A) Gerar lucro para o governo B) Apoiar as empresas de transporte privadas C) Reduzir o tráfego para os condutores individuais D) Prestar um serviço ao público em geral
A) Balsa B) Partilha de bicicletas C) Carona solidária D) Comboio
A) Metro B) Elétrico C) Monocarril D) Balsa
A) Autocarro B) Elétrico C) Ferry D) Metro
A) Rota B) Tarifa C) Transferência D) Viajante
A) Autocarro B) Comboio C) Táxi D) Monocarril
A) Um condutor de um veículo de transporte público B) Um tipo de passe de transporte C) Uma pessoa que viaja regularmente para trabalhar ou estudar D) Um itinerário especial para o serviço expresso
A) Autocarro B) Comboio C) Táxi D) Metro
A) Aumentar os custos dos transportes públicos B) Reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição C) Aumentar a utilização do automóvel particular D) Expandir os projectos de construção de estradas
A) França. B) Brasil. C) Japão. D) Estados Unidos.
A) O bonde elétrico. B) O serviço de balsas. C) O ônibus, que surgiu em Paris em 1662. D) A ferrovia a vapor.
A) França. B) Luxemburgo, em março de 2020. C) Reino Unido. D) Alemanha.
A) Velocidade B) Diretividade C) Conforto D) Proximidade
A) O tempo gasto esperando pelo veículo. B) A velocidade, incluindo as transferências. C) O custo da tarifa de viagem. D) O quão distante um trajeto está da rota ideal do passageiro.
A) Pontualidade B) Diretividade C) Velocidade D) Proximidade
A) Custo direto. B) O ponto central de integração (ou terminal). C) Conforto. D) Conveniência.
A) A diretividade do trajeto. B) O custo da passagem. C) A proximidade das estações. D) O tempo real de viagem se torna menos relevante.
A) Navios B) Ônibus C) Aeronaves D) Trens
A) Trens movidos a vapor B) Trens com pneus C) Trens movidos por eletricidade D) Trens movidos a diesel
A) Disney B) Fundo Estratégico de Investimento C) Lohr Industrie D) Alstom Transport
A) Apenas ônibus com sistema de coleta por contato (trolleybuses) B) Ônibus elétricos C) Ônibus a diesel D) Ônibus híbridos
A) Vinte e cinco B) Quinze C) Dez D) Trinta
A) Linha de trem leve de Charlotte. B) Trolebuses de Durham. C) Bondes de Raleigh. D) Hospital Duke (ressonância magnética).
A) Sistema de concentração e distribuição (hub-and-spoke). B) Voos diretos ponto a ponto. C) Voos exclusivamente diretos. D) Serviços de voos fretados.
A) Transporte automatizado sobre trilhos B) Sistema de transporte de passageiros C) Trem-bonde D) Ferrovia suburbana
A) Reduz as emissões de gases de efeito estufa em 65%. B) Aumenta a velocidade de deslocamento. C) Melhora as condições das estradas. D) Diminui o preço das passagens.
A) Um conjunto de baterias embarcado. B) Células de combustível. C) Cabos de alimentação suspensos. D) Fios subterrâneos.
A) Trens de levitação magnética B) Bondes elétricos C) Ferrovias com cremalheira D) Monotrilhos
A) Veículos com motores diesel e elétricos. B) Veículos que funcionam exclusivamente com eletricidade. C) Veículos movidos a energia solar. D) Ônibus híbridos.
A) Os ônibus elétricos com catenária utilizam linhas aéreas, enquanto os veículos elétricos conectados recarregam através de cabos subterrâneos. B) Os ônibus elétricos com catenária são alimentados por gás natural. C) Ambos utilizam motores a diesel. D) Os veículos elétricos conectados utilizam energia solar.
A) Enjoo de movimento B) Desregulação do ritmo circadiano (jet lag) C) Fadiga por viagem D) Congestionamento nos aeroportos
A) Fios subterrâneos B) Cabos aéreos C) Motores a diesel D) Painéis solares
A) Metrô leve B) Sistema de transporte por guia automatizado (AGT) C) Ferrovias urbanas/regionais D) Ferrovias de alta capacidade
A) Quando é relaxante, seguro e não excessivamente monótono. B) Quando envolve altas velocidades e acelerações. C) Quando exige a troca entre diferentes meios de transporte. D) Quando há paradas e atrasos frequentes.
A) Década de 1990 B) Década de 1950 C) Década de 1970 D) Década de 1930
A) Bondinho de São Francisco. B) Monotril de Tóquio. C) Metrô de Londres. D) Metrocable (Medellín).
A) Monotonia da viagem. B) Velocidade. C) Conforto. D) Segurança.
A) Velocidade moderada B) Alta capacidade C) Baixa capacidade D) Carga pesada
A) Trolebuses sem trilhos B) Ônibus articulados C) Ônibus de dois andares D) Micro-ônibus
A) 50% B) Mais de 75% C) 90% D) 100%
A) Compartilha trilhos com sistemas ferroviários convencionais. B) Utiliza principalmente a tecnologia de bondes. C) É mais lento que os bondes. D) Opera subterraneamente.
A) Ônibus elétricos com baterias B) Ônibus elétricos alimentados por cabos (trolleybuses) C) Ônibus híbridos D) Ônibus movidos a diesel
A) Em alguns pontos, através de fios subterrâneos. B) Através de linhas aéreas. C) Utilizando energia solar. D) Conectando-se a uma tomada elétrica padrão. |