A) System hamowania wspomagany przyspieszeniem B) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) C) Automatyczny system zapobiegania kolizjom D) Automatyczny system hamowania
A) Układ napędowy B) Układ kierowniczy C) Układ zawieszenia D) Układ hamulcowy
A) Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja B) Cyrkulacja powietrza w pojazdach hybrydowych C) Kompresja powietrza o wysokiej prędkości D) Konwersja ciepła z silnika w pojazdach
A) Wał korbowy B) Korbowód C) Tłok D) Wałek rozrządu
A) Skrzynia biegów bezstopniowa (CVT) B) Skrzynia biegów manualna C) Skrzynia biegów półautomatyczna D) Skrzynia biegów automatyczna
A) Wytwarzanie energii elektrycznej do ładowania akumulatora. B) Sterowanie układem kierowniczym. C) Wspomaganie hamowania. D) Chłodzenie silnika.
A) Silnik rzędowy B) Silnik w kształcie litery V C) Silnik typu bokser D) Silnik rotacyjny
A) System wydechowy B) Układ elektryczny C) System wtrysku paliwa D) System chłodzenia
A) Pompa wspomagania kierownicy B) Oś C) Wał napędowy D) Korpus przepustnicy
A) Pasek rozrządu B) Termostat C) Kolektor D) Poduszki silnika
A) Redukcja szkodliwych emisji. B) Poprawa efektywności zużycia paliwa. C) Zwiększenie mocy silnika. D) Poprawa chłodzenia silnika.
A) Zawieszenie wielowachowe (multi-link) B) Zawieszenie typu „double wishbone” (dwa wahacze) C) Belka skrętna (torsion beam) D) Zawieszenie typu MacPherson
A) System kontroli układu wydechowego B) System wspomagania kierowania w sytuacjach awaryjnych C) Elektroniczny system stabilizacji (ESP) D) System kontroli bezpieczeństwa silnika
A) Silnik Diesla B) Silnik spalinowy C) Silnik rotacyjny D) Silnik elektryczny
A) Filtr powietrza B) Filtr powietrza kabinowego C) Filtr paliwa D) Filtr oleju
A) Benzyna B) Wodór C) Etanol D) Olej napędowy
A) Wał korbowy B) Tłumik C) Wałek rozrządu D) Tłok
A) Korpus przepustnicy B) Radiator C) Alternator D) Świeca zapłonowa
A) System monitorowania ciśnienia w oponach B) System ochrony termicznej C) System zarządzania przyczepnością D) System dopasowywania bieżnika opon
A) Napęd na tylne koła B) Napęd zapewniający zwycięstwo w wyścigach C) Napęd w warunkach silnego wiatru D) Jazda w trudnych warunkach pogodowych
A) Podwójne zapłon nad głowicą cylindrów B) Podwójny wałek rozrządu nad głowicą cylindrów C) Bezpośredni wałek rozrządu nad głowicą cylindrów D) Cyfrowo sterowany wałek rozrządu nad głowicą cylindrów
A) Zwiększenie efektywności zużycia paliwa. B) Dostarczanie tlenu do procesu spalania. C) Kontrola spalin. D) Pomoc w procesie hamowania.
A) Oparcie siedzenia B) Pas bezpieczeństwa C) Poduszka powietrzna D) Zamek blokujący dostęp dla dzieci
A) Tryb optymalizacji osiągów (dla sportowej jazdy) B) System monitoringu pasażerów z tyłu C) System optymalizacji parametrów silnika w zależności od warunków jazdy D) Obroty na minutę
A) Alternator B) Akumulator C) Cewka zapłonowa D) Silnik rozrusznika
A) Przekładnia bezstopniowa (CVT) B) Skrzynia biegów manualna C) Skrzynia biegów automatyczna D) Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
A) Poduszki powietrzne B) Wycieraczki C) System audio D) Pokrowiec na kierownicę |