A) Bracia Wright B) Leonardo da Vinci C) Amelia Earhart D) Charles Lindbergh
A) Kokpit B) Skrzydła C) Ogon D) Silniki
A) Amerykańskie władze lotnicze B) Federalna Administracja Lotnictwa C) Akademia stewardes D) Stowarzyszenie Latających Statków Powietrznych
A) Boisko B) Przeciąganie C) Grawitacja D) Prędkość
A) Hamulce pneumatyczne B) Klapy C) Tailhook D) Podwozie
A) Neil Armstrong B) Charles Lindbergh C) Howard Hughes D) Amelia Earhart
A) Linia stępki B) Linia akordu C) Linia rozpórki D) Linka lotki
A) Aby kontrolować ruchy na boki B) Aby zapewnić stabilność w locie C) Aby zmniejszyć hałas silnika D) Zwiększenie siły nośnej i oporu podczas startu i lądowania
A) Międzynarodowa usługa lądowania B) System lądowania według wskazań przyrządów C) System oświetlenia podczas lotu D) Przechwycona sekwencja lądowania
A) Ramjet B) Turbofan C) Turbośmigłowy D) Tłok
A) Listwy B) Spoilery C) Klapy D) Zakładki trymujące
A) Start B) Rejs C) Lądowanie D) Zejście
A) GPS B) Radio C) Radar D) Transponder
A) Klapa B) Winda C) Lotka D) Ster
A) Lotka B) Winda C) Ster D) Przepustnica
A) Kabina B) Ładownia C) Kokpit D) Kadłub
A) Klapa B) Lotka C) Winda D) Ster
A) Komunikacja z kontrolą ruchu lotniczego B) Zapewnienie dodatkowego tlenu C) Aby zmierzyć prędkość powietrza D) Aby pomóc w nawigacji
A) Drogi oddechowe B) Kurs C) Pas startowy D) Ścieżka lotu
A) Układ wydechowy B) Układ zapłonowy C) Pompa paliwa D) Sprężarka
A) Aby zwiększyć siłę nośną B) Aby kontrolować odchylenie C) Aby utrzymać stabilność skoku D) Aby kontrolować przechylenie
A) 1 B) 2 C) 4 D) 3
A) Boeing 787 B) Airbus A380 C) Embraer E-Jets D) Boeing 737
A) Wskaźnik prędkości pionowej B) Kompas magnetyczny C) Wysokościomierz D) Wskaźnik nastawienia
A) Kąt obrotu B) Kąt natarcia C) Kąt nachylenia D) Kąt nachylenia
A) Bardzo szybki obrót B) Regulacja lotu pionowego C) Zasady lotu z widocznością D) Prędkość startowa
A) Aby zwiększyć stabilność B) Aby zapewnić dodatkową windę C) Aby zmniejszyć siłę nośną i zwiększyć opór D) Aby zwiększyć ciąg silnika |