A) Apoiar as empresas de transporte privadas B) Gerar lucro para o governo C) Prestar um serviço ao público em geral D) Reduzir o tráfego para os condutores individuais
A) Carona solidária B) Comboio C) Partilha de bicicletas D) Balsa
A) Elétrico B) Monocarril C) Metro D) Balsa
A) Autocarro B) Ferry C) Elétrico D) Metro
A) Viajante B) Rota C) Transferência D) Tarifa
A) Monocarril B) Autocarro C) Táxi D) Comboio
A) Um itinerário especial para o serviço expresso B) Um tipo de passe de transporte C) Uma pessoa que viaja regularmente para trabalhar ou estudar D) Um condutor de um veículo de transporte público
A) Metro B) Táxi C) Autocarro D) Comboio
A) Reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição B) Aumentar a utilização do automóvel particular C) Aumentar os custos dos transportes públicos D) Expandir os projectos de construção de estradas
A) Estados Unidos. B) Japão. C) França. D) Brasil.
A) O serviço de balsas. B) O ônibus, que surgiu em Paris em 1662. C) A ferrovia a vapor. D) O bonde elétrico.
A) França. B) Alemanha. C) Luxemburgo, em março de 2020. D) Reino Unido.
A) Proximidade B) Diretividade C) Velocidade D) Conforto
A) O tempo gasto esperando pelo veículo. B) O custo da tarifa de viagem. C) O quão distante um trajeto está da rota ideal do passageiro. D) A velocidade, incluindo as transferências.
A) Pontualidade B) Velocidade C) Diretividade D) Proximidade
A) Conforto. B) O ponto central de integração (ou terminal). C) Custo direto. D) Conveniência.
A) A proximidade das estações. B) A diretividade do trajeto. C) O tempo real de viagem se torna menos relevante. D) O custo da passagem.
A) Ônibus B) Aeronaves C) Navios D) Trens
A) Trens movidos por eletricidade B) Trens movidos a vapor C) Trens com pneus D) Trens movidos a diesel
A) Fundo Estratégico de Investimento B) Alstom Transport C) Lohr Industrie D) Disney
A) Ônibus elétricos B) Ônibus híbridos C) Ônibus a diesel D) Apenas ônibus com sistema de coleta por contato (trolleybuses)
A) Quinze B) Vinte e cinco C) Trinta D) Dez
A) Hospital Duke (ressonância magnética). B) Trolebuses de Durham. C) Linha de trem leve de Charlotte. D) Bondes de Raleigh.
A) Serviços de voos fretados. B) Voos diretos ponto a ponto. C) Sistema de concentração e distribuição (hub-and-spoke). D) Voos exclusivamente diretos.
A) Transporte automatizado sobre trilhos B) Trem-bonde C) Sistema de transporte de passageiros D) Ferrovia suburbana
A) Reduz as emissões de gases de efeito estufa em 65%. B) Aumenta a velocidade de deslocamento. C) Melhora as condições das estradas. D) Diminui o preço das passagens.
A) Células de combustível. B) Um conjunto de baterias embarcado. C) Cabos de alimentação suspensos. D) Fios subterrâneos.
A) Trens de levitação magnética B) Ferrovias com cremalheira C) Monotrilhos D) Bondes elétricos
A) Ônibus híbridos. B) Veículos que funcionam exclusivamente com eletricidade. C) Veículos movidos a energia solar. D) Veículos com motores diesel e elétricos.
A) Os ônibus elétricos com catenária utilizam linhas aéreas, enquanto os veículos elétricos conectados recarregam através de cabos subterrâneos. B) Ambos utilizam motores a diesel. C) Os veículos elétricos conectados utilizam energia solar. D) Os ônibus elétricos com catenária são alimentados por gás natural.
A) Desregulação do ritmo circadiano (jet lag) B) Congestionamento nos aeroportos C) Fadiga por viagem D) Enjoo de movimento
A) Motores a diesel B) Painéis solares C) Cabos aéreos D) Fios subterrâneos
A) Metrô leve B) Ferrovias de alta capacidade C) Sistema de transporte por guia automatizado (AGT) D) Ferrovias urbanas/regionais
A) Quando é relaxante, seguro e não excessivamente monótono. B) Quando exige a troca entre diferentes meios de transporte. C) Quando há paradas e atrasos frequentes. D) Quando envolve altas velocidades e acelerações.
A) Década de 1990 B) Década de 1930 C) Década de 1950 D) Década de 1970
A) Metrô de Londres. B) Monotril de Tóquio. C) Metrocable (Medellín). D) Bondinho de São Francisco.
A) Conforto. B) Monotonia da viagem. C) Segurança. D) Velocidade.
A) Carga pesada B) Velocidade moderada C) Baixa capacidade D) Alta capacidade
A) Ônibus de dois andares B) Ônibus articulados C) Micro-ônibus D) Trolebuses sem trilhos
A) 100% B) Mais de 75% C) 90% D) 50%
A) Compartilha trilhos com sistemas ferroviários convencionais. B) É mais lento que os bondes. C) Opera subterraneamente. D) Utiliza principalmente a tecnologia de bondes.
A) Ônibus movidos a diesel B) Ônibus híbridos C) Ônibus elétricos com baterias D) Ônibus elétricos alimentados por cabos (trolleybuses)
A) Através de linhas aéreas. B) Utilizando energia solar. C) Em alguns pontos, através de fios subterrâneos. D) Conectando-se a uma tomada elétrica padrão. |