A) Odległość między linią wodną a pokładem głównym B) Szerokość kadłuba statku C) Maksymalna prędkość statku D) Liczba żagli na statku
A) Linia wyrównania B) Długość całkowita C) Obciążenie rufy D) Boczny obszar otwarcia
A) Punkt kotwiczenia na rufie B) Maszynownia C) Najwyższy punkt na maszcie D) Kręgosłup statku biegnący wzdłuż dna od dziobu do rufy.
A) Prędkość, z jaką płynie statek B) Wymiary i rozmiary elementów konstrukcyjnych w konstrukcji statku C) Obrót statku D) Pojemność zbiorników paliwa statku
A) Zwiększenie pojemności ładunkowej B) Aby zapewnić dodatkową stabilność C) Aby pomóc w sterowaniu D) Podtrzymywanie i wyrównywanie wału śruby napędowej statku
A) Odległość, na jaką porusza się śmigło podczas jednego obrotu w ośrodku stałym B) Materiał, z którego wykonane jest śmigło C) Szerokość łopat śmigła D) Całkowita liczba śrub napędowych na statku
A) Aby zwiększyć prędkość statku B) Pomoc w manewrowaniu statkiem przy niskich prędkościach lub w ciasnych przestrzeniach. C) Aby zapewnić dodatkową stabilność D) Do sterowania systemem radarowym statku
A) Liczba łodzi ratunkowych na pokładzie B) Prędkość, z jaką statek może się poruszać C) Maksymalna wysokość, na jaką można załadować statek D) Całkowita waga ładunku, paliwa, wody i zapasów przewożonych przez statek. |