SS Edmund Fitzgerald
A) 883 pés B) 810 pés C) 729 pés D) 654 pés
A) 1982 B) 1991 C) 1975 D) 1968
A) 29 B) 45 C) 15 D) 38
A) David R. Boone B) Robert C. Carlton C) John G. McCarthy D) Ernest M. McSorley
A) Gordon Lightfoot B) Bob Dylan C) Willie Nelson D) Johnny Cash
A) Madeira serrada B) Carvão C) Pellets de minério de ferro D) Petróleo bruto
A) 530 pés B) 400 pés C) 720 pés D) 625 pés
A) Búfalo, Nova Iorque B) Detroit, Michigan C) Chicago, Illinois D) Cleveland, Ohio
A) Mayday, mayday, mayday B) Estamos a tomar a água C) Incapacidade de direção D) Estamos a aguentar-nos
A) Toledo, Ohio B) Detroit, Michigan C) Superior, Wisconsin D) Duluth, Minnesota
A) Embarcação de pesca B) Cargueiro dos Grandes Lagos C) Navio de cruzeiro D) Navio de carga
A) Recordes de resistência. B) Recordes de pesca sazonais, seis vezes. C) Recordes de segurança. D) Recordes de velocidade.
A) Coletes salva-vidas obrigatórios B) Botes salva-vidas obrigatórios C) Extintores de incêndio obrigatórios D) Colete salva-vidas obrigatório
A) Incêndio B) Pirataria C) Colisão com outro navio D) A causa exata permanece desconhecida.
A) Comandar o navio. B) Tocar música pelo sistema de intercomunicação do navio e entreter os passageiros. C) Escrever canções. D) Projetar o navio.
A) Em uma única peça. B) Sob uma ponte. C) Em duas grandes partes. D) Intacto.
A) Recordes de segurança B) Recordes de velocidade C) Recordes de resistência D) Recordes de capacidade de carga sazonal
A) A Tempestade de 1975 B) A Viagem Mais Cruel C) O Mês Mais Cruel D) O Naufrágio do Edmund Fitzgerald
A) 1969 B) 1957 C) 1959 D) 1972
A) 10 milhões de dólares B) 15 milhões de dólares C) 7 milhões de dólares D) 59,6 milhões de dólares
A) SS Great Lakes B) SS Murray Bay C) SS Seaway D) SS Edmund Fitzgerald
A) 29.120 toneladas (sistema americano) B) 25.000 toneladas (sistema inglês) C) 26.000 toneladas (sistema inglês) D) 30.000 toneladas (sistema inglês)
A) 25 B) 21 C) 30 D) 15
A) 5/16 de polegada B) 3/8 de polegada C) 1/2 de polegada D) 1/4 de polegada
A) 1972 B) 1971 C) 1969 D) 1967
A) Carvão B) Gás natural C) Diesel D) Petróleo
A) 1972–73 B) 1970–71 C) 1969–70 D) 1971–72
A) Great Lakes Engineering Works B) J. L. Hudson Company C) Saint Lawrence Seaway Authority D) Northwestern Mutual Life Insurance Company
A) Ventilação B) Ar condicionado C) Aquecimento D) Isolamento
A) Northwestern B) Soo Locks C) Edmund D) Centennial
A) 50 B) 36 C) 27 D) 45
A) Elizabeth Fitzgerald B) Capitão Peter Pulcer C) Jennings B. Frazier D) Edmund Fitzgerald
A) 15 minutos B) 60 minutos C) 45 minutos D) 36 minutos
A) 500 B) 748 C) 800 D) 600
A) 30 viagens ao redor do mundo B) 50 viagens ao redor do mundo C) 60 viagens ao redor do mundo D) 44 viagens ao redor do mundo
A) Rio St. Clair B) Eclusas de Soo C) Rio Niágara D) Rio Detroit
A) Capitão do rádio B) Capitão DJ C) Capitão da música D) Capitão cantor
A) 14,2 nós B) 16,3 milhas por hora C) 26,2 km/h D) 20 milhas por hora
A) 50 nós B) 35 nós C) 70 nós D) 58 nós
A) 35 B) 25 C) 30 D) 28
A) Canal 12 B) Canal 10 C) Canal 16 D) Canal 8
A) Hilda Marjanne B) Arthur M. Anderson C) Nanfri D) William Clay Ford
A) Ele considerou a situação não grave. B) Ele considerou a situação urgente. C) Ele não fez comentários sobre a situação. D) Ele considerou a situação grave, mas, na época, não era urgente.
A) Problemas de comunicação B) Falta de combustível C) As condições climáticas D) Dificuldades técnicas
A) Sault Ste. Marie B) Whitefish Bay C) Traverse City, Michigan D) Duluth, Minnesota
A) Arthur M. Anderson B) Polícia Provincial de Ontário C) Guarda Costeira Canadense D) Guarda Costeira dos EUA (USCG)
A) Ernest M. McSorley B) Karl A. Peckol C) O ajudante de limpeza D) O cozinheiro
A) 30 B) 20 C) 50 D) 63
A) 63 B) 20 C) 30 D) 50
A) 50 B) 300 C) 100 D) Pelo menos 240
A) Invincible B) Nanfri C) Edmund Fitzgerald D) Arthur M. Anderson
A) Tenente George Conner B) Fred Shannon C) Joseph B. MacInnis D) Jean-Michel Cousteau
A) Sonar de varredura lateral B) Detector de anomalias magnéticas C) Câmeras estereoscópicas 3D D) Coordenadas GPS
A) A Instituição Oceanográfica Harbor Branch B) A Marinha dos Estados Unidos C) A Administração Nacional Oceânica e Atmosférica D) A Sociedade Histórica de Naufrágios dos Grandes Lagos
A) Mini Rover ROV B) Celia C) CURV-III D) Delta
A) Ângulo de 0 graus B) Ângulo de 30 graus C) Ângulo de 90 graus D) Ângulo de 50 graus
A) Chris Nicholson B) Jean-Michel Cousteau C) Fred Shannon D) Joseph B. MacInnis
A) Fred Shannon B) Joseph B. MacInnis C) Frederick Stonehouse D) Jean-Michel Cousteau
A) RV Grayling B) Celia C) Edwin A. Link D) Delta
A) O traje de mergulho atmosférico de Phil Nuytten, conhecido como Newtsuit. B) Mini Rover ROV (veículo operado remotamente). C) Celia D) CURV-III.
A) 2009 B) 2006 C) 2005 D) 2002
A) A exigência de uma licença para mergulhos, submarinos, sonares laterais ou câmeras subaquáticas. B) Uma proibição de todas as atividades subaquáticas. C) Uma restrição apenas para varreduras com sonar. D) Uma multa para mergulhos não autorizados.
A) 500 metros B) 1.000 metros C) 1.000 pés D) 1.640 pés
A) 2006 B) 2009 C) 2010 D) 2005
A) O navio foi atingido por uma onda gigante que o fez virar. B) O navio colidiu com outra embarcação. C) Fechamentos inadequados das escotilhas que permitiram que ondas inundassem o porão de carga. D) O navio encalhou em um recife submerso.
A) O navio virou na superfície. B) O navio se desfez devido a vazamentos nas tampas das escotilhas. C) O navio se desfez ao atingir o leito do lago. D) O navio se desfez devido a ondas gigantes.
A) Mark Thompson B) Capitão McSorley C) Capitão Paquette D) A Guarda Costeira dos EUA (USCG)
A) 1975 B) 1977 C) 1976 D) 1974
A) O diário de bordo do navio B) Os relatórios meteorológicos C) As cartas náuticas relevantes D) Os depoimentos da tripulação
A) Aumentar sua capacidade de carga. B) Utilizar materiais mais leves. C) Reduzir seu tamanho. D) Projetá-las mais como navios, em vez de 'barges motorizadas de grande porte'.
A) USCG B) NTSB C) Conselho de Segurança Marítimo D) LCA
A) Um batímetro B) Um sistema de sonar C) Um sistema de radar D) Uma corda de medição manual
A) Sim, mas ele era utilizado apenas para monitoramento durante o carregamento B) Sim, mas ele servia apenas para detectar pequenos vazamentos C) Sim, ele tinha um sistema de monitoramento sofisticado D) Não
A) A velocidade da embarcação. B) A localização exata da embarcação. C) Se a embarcação havia perdido a margem de segurança (altura acima da linha d'água). D) A profundidade da água.
A) Danos na hélice. B) Falha no motor. C) Problema na solda do casco. D) Fissuras no casco.
A) Flutuabilidade de reserva crítica reduzida B) Flutuabilidade melhorada C) Flutuabilidade de reserva crítica aumentada D) Sem efeito na flutuabilidade
A) Danos estruturais B) Negligência C) Falha mecânica D) Previsões meteorológicas imprecisas
A) Treinamento inadequado B) Inspeções excessivamente rigorosas C) Complacência D) Orçamento excessivo
A) Causado por danos estruturais. B) Causado por falha mecânica. C) Causado por negligência. D) Causado por condições climáticas.
A) Não conseguiam evitar tempestades severas. B) Normalmente, conseguiam evitar tempestades severas. C) Evitavam todas as tempestades. D) Sempre enfrentavam tempestades severas.
A) $500.000 B) $2 milhões C) $1 milhão D) $817.920
A) INS (Sistema de Navegação Inercial) B) Sistema de Posicionamento Global (GPS) C) ADF (Rádiobaliza de Direção) D) VOR (Radiofarol)
A) Balsas salva-vidas B) Botes salva-vidas C) Foguetes de sinalização D) Radares de sinal de emergência (EPIRBs)
A) 4 de julho de 1985 B) 4 de julho de 1995 C) 4 de julho de 2000 D) 4 de julho de 1990
A) Um pedaço do casco do navio. B) Um único dispositivo salva-vidas. C) Um bote salva-vidas. D) Um sino do navio.
A) Detroit B) Chicago C) Cleveland D) Sault Ste. Marie
A) Geoffrey Peterson B) Gordon Lightfoot C) Eric Peltoniemi D) Steven Dietz
A) Uma indústria de pesca. B) Uma indústria de transporte marítimo. C) Uma indústria de manufatura. D) Uma indústria artesanal. |
Criado com That Quiz —
a página para criar testes de Matemática.