A) Żonglerka B) Zdolności artystyczne C) Umiejętności gotowania D) Rozwiązywanie problemów
A) Silnik elektryczny B) Silnik wysokoprężny C) Silnik parowy D) Silnik benzynowy
A) Prędkość statku B) Liczba członków załogi na pokładzie C) Długość statku D) Pionowa odległość między linią wodną a dnem kadłuba.
A) Narodowa Administracja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) B) Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) C) Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) D) Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ)
A) Wycieki ropy naftowej B) Produkcja energii wiatrowej C) Programy recyklingu D) Projekty kompensacji emisji dwutlenku węgla
A) Aby nawigować za pomocą gwiazd B) Wykrywanie podwodnych obiektów i zagrożeń C) Zapewnienie załodze dostępu do Internetu D) Odtwarzanie muzyki w celach rozrywkowych
A) Aby poprawić wygląd statku B) Do przechowywania zapasów awaryjnych C) Aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć wydajność paliwową D) Do przewozu pasażerów
A) Aluminium B) Tworzywo sztuczne C) Drewno D) Stal
A) Thomas Edison B) Isaac Newton C) Archimedes. D) Leonardo da Vinci
A) Savannah B) Titanic C) Clermont D) Great Eastern
A) Geostatystyka. B) Termodynamika. C) Mechanika płynów. D) Automatyka i sterowanie.
A) Inżynieria lądowa B) Inżynieria morska C) Architektura okrętowa D) Inżynieria mechaniczna
A) Inżynieria oceaniczna skupia się na strukturach przybrzeżnych, takich jak nabrzeża i porty. B) Inżynieria morska koncentruje się przede wszystkim na systemach pokładowych statków. C) Inżynieria morska zajmuje się wyłącznie systemami napędowymi. D) Inżynieria morska obejmuje projektowanie kabli podmorskich.
A) Elektronika i robotyka B) Inżynieria mechaniczna C) Inżynieria lądowa D) Oceanografia
A) Inżynieria lądowa B) Inżynieria mechaniczna C) Architektura okrętowa D) Oceanografia
A) Zwiększenie widoczności pod wodą. B) Zmniejszenie zużycia paliwa. C) Poprawa komunikacji z satelitami. D) Ulepszenie istniejących technologii UUV.
A) Obciążenia hydrodynamiczne B) Zakłócenia elektromagnetyczne C) Rezonans akustyczny D) Rozszerzalność termiczna
A) Poprzez użycie cięższych kotwic. B) Zmniejszenie prędkości statku. C) Zwiększenie masy ładunku. D) Przez magazynowanie wody w większych zbiornikach balastowych.
A) Wykorzystanie fal dźwiękowych o wysokiej częstotliwości. B) Zastosowanie izolacji termicznej. C) Ochrona katodowa z wykorzystaniem anod ofiarnych. D) Montaż paneli słonecznych.
A) Wykorzystanie specjalnej farby antyfoulingowej. B) Zwiększenie mocy silnika. C) Montaż dodatkowych śrub napędowych. D) Zastosowanie termoizolacyjnych koców.
A) 15 ppm B) 20 ppm C) 5 ppm D) 10 ppm
A) Mała, ale gwałtowna implozja może odkształcić łopatkę. B) Łopatka zwiększa swoją objętość. C) Łopatka staje się gładsza. D) Łopatka zmienia kolor.
A) 2020 B) 2018 C) 2030 D) 2025
A) Jedna atmosfera (101,3 kPa lub 14,7 psi) B) Brak znaczącej zmiany ciśnienia C) Połowa atmosfery D) Dwie atmosfery
A) Wpływ fal. B) Zakłócenia magnetyczne. C) Odporność na wiatr. D) Promieniowanie słoneczne.
A) Sztuczna infrastruktura B) Infrastruktura tradycyjna (szara) C) Zieleń infrastrukturalna D) Infrastruktura hybrydowa
A) Fale akustyczne B) Światło widzialne C) Fale radiowe D) Promieniowanie podczerwone
A) Estetyczny wygląd B) Efektywność kosztowa C) Zrównoważony rozwój środowiskowy D) Szybkość realizacji
A) Do pobliskich statków B) W powietrzu C) Na lądzie D) Na dnie morskim
A) 96 140 dolarów amerykańskich B) 75 000 dolarów amerykańskich C) 50 000 dolarów amerykańskich D) 120 000 dolarów amerykańskich
A) 20% B) Około 12% C) 8% D) 5%
A) Około 8200 B) 15000 C) 10000 D) 5000
A) 90% B) 50% C) 60% D) 80%
A) Tylko wiedza teoretyczna B) Staże niezwiązane z inżynierią C) Doświadczenie w dziedzinach niezwiązanych z przemysłem stoczniowym D) Praktyczne szkolenia
A) Ochrona Rowu Mariany B) Delta Works C) Projekty "Challenger Deep" D) Bariera na Morzu Północnym
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Dyrektor generalny firmy Exxon Valdez D) Michael E. McCormick
A) Podróż w świat inżynierii oceanicznej B) Eksploracja Rowu Mariany C) Deepsea Challenge D) Exxon Valdez: Operacja oczyszczania
A) Pieter van Oord B) Dyrektor generalny firmy British Petroleum C) Michael E. McCormick D) James Cameron
A) MIT (Massachusetts Institute of Technology) B) Światowa Uniwersytet Morska (World Maritime University) C) Królewskie Towarzystwo Inżynierów Okrętowych (Royal Institution of Naval Architects) D) Indyjski Uniwersytet Morski (Indian Maritime University)
A) Exxon Valdez B) Challenger Deep C) K-219 D) Delta Works |