A) Żonglerka B) Umiejętności gotowania C) Rozwiązywanie problemów D) Zdolności artystyczne
A) Silnik wysokoprężny B) Silnik elektryczny C) Silnik benzynowy D) Silnik parowy
A) Długość statku B) Prędkość statku C) Pionowa odległość między linią wodną a dnem kadłuba. D) Liczba członków załogi na pokładzie
A) Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ) B) Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) C) Narodowa Administracja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) D) Światowa Organizacja Zdrowia (WHO)
A) Wycieki ropy naftowej B) Projekty kompensacji emisji dwutlenku węgla C) Programy recyklingu D) Produkcja energii wiatrowej
A) Odtwarzanie muzyki w celach rozrywkowych B) Zapewnienie załodze dostępu do Internetu C) Wykrywanie podwodnych obiektów i zagrożeń D) Aby nawigować za pomocą gwiazd
A) Do przewozu pasażerów B) Aby poprawić wygląd statku C) Do przechowywania zapasów awaryjnych D) Aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć wydajność paliwową
A) Aluminium B) Stal C) Tworzywo sztuczne D) Drewno
A) Leonardo da Vinci B) Isaac Newton C) Archimedes. D) Thomas Edison
A) Savannah B) Clermont C) Great Eastern D) Titanic
A) Geostatystyka. B) Termodynamika. C) Mechanika płynów. D) Automatyka i sterowanie.
A) Inżynieria morska B) Inżynieria mechaniczna C) Inżynieria lądowa D) Architektura okrętowa
A) Inżynieria morska zajmuje się wyłącznie systemami napędowymi. B) Inżynieria morska obejmuje projektowanie kabli podmorskich. C) Inżynieria oceaniczna skupia się na strukturach przybrzeżnych, takich jak nabrzeża i porty. D) Inżynieria morska koncentruje się przede wszystkim na systemach pokładowych statków.
A) Elektronika i robotyka B) Oceanografia C) Inżynieria lądowa D) Inżynieria mechaniczna
A) Inżynieria lądowa B) Oceanografia C) Inżynieria mechaniczna D) Architektura okrętowa
A) Poprawa komunikacji z satelitami. B) Ulepszenie istniejących technologii UUV. C) Zwiększenie widoczności pod wodą. D) Zmniejszenie zużycia paliwa.
A) Do pobliskich statków B) Na dnie morskim C) Na lądzie D) W powietrzu
A) Łopatka zwiększa swoją objętość. B) Łopatka staje się gładsza. C) Mała, ale gwałtowna implozja może odkształcić łopatkę. D) Łopatka zmienia kolor.
A) 50% B) 80% C) 90% D) 60%
A) Doświadczenie w dziedzinach niezwiązanych z przemysłem stoczniowym B) Praktyczne szkolenia C) Tylko wiedza teoretyczna D) Staże niezwiązane z inżynierią
A) Zieleń infrastrukturalna B) Infrastruktura hybrydowa C) Sztuczna infrastruktura D) Infrastruktura tradycyjna (szara)
A) Zrównoważony rozwój środowiskowy B) Efektywność kosztowa C) Szybkość realizacji D) Estetyczny wygląd
A) Światło widzialne B) Fale akustyczne C) Fale radiowe D) Promieniowanie podczerwone
A) 2030 B) 2018 C) 2025 D) 2020
A) 20 ppm B) 5 ppm C) 10 ppm D) 15 ppm
A) Indyjski Uniwersytet Morski (Indian Maritime University) B) MIT (Massachusetts Institute of Technology) C) Światowa Uniwersytet Morska (World Maritime University) D) Królewskie Towarzystwo Inżynierów Okrętowych (Royal Institution of Naval Architects)
A) Brak znaczącej zmiany ciśnienia B) Jedna atmosfera (101,3 kPa lub 14,7 psi) C) Dwie atmosfery D) Połowa atmosfery
A) Zwiększenie masy ładunku. B) Przez magazynowanie wody w większych zbiornikach balastowych. C) Zmniejszenie prędkości statku. D) Poprzez użycie cięższych kotwic.
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Michael E. McCormick D) Dyrektor generalny firmy British Petroleum
A) Ochrona katodowa z wykorzystaniem anod ofiarnych. B) Wykorzystanie fal dźwiękowych o wysokiej częstotliwości. C) Montaż paneli słonecznych. D) Zastosowanie izolacji termicznej.
A) Około 8200 B) 10000 C) 15000 D) 5000
A) Rezonans akustyczny B) Rozszerzalność termiczna C) Obciążenia hydrodynamiczne D) Zakłócenia elektromagnetyczne
A) Eksploracja Rowu Mariany B) Podróż w świat inżynierii oceanicznej C) Exxon Valdez: Operacja oczyszczania D) Deepsea Challenge
A) 75 000 dolarów amerykańskich B) 120 000 dolarów amerykańskich C) 50 000 dolarów amerykańskich D) 96 140 dolarów amerykańskich
A) Pieter van Oord B) Dyrektor generalny firmy Exxon Valdez C) Michael E. McCormick D) James Cameron
A) Około 12% B) 8% C) 5% D) 20%
A) Wykorzystanie specjalnej farby antyfoulingowej. B) Montaż dodatkowych śrub napędowych. C) Zastosowanie termoizolacyjnych koców. D) Zwiększenie mocy silnika.
A) Challenger Deep B) K-219 C) Exxon Valdez D) Delta Works
A) Wpływ fal. B) Promieniowanie słoneczne. C) Zakłócenia magnetyczne. D) Odporność na wiatr.
A) Ochrona Rowu Mariany B) Delta Works C) Bariera na Morzu Północnym D) Projekty "Challenger Deep" |