linka lotki B) Linia rozpórki C) Linia stępki D) Linia akordu
A) Zwiększenie siły nośnej i oporu podczas startu i lądowania B) Aby zmniejszyć hałas silnika C) Aby kontrolować ruchy na boki D) Aby zapewnić stabilność w locie
A) System lądowania według wskazań przyrządów B) System oświetlenia podczas lotu C) Międzynarodowa usługa lądowania D) Przechwycona sekwencja lądowania
A) Tłok B) Turbośmigłowy C) Turbofan D) Ramjet
A) Klapy B) Zakładki trymujące C) Spoilery D) Listwy
A) Zejście B) Lądowanie C) Rejs D) Start
A) Radar B) GPS C) Transponder D) Radio
A) Lotka B) Klapa C) Winda D) Ster
A) Ster B) Lotka C) Winda D) Przepustnica
A) Ładownia B) Kadłub C) Kokpit D) Kabina
A) Winda B) Ster C) Lotka D) Klapa
A) Komunikacja z kontrolą ruchu lotniczego B) Zapewnienie dodatkowego tlenu C) Aby zmierzyć prędkość powietrza D) Aby pomóc w nawigacji
A) Drogi oddechowe B) Pas startowy C) Ścieżka lotu D) Kurs
A) Układ wydechowy B) Sprężarka C) Pompa paliwa D) Układ zapłonowy
A) Aby kontrolować przechylenie B) Aby zwiększyć siłę nośną C) Aby utrzymać stabilność skoku D) Aby kontrolować odchylenie
A) 4 B) 2 C) 1 D) 3
A) Airbus A380 B) Boeing 737 C) Boeing 787 D) Embraer E-Jets
A) Kompas magnetyczny B) Wskaźnik prędkości pionowej C) Wysokościomierz D) Wskaźnik nastawienia
A) Kąt nachylenia B) Kąt nachylenia C) Kąt obrotu D) Kąt natarcia
A) Bardzo szybki obrót B) Regulacja lotu pionowego C) Zasady lotu z widocznością D) Prędkość startowa
A) Aby zwiększyć ciąg silnika B) Aby zwiększyć stabilność C) Aby zapewnić dodatkową windę D) Aby zmniejszyć siłę nośną i zwiększyć opór |