A) Generowanie zysków dla rządu B) Zmniejszenie natężenia ruchu dla poszczególnych kierowców C) Świadczenie usług dla ogółu społeczeństwa D) Wsparcie prywatnych firm transportowych
A) Udostępnianie rowerów B) Carpool C) Prom D) Pociąg
A) Subway B) Prom C) Tramwaj D) Kolej jednoszynowa
A) Autobus B) Taksówka C) Pociąg D) Subway
A) Rodzaj karty transportowej B) Kierowca pojazdu transportu publicznego C) Specjalna trasa dla usług ekspresowych D) Osoba, która regularnie podróżuje do pracy lub na studia
A) Prom B) Tramwaj C) Autobus D) Subway
A) Taksówka B) Autobus C) Pociąg D) Kolej jednoszynowa
A) Opłata B) Trasa C) Transfer D) Dojeżdżający do pracy
A) Podnieść koszty transportu publicznego B) Zmniejszenie natężenia ruchu i zanieczyszczeń C) Rozszerzenie projektów budowy dróg D) Zwiększenie wykorzystania samochodów prywatnych
A) Japonia. B) Francja. C) Stany Zjednoczone. D) Brazylia.
A) Tramwaj elektryczny. B) Autobus, który powstał w Paryżu w roku 1662. C) Usługi promowe. D) Kolej parowa.
A) Wielka Brytania. B) Niemcy. C) Francja. D) Luksemburg, w marcu 2020 roku.
A) Komfort B) Szybkość C) Bliskość D) Bezpośredniość
A) Prędkość, uwzględniająca przesiadki. B) W jakim stopniu trasa podróży odbiega od idealnej trasy pasażera. C) Czas oczekiwania na pojazd. D) Koszt biletu na przejazd.
A) Szybkość B) Terminowość C) Bezpośredniość D) Bliskość
A) Punkt przesiadkowy. B) Bezpośredni koszt. C) Komfort. D) Wygoda.
A) Odległość od przystanków/stacji. B) Bezpośredniość trasy. C) Koszt biletu. D) Rzeczywisty czas podróży staje się mniej ważny.
A) Kiedy wiąże się z wysokimi prędkościami i przyspieszeniami. B) Kiedy jest relaksująca, bezpieczna i nie jest zbyt monotonna. C) Kiedy wymaga przesiadek między różnymi środkami transportu. D) Kiedy występują częste postoje i utrudnienia w ruchu.
A) Komfort. B) Monotonia podróży. C) Bezpieczeństwo. D) Szybkość.
A) Autobusy B) Statki C) Pociągi D) Samoloty
A) Loty bezpośrednie między konkretnymi punktami. B) System hub-and-spoke (system z węzłami przesiadkowymi). C) Przeloty czarterowe. D) Loty tylko bezpośrednie.
A) Zmęczenie związane z podróżą B) Mdłości spowodowane ruchem C) Zator ruchu na lotniskach D) Zespół odrzutowy (jet lag)
A) Autobusy przegubowe B) Minibusy C) Tramwaje bez szyn D) Autobusy dwupiętrowe
A) Poprawia stan dróg. B) Zmniejsza emisję gazów cieplarnianych o 65%. C) Zwiększa prędkość podróży. D) Obniża ceny biletów.
A) Ponad 75% B) 100% C) 50% D) 90%
A) Autobusy hybrydowe B) Autobusy zasilane wyłącznie energią elektryczną C) Autobusy z silnikiem spalinowym i napędem elektrycznym D) Autobusy zasilane energią słoneczną
A) Panele słoneczne B) Linie zasilające umieszczone nad drogą C) Kable podziemne D) Silniki diesla
A) Podłączając do standardowego gniazdka elektrycznego. B) W niektórych miejscach za pomocą kabli podziemnych. C) Wykorzystując energię słoneczną. D) Korzystając z linii napowietrznych.
A) Autobusy elektryczne zasilane bateriami B) Autobusy napędzane silnikiem Diesla C) Autobusy hybrydowe D) Trolejbusy
A) Kable podziemne B) Linie zasilające znajdujące się nad drogą C) Komórki paliwowe D) Bateria umieszczona na pokładzie
A) Autobusy elektryczne B) Autobusy hybrydowe C) Autobusy napędzane silnikiem Diesla D) Tylko trolejbusy
A) Trolejbusy są napędzane gazem ziemnym B) Pojazdy elektryczne zasilane z sieci wykorzystują energię słoneczną C) Oba rodzaje pojazdów korzystają z silników diesla D) Trolejbusy wykorzystują linie napowietrzne, natomiast pojazdy elektryczne zasilane z sieci ładują się za pomocą kabli podziemnych.
A) Jest wolniejszy niż tramwaje. B) Wykorzystuje głównie technologię tramwajową. C) Działa pod ziemią. D) Korzysta z tych samych torów, co systemy kolei ciężkich.
A) Kolej podmiejska. B) System transportu pasażerskiego. C) Tramwaje z możliwością jazdy po torach kolejowych. D) Automatyczny system transportu na dedykowanych trasach.
A) Lekka kolej miejska B) Kolej ciężkiej trakcji C) System transportu oparty na automatycznych torach (AGT) D) Kolej podmiejska
A) Trzydzieści B) Dziesięć C) Piętnaście D) Dwadzieścia pięć
A) Duże obciążenie B) Niska przepustowość C) Średnia prędkość D) Wysoka przepustowość
A) Pociągi z napędem elektrycznym. B) Pociągi poruszające się na oponach. C) Pociągi z napędem diesla. D) Pociągi parowe.
A) Pociągi magnetyczne (maglev) B) Tramwaje C) Kolejki zębate D) Monorail
A) Lata pięćdziesiąte. B) Lata dziewięćdziesiąte. C) Lata trzydzieste. D) Lata siedemdziesiąte.
A) Lohr Industrie B) Fonds stratégique d'investissement C) Disney D) Alstom Transport
A) Monorail w Tokio. B) Tramwaj kabinowy w San Francisco. C) Londyńskie metro. D) Metrocable (Medellín).
A) Tramwaj w Raleigh. B) Tramwaj w Durham. C) Tramwaj miejski w Charlotte. D) Oddział radiologii szpitala Duke. |