A) Transport towarów przez wiele centrów dystrybucyjnych B) Przechowywanie towarów w magazynach w nieskończoność C) Bezpośrednie przenoszenie towarów z przesyłek przychodzących do wychodzących D) Wydłużenie czasu realizacji dostaw
A) Przechowywanie nadwyżek zapasów w magazynach B) Zwiększenie zdolności produkcyjnych C) Zarządzanie zwrotami produktów od klientów do producenta D) Wysyłanie produktów do klientów od producenta
A) Wyższe koszty transportu B) Wolniejsze czasy przetwarzania zamówień C) Zmniejszona widoczność łańcucha dostaw D) Zwiększona dokładność zapasów i wydajność śledzenia
A) Szybsza logistyka tranzytowa B) Zobowiązania z tytułu transportu towarów C) Licencja na handel zagraniczny D) Ładunek całopojazdowy
A) Zmniejsza koszty wysyłki i minimalizuje uszkodzenia produktów B) Opóźnienia w realizacji zamówień C) Zwiększa koszty przechowywania D) Zwiększa wydajność transportu
A) Śledzenie godzin pracy pracowników B) Określanie kwot sprzedaży C) Dokument wydany przez przewoźnika w celu potwierdzenia przyjęcia towarów do transportu. D) Zarządzanie poziomami zapasów
A) Przechowywanie zapasów w magazynie należącym do firmy B) Outsourcing funkcji logistycznych, takich jak transport i magazynowanie C) Zmniejszenie złożoności łańcucha dostaw D) Zarządzanie logistyką w całości we własnym zakresie
A) Ułatwienie magazynowania i dystrybucji towarów B) Koncentracja na zarządzaniu zapasami C) Tylko transport ręczny D) Działać wyłącznie jako zakład produkcyjny |