- 1. Dynamika lotu obejmuje badanie zasad fizycznych rządzących ruchem statku powietrznego w przestrzeni trójwymiarowej. Obejmuje ona analizę aerodynamiki, napędu i sił działających na statek powietrzny podczas lotu. Zrozumienie dynamiki lotu jest niezbędne do projektowania bezpiecznych i wydajnych statków powietrznych, a także do pilotowania i kontrolowania statków powietrznych w różnych warunkach lotu. Czynniki takie jak środek ciężkości, siła nośna, opór, ciąg i powierzchnie sterowe odgrywają kluczową rolę w określaniu stabilności i zwrotności samolotu. Piloci i inżynierowie lotniczy polegają na dogłębnym zrozumieniu dynamiki lotu, aby zapewnić pomyślne działanie samolotu w różnych sytuacjach, od startu i lądowania po przelot na dużych wysokościach. Ogólnie rzecz biorąc, badanie dynamiki lotu ma kluczowe znaczenie dla rozwoju technologii lotniczej oraz poprawy bezpieczeństwa i osiągów samolotów.
Jaki termin opisuje tendencję samolotu do powrotu do stabilnego lotu po zakłóceniu?
A) Zwrotność
B) Kontrola
C) Stabilność
D) Przeciąganie
- 2. Która siła przeciwstawia się ruchowi samolotu w powietrzu?
A) Przeciąganie
B) Podnoszenie
C) Waga
D) Ciąg
- 3. Który przyrząd dostarcza informacji o orientacji samolotu względem horyzontu?
A) Koordynator obrotu
B) Wskaźnik prędkości pionowej
C) Wysokościomierz
D) Wskaźnik nastawienia
- 4. Co dzieje się z prędkością przeciągnięcia samolotu, gdy jego masa wzrasta?
A) Samolot staje się bardziej stabilny
B) Prędkość przeciągnięcia pozostaje taka sama
C) Prędkość przeciągnięcia wzrasta
D) Prędkość przeciągnięcia spada
- 5. Jaki jest cel klapek trymujących na powierzchniach sterowych?
A) Pomoc w wykonywaniu ciasnych zakrętów
B) Zwiększenie skuteczności powierzchni sterującej
C) Dostosuj pozycję powierzchni sterowej do lotu bez użycia rąk
D) Działają jak hamulce prędkości
- 6. Jaki wpływ na osiągi samolotu ma wysoka gęstość zaludnienia?
A) Poprawiona stabilność
B) Brak wpływu na wydajność
C) Zwiększona moc silnika i siła nośna
D) Zmniejszona moc silnika i udźwig
- 7. Jaka jest miara ciężkości obiektu wynikająca z działającej na niego siły grawitacji?
A) Ciąg
B) Podnoszenie
C) Waga
D) Przeciąganie
- 8. Jak nazywa się siła aerodynamiczna, która przeciwstawia się grawitacji i podtrzymuje ciężar samolotu?
A) Podnoszenie
B) Grawitacja
C) Przeciąganie
D) Ciąg
- 9. Jak określa się ruch boczny samolotu wokół jego osi podłużnej?
A) Rolka
B) Boisko
C) Yaw
D) Sway
- 10. Który termin opisuje ruch nosa samolotu w górę i w dół wokół osi bocznej?
A) Yaw
B) Nurkowanie
C) Rolka
D) Boisko
- 11. Jak nazywa się kąt pomiędzy linią cięciwy płata a kierunkiem wiatru względnego?
A) Kąt odchylenia
B) Kąt bankowy
C) Kąt natarcia
D) Kąt nachylenia
- 12. Który rodzaj stabilności opisuje zdolność samolotu do powrotu do pierwotnej pozycji po zakłóceniu?
A) Stabilność dynamiczna
B) Neutralna stabilność
C) Stabilność statyczna
D) Pozytywna stabilność
- 13. Jaka powierzchnia kontrolna jest używana do wykonywania skoordynowanych skrętów?
A) Klapa
B) Ster
C) Lotka
D) Winda
- 14. Co oznacza termin "CG" w lotnictwie?
A) Grupa kabin
B) Wskazówki dotyczące kontroli
C) Środek ciężkości
D) Critical Gear
- 15. Jaki wpływ na siłę nośną i opór ma podniesienie klap?
A) Zwiększona siła nośna i zwiększony opór
B) Zwiększona siła nośna i zmniejszony opór
C) Zmniejszona siła nośna i opór powietrza
D) Brak wpływu na siłę nośną lub opór
- 16. Która powierzchnia sterowa znajduje się na stateczniku poziomym samolotu?
A) Klapa
B) Ster
C) Lotka
D) Winda
- 17. Która powierzchnia sterowa jest głównie odpowiedzialna za sterowanie samolotem w przechyle?
A) Klapy
B) Ster
C) Winda
D) Lotki
|