- 1. The Path Between the Seas Davida McCullougha to wciągająca narracja historyczna, która opisuje monumentalne przedsięwzięcie budowy Kanału Panamskiego, projektu, który zmienił światowy handel i żeglugę na początku XX wieku. Poprzez skrupulatnie zbadane szczegóły i żywą opowieść, McCullough bada ambitną wizję francuskiego inżyniera Ferdinanda de Lessepsa, który początkowo przewodził wysiłkom w latach osiemdziesiątych XIX wieku, tylko po to, by stawić czoła wyzwaniom nie do pokonania, które ostatecznie doprowadziły do niepowodzenia projektu. Narracja opiera się na wytrwałych wysiłkach Stanów Zjednoczonych, pod przywództwem prezydenta Theodore'a Roosevelta, aby przejąć płaszcz i pomyślnie ukończyć kanał na początku XX wieku. Książka nie tylko zagłębia się w techniczne i inżynieryjne wyczyny związane z pokonywaniem zdradzieckich dżungli i pełnych chorób krajobrazów Panamy, ale także maluje żywy portret różnych osób - robotników, dyplomatów i rewolucjonistów - którzy odegrali kluczową rolę w tym wielkim przedsięwzięciu. Dzięki bogatym opisom i wciągającemu stylowi McCullough oddaje ludzkiego ducha, politykę imperializmu i trwałe dziedzictwo kanału, czyniąc tę pracę kwintesencją jednego z największych osiągnięć inżynieryjnych w historii.
Jaki duży projekt jest głównym tematem "The Path Between The Seas"?
A) Kanał Erie
B) Kanał Panamski
C) Tamiza
D) Kanał Sueski
- 2. Kto był francuskim inżynierem pierwotnie odpowiedzialnym za Kanał Panamski?
A) William Howard Taft
B) John Stevens
C) George Goethals
D) Ferdinand de Lesseps
- 3. Jaki był pierwotny francuski plan trasy kanału?
A) Aby zbudować system blokady
B) Aby korzystać z systemu szynowego
C) Tunel przez góry
D) Aby kopać na poziomie morza
- 4. Który amerykański prezydent odegrał kluczową rolę w przejęciu strefy Kanału Panamskiego?
A) Woodrow Wilson
B) William McKinley
C) Theodore Roosevelt
D) Harry Truman
- 5. Jaka cecha geograficzna była największą przeszkodą w budowie kanału?
A) Podział kontynentalny
B) Przesmyk Tehuantepec
C) Andy
D) Dorzecze Amazonki
- 6. Jaki był cel budowy śluz w kanale?
A) Blokowanie statków przed wejściem
B) Podnoszenie i opuszczanie statków
C) Zapewnienie urządzeń do dokowania
D) Do przechowywania wody
- 7. Jakie ważne wydarzenie miało miejsce w 1903 r., które ułatwiło budowę kanału?
A) Początek gorączki złota
B) Wybuch I wojny światowej
C) Panama ogłosiła niepodległość od Kolumbii
D) Budowa Kanału Sueskiego
- 8. Kto przewodził udanym amerykańskim wysiłkom na rzecz budowy kanału?
A) Ferdinand de Lesseps
B) George Goethals
C) Theodore Roosevelt
D) John Frank Stevens
- 9. Jaki innowacyjny proces został wykorzystany do kontrolowania poziomu wody w Kanale Panamskim?
A) Manipulacja przypływami
B) Przekierowanie rzek
C) Wrota powodzi
D) System blokady
- 10. Jak długo trwała budowa Kanału Panamskiego?
A) 5 lat
B) 20 lat
C) Około 10 lat
D) 15 lat
- 11. Który kraj pierwotnie próbował zbudować Kanał Panamski przed Stanami Zjednoczonymi?
A) Włochy
B) Francja
C) Niemcy
D) Wielka Brytania
- 12. W którym roku Francuzi porzucili wysiłki na rzecz budowy kanału?
A) 1898
B) 1914
C) 1889
D) 1904
- 13. Kto napisał "Ścieżkę między morzami"?
A) David McCullough
B) Stephen Ambrose
C) Ken Follett
D) Erik Larson
- 14. Który kraj początkowo sprzeciwiał się amerykańskiej kontroli nad kanałem?
A) Meksyk
B) Wenezuela
C) Kolumbia
D) Nikaragua
- 15. Który traktat formalnie przyznał Stanom Zjednoczonym kontrolę nad strefą kanału?
A) Porozumienie Root-Takahira
B) Traktat Hay-Bunau-Varilla
C) Traktat o Kanale Panamskim
D) Traktat Hay-Herran
- 16. Jaki termin opisuje strefę otaczającą Kanał Panamski?
A) Strefa Kanału
B) Kolumbijska Strefa Kanału
C) Strefa sueska
D) Terytorium Panamy
- 17. Która choroba znacząco utrudniła budowę kanału?
A) Żółta gorączka
B) Dur brzuszny
C) Grypa
D) Cholera
- 18. W którym roku oficjalnie otwarto Kanał Panamski?
A) 1918
B) 1914
C) 1910
D) 1920
|