Logística - Questionário
A) Transferência direta de mercadorias das expedições de entrada para as expedições de saída B) Armazenamento de mercadorias em armazéns por tempo indeterminado C) Transporte de mercadorias através de vários centros de distribuição D) Aumento dos prazos de entrega
A) Encaminhamento dos produtos do fabricante para os clientes B) Aumento da capacidade de produção C) Gerir a devolução de produtos dos clientes ao fabricante D) Armazenamento de existências excedentárias em armazéns
A) Tempos de processamento de encomendas mais lentos B) Diminuição da visibilidade da cadeia de abastecimento C) Melhoria da precisão do inventário e da eficiência do rastreio D) Custos de transporte mais elevados
A) Gestão da logística inteiramente interna B) Externalização de funções logísticas como o transporte e o armazenamento C) Reduzir a complexidade da cadeia de abastecimento D) Armazenamento de inventário num armazém da empresa
A) Documento emitido por um transportador para acusar a receção de mercadorias para transporte B) Gestão dos níveis de inventário C) Controlo das horas de trabalho dos empregados D) Determinação de quotas de vendas
A) Manusear apenas o transporte B) Facilitar o armazenamento e a distribuição de mercadorias C) Funcionar exclusivamente como unidade de produção D) Foco na gestão do inventário
A) Atrasa o cumprimento das encomendas B) Aumenta as despesas de armazenamento C) Reduz os custos de envio e minimiza os danos nos produtos D) Aumenta a eficiência dos transportes
A) Licença de comércio externo B) Logística de trânsito mais rápida C) Responsabilidades de transporte de mercadorias D) Camião completo
A) Responsável por compras B) Especialista em logística C) Especialista em controle de estoque D) Gerente da cadeia de suprimentos
A) Fluxo de mercadorias tanto na direção do cliente quanto no sentido inverso (de devolução). B) Transporte e armazenamento de mercadorias. C) Movimentação de materiais entre diferentes instalações. D) Fluxo de materiais dentro de fábricas ou linhas de montagem, como planejamento da produção ou programação de máquinas individuais.
A) Expandir as instalações de armazenamento B) Maximizar a produção C) Aumentar os níveis de estoque D) Minimizar o uso de recursos
A) Dicionário Oxford American B) Antoine-Henri Jomini C) Conselho de Profissionais em Gestão da Cadeia de Suprimentos D) Georges de Chambray
A) Ciência militar. B) Divisão da matemática grega. C) Álgebra. D) Francês: 'logis', que significa 'alojamento'.
A) Consolidação temporal B) Consolidação com múltiplas paradas C) Consolidação em instalações D) Transporte intermodal
A) Cooperativas de consumidores B) Empresas que concedem franquias C) Filiais D) Lojas de varejo tradicionais
A) Fabricante B) Atacadista C) Varejista D) Agente/Corretor
A) Fabricante B) Varejista C) Atacadista D) Agente/Corretor
A) Empilhamento B) Estantes cantilever C) Estantes por gravidade D) Estantes modulares
A) Loja de bairro (pequena) B) Hipermercado C) Cooperativa de consumidores D) Loja de descontos
A) Processamento da lista de retiradas. B) Coleta dos itens das unidades de carga. C) Classificação dos itens com base no destino. D) Formação das embalagens.
A) Armazenamento de mercadorias B) Remontagem de unidades de carga com base nas entregas programadas C) Envio direto aos clientes D) Processamento e envio de pedidos
A) Rússia. B) Austrália. C) Alemanha. D) Japão.
A) Em Nova Iorque. B) Em Londres, Reino Unido. C) Em Hamburgo, Alemanha. D) Em Tóquio, Japão.
A) Aníbal B) Alexandre, o Grande C) Júlio César D) O Duque de Wellington
A) Um provedor de 4PL gerencia todo o processo da cadeia de suprimentos, enquanto um provedor de 3PL se concentra em uma única função. B) Um provedor de 4PL executa funções básicas de logística sem qualquer gestão estratégica. C) Não há diferença; ambos oferecem o mesmo nível de serviço. D) Tanto os provedores de 4PL quanto os de 3PL gerenciam apenas serviços de transporte.
A) Agente/Corretor B) Varejista C) Intermediários D) Atacadista
A) Em 1985. B) Em 1919. C) Em 2003. D) Em 1926.
A) Ferroviário B) Aéreo C) Caminhão D) Navio
A) Atacadista B) Varejista C) Agente/Corretor D) Consumidor
A) No início do século XX. B) Durante a Revolução Industrial. C) Desde a década de 1960. D) No final da década de 1980.
A) O consumo em tempos de paz é significativamente menor do que o consumo em tempos de guerra. B) Não há diferença entre o consumo em tempos de paz e em tempos de guerra. C) O consumo em tempos de guerra é insignificante. D) O consumo em tempos de paz é maior do que o consumo em tempos de guerra.
A) Produto correto B) Condição adequada C) Quantidade correta D) Momento certo
A) Normas Incoterms B) Normas DRP C) Normas ERP D) Normas ISO
A) Em Pequim, China. B) Em Montreal, Quebec, Canadá. C) Em São Petersburgo, Rússia. D) Em Hampshire, Inglaterra, Reino Unido. |
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