A) Bracia Wright B) Charles Lindbergh C) Amelia Earhart D) Leonardo da Vinci
A) Silniki B) Ogon C) Kokpit D) Skrzydła
A) Akademia stewardes B) Federalna Administracja Lotnictwa C) Stowarzyszenie Latających Statków Powietrznych D) Amerykańskie władze lotnicze
A) Grawitacja B) Prędkość C) Przeciąganie D) Boisko
A) Podwozie B) Hamulce pneumatyczne C) Klapy D) Tailhook
A) Neil Armstrong B) Howard Hughes C) Charles Lindbergh D) Amelia Earhart
A) Linia rozpórki B) Linka lotki C) Linia stępki D) Linia akordu
A) Zwiększenie siły nośnej i oporu podczas startu i lądowania B) Aby zapewnić stabilność w locie C) Aby zmniejszyć hałas silnika D) Aby kontrolować ruchy na boki
A) Przechwycona sekwencja lądowania B) System lądowania według wskazań przyrządów C) Międzynarodowa usługa lądowania D) System oświetlenia podczas lotu
A) Turbośmigłowy B) Ramjet C) Turbofan D) Tłok
A) Listwy B) Klapy C) Spoilery D) Zakładki trymujące
A) Rejs B) Start C) Zejście D) Lądowanie
A) Radio B) GPS C) Radar D) Transponder
A) Klapa B) Winda C) Lotka D) Ster
A) Winda B) Lotka C) Ster D) Przepustnica
A) Kokpit B) Kadłub C) Ładownia D) Kabina
A) Lotka B) Winda C) Klapa D) Ster
A) Zapewnienie dodatkowego tlenu B) Aby zmierzyć prędkość powietrza C) Aby pomóc w nawigacji D) Komunikacja z kontrolą ruchu lotniczego
A) Kurs B) Drogi oddechowe C) Pas startowy D) Ścieżka lotu
A) Pompa paliwa B) Sprężarka C) Układ wydechowy D) Układ zapłonowy
A) Aby kontrolować przechylenie B) Aby kontrolować odchylenie C) Aby zwiększyć siłę nośną D) Aby utrzymać stabilność skoku
A) 4 B) 1 C) 3 D) 2
A) Airbus A380 B) Embraer E-Jets C) Boeing 787 D) Boeing 737
A) Kompas magnetyczny B) Wskaźnik prędkości pionowej C) Wskaźnik nastawienia D) Wysokościomierz
A) Kąt nachylenia B) Kąt obrotu C) Kąt nachylenia D) Kąt natarcia
A) Prędkość startowa B) Regulacja lotu pionowego C) Bardzo szybki obrót D) Zasady lotu z widocznością
A) Aby zwiększyć stabilność B) Aby zapewnić dodatkową windę C) Aby zwiększyć ciąg silnika D) Aby zmniejszyć siłę nośną i zwiększyć opór |