A) Maksymalna prędkość statku B) Odległość między linią wodną a pokładem głównym C) Szerokość kadłuba statku D) Liczba żagli na statku
A) Długość całkowita B) Boczny obszar otwarcia C) Linia wyrównania D) Obciążenie rufy
A) Najwyższy punkt na maszcie B) Maszynownia C) Punkt kotwiczenia na rufie D) Kręgosłup statku biegnący wzdłuż dna od dziobu do rufy.
A) Obrót statku B) Pojemność zbiorników paliwa statku C) Wymiary i rozmiary elementów konstrukcyjnych w konstrukcji statku D) Prędkość, z jaką płynie statek
A) Aby zapewnić dodatkową stabilność B) Podtrzymywanie i wyrównywanie wału śruby napędowej statku C) Zwiększenie pojemności ładunkowej D) Aby pomóc w sterowaniu
A) Odległość, na jaką porusza się śmigło podczas jednego obrotu w ośrodku stałym B) Materiał, z którego wykonane jest śmigło C) Szerokość łopat śmigła D) Całkowita liczba śrub napędowych na statku
A) Aby zwiększyć prędkość statku B) Do sterowania systemem radarowym statku C) Aby zapewnić dodatkową stabilność D) Pomoc w manewrowaniu statkiem przy niskich prędkościach lub w ciasnych przestrzeniach.
A) Całkowita waga ładunku, paliwa, wody i zapasów przewożonych przez statek. B) Prędkość, z jaką statek może się poruszać C) Liczba łodzi ratunkowych na pokładzie D) Maksymalna wysokość, na jaką można załadować statek |