Infra-estruturas para bicicletas - Teste
  • 1. O que é uma ciclovia?
A) Uma faixa designada na estrada para os ciclistas.
B) Uma pista para jogging.
C) Uma faixa para o estacionamento de bicicletas.
D) Uma faixa para trotinetas.
  • 2. O que é uma "avenida para bicicletas"?
A) Um tipo de corrida de bicicleta.
B) Um programa de partilha de bicicletas.
C) Uma loja de aluguer de bicicletas.
D) Uma rua com pouco tráfego que dá prioridade ao tráfego de bicicletas.
  • 3. A que se refere a "infraestrutura para bicicletas"?
A) Acessórios para bicicletas, como capacetes e cadeados.
B) Vestuário para ciclistas.
C) O som das campainhas das bicicletas.
D) A rede de instalações que apoiam o ciclismo, tais como caminhos, faixas de rodagem e parques de estacionamento.
  • 4. Como é que o "estacionamento de bicicletas" contribui para as infra-estruturas para bicicletas?
A) Incentiva o excesso de velocidade das bicicletas.
B) Impede as pessoas de andarem de bicicleta.
C) Oferece locais seguros para estacionar as bicicletas nos destinos.
D) Aumenta a poluição.
  • 5. Qual é o objetivo dos suportes para bicicletas?
A) Organizar corridas de bicicleta.
B) Disponibilizar um parque de estacionamento e uma arrecadação segura para as bicicletas.
C) Reparar bicicletas.
D) Vender bicicletas.
  • 6. O que é uma "caixa para bicicletas" num cruzamento?
A) Uma caixa para guardar as bicicletas.
B) Uma área à frente de uma intersecção designada para os ciclistas esperarem que o semáforo mude.
C) Um concurso para ciclistas.
D) Uma caixa cheia de acessórios para bicicletas.
  • 7. O que é uma "pista para ciclistas"?
A) Uma pista para corridas de ciclismo.
B) Uma pista para corridas de automóveis.
C) Um percurso circular para práticas de ciclismo.
D) Uma via para bicicletas separada da estrada por barreiras físicas.
  • 8. Para que servem os "sinais para bicicletas"?
A) Sinalizar para reparações de emergência de bicicletas.
B) Dar aos ciclistas os seus próprios sinais nos cruzamentos.
C) Para alertar os peões.
D) Para comunicar entre ciclistas.
  • 9. Porque é que as pistas protegidas para bicicletas são benéficas?
A) A sua construção é mais barata do que a das pistas para bicicletas normais.
B) São mais estreitas do que as pistas para bicicletas normais.
C) Não existe qualquer sinalização de trânsito.
D) Separam fisicamente os ciclistas do tráfego automóvel.
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