A) Leonardo da Vinci B) Bracia Wright C) Charles Lindbergh D) Amelia Earhart
A) Silniki B) Kokpit C) Ogon D) Skrzydła
A) Amerykańskie władze lotnicze B) Akademia stewardes C) Stowarzyszenie Latających Statków Powietrznych D) Federalna Administracja Lotnictwa
A) Przeciąganie B) Grawitacja C) Boisko D) Prędkość
A) Klapy B) Podwozie C) Hamulce pneumatyczne D) Tailhook
A) Neil Armstrong B) Amelia Earhart C) Howard Hughes D) Charles Lindbergh
A) Linka lotki B) Linia akordu C) Linia rozpórki D) Linia stępki
A) Aby zapewnić stabilność w locie B) Aby kontrolować ruchy na boki C) Aby zmniejszyć hałas silnika D) Zwiększenie siły nośnej i oporu podczas startu i lądowania
A) System oświetlenia podczas lotu B) Przechwycona sekwencja lądowania C) Międzynarodowa usługa lądowania D) System lądowania według wskazań przyrządów
A) Turbofan B) Tłok C) Ramjet D) Turbośmigłowy
A) Klapy B) Zakładki trymujące C) Spoilery D) Listwy
A) Lądowanie B) Rejs C) Zejście D) Start
A) Transponder B) Radar C) Radio D) GPS
A) Winda B) Ster C) Klapa D) Lotka
A) Przepustnica B) Ster C) Winda D) Lotka
A) Kadłub B) Ładownia C) Kabina D) Kokpit
A) Lotka B) Winda C) Ster D) Klapa
A) Zapewnienie dodatkowego tlenu B) Aby pomóc w nawigacji C) Komunikacja z kontrolą ruchu lotniczego D) Aby zmierzyć prędkość powietrza
A) Kurs B) Pas startowy C) Drogi oddechowe D) Ścieżka lotu
A) Pompa paliwa B) Sprężarka C) Układ wydechowy D) Układ zapłonowy
A) Aby zwiększyć siłę nośną B) Aby kontrolować odchylenie C) Aby kontrolować przechylenie D) Aby utrzymać stabilność skoku
A) 1 B) 4 C) 3 D) 2
A) Boeing 737 B) Boeing 787 C) Embraer E-Jets D) Airbus A380
A) Wskaźnik nastawienia B) Wskaźnik prędkości pionowej C) Kompas magnetyczny D) Wysokościomierz
A) Kąt nachylenia B) Kąt obrotu C) Kąt nachylenia D) Kąt natarcia
A) Prędkość startowa B) Zasady lotu z widocznością C) Bardzo szybki obrót D) Regulacja lotu pionowego
A) Aby zapewnić dodatkową windę B) Aby zwiększyć stabilność C) Aby zmniejszyć siłę nośną i zwiększyć opór D) Aby zwiększyć ciąg silnika |