A) Leonardo da Vinci B) Amelia Earhart C) Charles Lindbergh D) Bracia Wright
A) Skrzydła B) Ogon C) Kokpit D) Silniki
A) Amerykańskie władze lotnicze B) Stowarzyszenie Latających Statków Powietrznych C) Akademia stewardes D) Federalna Administracja Lotnictwa
A) Przeciąganie B) Grawitacja C) Prędkość D) Boisko
A) Hamulce pneumatyczne B) Tailhook C) Podwozie D) Klapy
A) Neil Armstrong B) Charles Lindbergh C) Amelia Earhart D) Howard Hughes
A) Linia rozpórki B) Linia stępki C) Linka lotki D) Linia akordu
A) Aby zmniejszyć hałas silnika B) Aby zapewnić stabilność w locie C) Aby kontrolować ruchy na boki D) Zwiększenie siły nośnej i oporu podczas startu i lądowania
A) Przechwycona sekwencja lądowania B) System oświetlenia podczas lotu C) System lądowania według wskazań przyrządów D) Międzynarodowa usługa lądowania
A) Tłok B) Turbofan C) Turbośmigłowy D) Ramjet
A) Listwy B) Spoilery C) Klapy D) Zakładki trymujące
A) Zejście B) Rejs C) Lądowanie D) Start
A) GPS B) Radar C) Radio D) Transponder
A) Klapa B) Ster C) Lotka D) Winda
A) Lotka B) Przepustnica C) Winda D) Ster
A) Kabina B) Kadłub C) Kokpit D) Ładownia
A) Lotka B) Ster C) Winda D) Klapa
A) Aby zmierzyć prędkość powietrza B) Komunikacja z kontrolą ruchu lotniczego C) Zapewnienie dodatkowego tlenu D) Aby pomóc w nawigacji
A) Ścieżka lotu B) Drogi oddechowe C) Kurs D) Pas startowy
A) Pompa paliwa B) Układ wydechowy C) Układ zapłonowy D) Sprężarka
A) Aby kontrolować odchylenie B) Aby kontrolować przechylenie C) Aby zwiększyć siłę nośną D) Aby utrzymać stabilność skoku
A) 4 B) 3 C) 2 D) 1
A) Boeing 737 B) Airbus A380 C) Embraer E-Jets D) Boeing 787
A) Wskaźnik prędkości pionowej B) Kompas magnetyczny C) Wskaźnik nastawienia D) Wysokościomierz
A) Kąt nachylenia B) Kąt nachylenia C) Kąt natarcia D) Kąt obrotu
A) Bardzo szybki obrót B) Zasady lotu z widocznością C) Regulacja lotu pionowego D) Prędkość startowa
A) Aby zapewnić dodatkową windę B) Aby zwiększyć ciąg silnika C) Aby zmniejszyć siłę nośną i zwiększyć opór D) Aby zwiększyć stabilność |