A) Zmniejszenie natężenia ruchu dla poszczególnych kierowców B) Wsparcie prywatnych firm transportowych C) Świadczenie usług dla ogółu społeczeństwa D) Generowanie zysków dla rządu
A) Udostępnianie rowerów B) Carpool C) Prom D) Pociąg
A) Subway B) Kolej jednoszynowa C) Prom D) Tramwaj
A) Pociąg B) Taksówka C) Autobus D) Subway
A) Specjalna trasa dla usług ekspresowych B) Kierowca pojazdu transportu publicznego C) Rodzaj karty transportowej D) Osoba, która regularnie podróżuje do pracy lub na studia
A) Autobus B) Tramwaj C) Prom D) Subway
A) Autobus B) Taksówka C) Pociąg D) Kolej jednoszynowa
A) Opłata B) Dojeżdżający do pracy C) Transfer D) Trasa
A) Podnieść koszty transportu publicznego B) Zmniejszenie natężenia ruchu i zanieczyszczeń C) Zwiększenie wykorzystania samochodów prywatnych D) Rozszerzenie projektów budowy dróg
A) Japonia. B) Stany Zjednoczone. C) Brazylia. D) Francja.
A) Usługi promowe. B) Tramwaj elektryczny. C) Kolej parowa. D) Autobus, który powstał w Paryżu w roku 1662.
A) Luksemburg, w marcu 2020 roku. B) Wielka Brytania. C) Francja. D) Niemcy.
A) Komfort B) Bliskość C) Szybkość D) Bezpośredniość
A) Koszt biletu na przejazd. B) Czas oczekiwania na pojazd. C) Prędkość, uwzględniająca przesiadki. D) W jakim stopniu trasa podróży odbiega od idealnej trasy pasażera.
A) Szybkość B) Terminowość C) Bliskość D) Bezpośredniość
A) Bezpośredni koszt. B) Wygoda. C) Komfort. D) Punkt przesiadkowy.
A) Koszt biletu. B) Odległość od przystanków/stacji. C) Rzeczywisty czas podróży staje się mniej ważny. D) Bezpośredniość trasy.
A) Kiedy występują częste postoje i utrudnienia w ruchu. B) Kiedy wiąże się z wysokimi prędkościami i przyspieszeniami. C) Kiedy wymaga przesiadek między różnymi środkami transportu. D) Kiedy jest relaksująca, bezpieczna i nie jest zbyt monotonna.
A) Szybkość. B) Monotonia podróży. C) Komfort. D) Bezpieczeństwo.
A) Statki B) Samoloty C) Pociągi D) Autobusy
A) Loty tylko bezpośrednie. B) System hub-and-spoke (system z węzłami przesiadkowymi). C) Przeloty czarterowe. D) Loty bezpośrednie między konkretnymi punktami.
A) Zator ruchu na lotniskach B) Zmęczenie związane z podróżą C) Mdłości spowodowane ruchem D) Zespół odrzutowy (jet lag)
A) Tramwaje bez szyn B) Autobusy dwupiętrowe C) Autobusy przegubowe D) Minibusy
A) Zwiększa prędkość podróży. B) Obniża ceny biletów. C) Poprawia stan dróg. D) Zmniejsza emisję gazów cieplarnianych o 65%.
A) 50% B) 100% C) 90% D) Ponad 75%
A) Autobusy zasilane wyłącznie energią elektryczną B) Autobusy hybrydowe C) Autobusy zasilane energią słoneczną D) Autobusy z silnikiem spalinowym i napędem elektrycznym
A) Kable podziemne B) Silniki diesla C) Linie zasilające umieszczone nad drogą D) Panele słoneczne
A) Korzystając z linii napowietrznych. B) Podłączając do standardowego gniazdka elektrycznego. C) Wykorzystując energię słoneczną. D) W niektórych miejscach za pomocą kabli podziemnych.
A) Autobusy elektryczne zasilane bateriami B) Trolejbusy C) Autobusy hybrydowe D) Autobusy napędzane silnikiem Diesla
A) Komórki paliwowe B) Bateria umieszczona na pokładzie C) Kable podziemne D) Linie zasilające znajdujące się nad drogą
A) Autobusy hybrydowe B) Autobusy napędzane silnikiem Diesla C) Tylko trolejbusy D) Autobusy elektryczne
A) Oba rodzaje pojazdów korzystają z silników diesla B) Trolejbusy wykorzystują linie napowietrzne, natomiast pojazdy elektryczne zasilane z sieci ładują się za pomocą kabli podziemnych. C) Trolejbusy są napędzane gazem ziemnym D) Pojazdy elektryczne zasilane z sieci wykorzystują energię słoneczną
A) Jest wolniejszy niż tramwaje. B) Korzysta z tych samych torów, co systemy kolei ciężkich. C) Działa pod ziemią. D) Wykorzystuje głównie technologię tramwajową.
A) Tramwaje z możliwością jazdy po torach kolejowych. B) System transportu pasażerskiego. C) Kolej podmiejska. D) Automatyczny system transportu na dedykowanych trasach.
A) Lekka kolej miejska B) Kolej podmiejska C) System transportu oparty na automatycznych torach (AGT) D) Kolej ciężkiej trakcji
A) Piętnaście B) Dwadzieścia pięć C) Dziesięć D) Trzydzieści
A) Wysoka przepustowość B) Średnia prędkość C) Duże obciążenie D) Niska przepustowość
A) Pociągi z napędem elektrycznym. B) Pociągi poruszające się na oponach. C) Pociągi z napędem diesla. D) Pociągi parowe.
A) Monorail B) Kolejki zębate C) Tramwaje D) Pociągi magnetyczne (maglev)
A) Lata trzydzieste. B) Lata siedemdziesiąte. C) Lata pięćdziesiąte. D) Lata dziewięćdziesiąte.
A) Fonds stratégique d'investissement B) Alstom Transport C) Disney D) Lohr Industrie
A) Metrocable (Medellín). B) Monorail w Tokio. C) Londyńskie metro. D) Tramwaj kabinowy w San Francisco.
A) Tramwaj w Raleigh. B) Tramwaj w Durham. C) Oddział radiologii szpitala Duke. D) Tramwaj miejski w Charlotte. |