- 1. The Path Between the Seas Davida McCullougha to wciągająca narracja historyczna, która opisuje monumentalne przedsięwzięcie budowy Kanału Panamskiego, projektu, który zmienił światowy handel i żeglugę na początku XX wieku. Poprzez skrupulatnie zbadane szczegóły i żywą opowieść, McCullough bada ambitną wizję francuskiego inżyniera Ferdinanda de Lessepsa, który początkowo przewodził wysiłkom w latach osiemdziesiątych XIX wieku, tylko po to, by stawić czoła wyzwaniom nie do pokonania, które ostatecznie doprowadziły do niepowodzenia projektu. Narracja opiera się na wytrwałych wysiłkach Stanów Zjednoczonych, pod przywództwem prezydenta Theodore'a Roosevelta, aby przejąć płaszcz i pomyślnie ukończyć kanał na początku XX wieku. Książka nie tylko zagłębia się w techniczne i inżynieryjne wyczyny związane z pokonywaniem zdradzieckich dżungli i pełnych chorób krajobrazów Panamy, ale także maluje żywy portret różnych osób - robotników, dyplomatów i rewolucjonistów - którzy odegrali kluczową rolę w tym wielkim przedsięwzięciu. Dzięki bogatym opisom i wciągającemu stylowi McCullough oddaje ludzkiego ducha, politykę imperializmu i trwałe dziedzictwo kanału, czyniąc tę pracę kwintesencją jednego z największych osiągnięć inżynieryjnych w historii.
Jaki duży projekt jest głównym tematem "The Path Between The Seas"?
A) Tamiza
B) Kanał Sueski
C) Kanał Panamski
D) Kanał Erie
- 2. Kto był francuskim inżynierem pierwotnie odpowiedzialnym za Kanał Panamski?
A) Ferdinand de Lesseps
B) John Stevens
C) George Goethals
D) William Howard Taft
- 3. Jaki był pierwotny francuski plan trasy kanału?
A) Aby kopać na poziomie morza
B) Aby zbudować system blokady
C) Tunel przez góry
D) Aby korzystać z systemu szynowego
- 4. Który amerykański prezydent odegrał kluczową rolę w przejęciu strefy Kanału Panamskiego?
A) William McKinley
B) Harry Truman
C) Theodore Roosevelt
D) Woodrow Wilson
- 5. Jaka cecha geograficzna była największą przeszkodą w budowie kanału?
A) Przesmyk Tehuantepec
B) Podział kontynentalny
C) Dorzecze Amazonki
D) Andy
- 6. Jaki był cel budowy śluz w kanale?
A) Blokowanie statków przed wejściem
B) Do przechowywania wody
C) Zapewnienie urządzeń do dokowania
D) Podnoszenie i opuszczanie statków
- 7. Jakie ważne wydarzenie miało miejsce w 1903 r., które ułatwiło budowę kanału?
A) Wybuch I wojny światowej
B) Budowa Kanału Sueskiego
C) Panama ogłosiła niepodległość od Kolumbii
D) Początek gorączki złota
- 8. Kto przewodził udanym amerykańskim wysiłkom na rzecz budowy kanału?
A) George Goethals
B) John Frank Stevens
C) Theodore Roosevelt
D) Ferdinand de Lesseps
- 9. Jaki innowacyjny proces został wykorzystany do kontrolowania poziomu wody w Kanale Panamskim?
A) Wrota powodzi
B) Manipulacja przypływami
C) System blokady
D) Przekierowanie rzek
- 10. Jak długo trwała budowa Kanału Panamskiego?
A) 20 lat
B) 5 lat
C) 15 lat
D) Około 10 lat
- 11. Który kraj pierwotnie próbował zbudować Kanał Panamski przed Stanami Zjednoczonymi?
A) Niemcy
B) Włochy
C) Francja
D) Wielka Brytania
- 12. W którym roku Francuzi porzucili wysiłki na rzecz budowy kanału?
A) 1914
B) 1898
C) 1889
D) 1904
- 13. Kto napisał "Ścieżkę między morzami"?
A) David McCullough
B) Erik Larson
C) Stephen Ambrose
D) Ken Follett
- 14. Który kraj początkowo sprzeciwiał się amerykańskiej kontroli nad kanałem?
A) Meksyk
B) Kolumbia
C) Wenezuela
D) Nikaragua
- 15. Który traktat formalnie przyznał Stanom Zjednoczonym kontrolę nad strefą kanału?
A) Traktat o Kanale Panamskim
B) Porozumienie Root-Takahira
C) Traktat Hay-Herran
D) Traktat Hay-Bunau-Varilla
- 16. Jaki termin opisuje strefę otaczającą Kanał Panamski?
A) Strefa sueska
B) Terytorium Panamy
C) Strefa Kanału
D) Kolumbijska Strefa Kanału
- 17. Która choroba znacząco utrudniła budowę kanału?
A) Cholera
B) Grypa
C) Żółta gorączka
D) Dur brzuszny
- 18. W którym roku oficjalnie otwarto Kanał Panamski?
A) 1918
B) 1910
C) 1914
D) 1920
|