A) Generowanie zysków dla rządu B) Świadczenie usług dla ogółu społeczeństwa C) Zmniejszenie natężenia ruchu dla poszczególnych kierowców D) Wsparcie prywatnych firm transportowych
A) Udostępnianie rowerów B) Carpool C) Pociąg D) Prom
A) Tramwaj B) Subway C) Kolej jednoszynowa D) Prom
A) Pociąg B) Taksówka C) Autobus D) Subway
A) Specjalna trasa dla usług ekspresowych B) Rodzaj karty transportowej C) Kierowca pojazdu transportu publicznego D) Osoba, która regularnie podróżuje do pracy lub na studia
A) Subway B) Tramwaj C) Prom D) Autobus
A) Autobus B) Kolej jednoszynowa C) Pociąg D) Taksówka
A) Transfer B) Dojeżdżający do pracy C) Opłata D) Trasa
A) Zmniejszenie natężenia ruchu i zanieczyszczeń B) Zwiększenie wykorzystania samochodów prywatnych C) Podnieść koszty transportu publicznego D) Rozszerzenie projektów budowy dróg
A) Stany Zjednoczone. B) Japonia. C) Francja. D) Brazylia.
A) Tramwaj elektryczny. B) Usługi promowe. C) Autobus, który powstał w Paryżu w roku 1662. D) Kolej parowa.
A) Niemcy. B) Wielka Brytania. C) Luksemburg, w marcu 2020 roku. D) Francja.
A) Szybkość B) Komfort C) Bliskość D) Bezpośredniość
A) W jakim stopniu trasa podróży odbiega od idealnej trasy pasażera. B) Czas oczekiwania na pojazd. C) Prędkość, uwzględniająca przesiadki. D) Koszt biletu na przejazd.
A) Bezpośredniość B) Terminowość C) Bliskość D) Szybkość
A) Wygoda. B) Punkt przesiadkowy. C) Komfort. D) Bezpośredni koszt.
A) Bezpośredniość trasy. B) Koszt biletu. C) Rzeczywisty czas podróży staje się mniej ważny. D) Odległość od przystanków/stacji.
A) Kiedy jest relaksująca, bezpieczna i nie jest zbyt monotonna. B) Kiedy wiąże się z wysokimi prędkościami i przyspieszeniami. C) Kiedy wymaga przesiadek między różnymi środkami transportu. D) Kiedy występują częste postoje i utrudnienia w ruchu.
A) Szybkość. B) Monotonia podróży. C) Komfort. D) Bezpieczeństwo.
A) Autobusy B) Statki C) Pociągi D) Samoloty
A) Loty bezpośrednie między konkretnymi punktami. B) Loty tylko bezpośrednie. C) Przeloty czarterowe. D) System hub-and-spoke (system z węzłami przesiadkowymi).
A) Mdłości spowodowane ruchem B) Zmęczenie związane z podróżą C) Zespół odrzutowy (jet lag) D) Zator ruchu na lotniskach
A) Autobusy dwupiętrowe B) Tramwaje bez szyn C) Autobusy przegubowe D) Minibusy
A) Poprawia stan dróg. B) Zmniejsza emisję gazów cieplarnianych o 65%. C) Obniża ceny biletów. D) Zwiększa prędkość podróży.
A) Ponad 75% B) 50% C) 90% D) 100%
A) Autobusy zasilane energią słoneczną B) Autobusy zasilane wyłącznie energią elektryczną C) Autobusy hybrydowe D) Autobusy z silnikiem spalinowym i napędem elektrycznym
A) Panele słoneczne B) Linie zasilające umieszczone nad drogą C) Silniki diesla D) Kable podziemne
A) Korzystając z linii napowietrznych. B) W niektórych miejscach za pomocą kabli podziemnych. C) Wykorzystując energię słoneczną. D) Podłączając do standardowego gniazdka elektrycznego.
A) Autobusy hybrydowe B) Autobusy napędzane silnikiem Diesla C) Autobusy elektryczne zasilane bateriami D) Trolejbusy
A) Bateria umieszczona na pokładzie B) Linie zasilające znajdujące się nad drogą C) Kable podziemne D) Komórki paliwowe
A) Autobusy hybrydowe B) Autobusy elektryczne C) Autobusy napędzane silnikiem Diesla D) Tylko trolejbusy
A) Oba rodzaje pojazdów korzystają z silników diesla B) Trolejbusy są napędzane gazem ziemnym C) Pojazdy elektryczne zasilane z sieci wykorzystują energię słoneczną D) Trolejbusy wykorzystują linie napowietrzne, natomiast pojazdy elektryczne zasilane z sieci ładują się za pomocą kabli podziemnych.
A) Wykorzystuje głównie technologię tramwajową. B) Korzysta z tych samych torów, co systemy kolei ciężkich. C) Działa pod ziemią. D) Jest wolniejszy niż tramwaje.
A) Automatyczny system transportu na dedykowanych trasach. B) Kolej podmiejska. C) System transportu pasażerskiego. D) Tramwaje z możliwością jazdy po torach kolejowych.
A) System transportu oparty na automatycznych torach (AGT) B) Kolej podmiejska C) Kolej ciężkiej trakcji D) Lekka kolej miejska
A) Dziesięć B) Trzydzieści C) Piętnaście D) Dwadzieścia pięć
A) Niska przepustowość B) Wysoka przepustowość C) Średnia prędkość D) Duże obciążenie
A) Pociągi poruszające się na oponach. B) Pociągi z napędem diesla. C) Pociągi z napędem elektrycznym. D) Pociągi parowe.
A) Kolejki zębate B) Monorail C) Pociągi magnetyczne (maglev) D) Tramwaje
A) Lata dziewięćdziesiąte. B) Lata siedemdziesiąte. C) Lata trzydzieste. D) Lata pięćdziesiąte.
A) Disney B) Fonds stratégique d'investissement C) Alstom Transport D) Lohr Industrie
A) Monorail w Tokio. B) Tramwaj kabinowy w San Francisco. C) Metrocable (Medellín). D) Londyńskie metro.
A) Oddział radiologii szpitala Duke. B) Tramwaj w Durham. C) Tramwaj w Raleigh. D) Tramwaj miejski w Charlotte. |