 - 1. O naufrágio do Titanic não é apenas uma história de tragédia humana, mas uma profunda lição de engenharia que sublinha a importância da segurança, dos princípios de conceção e das limitações da tecnologia. Apesar de ser apresentado como uma maravilha inafundável da engenharia moderna, a morte do Titanic na sua viagem inaugural revela falhas críticas na sua construção e protocolos operacionais. O navio foi concebido com caraterísticas de segurança avançadas, tais como compartimentos estanques e portas estanques acionadas eletronicamente; no entanto, estas inovações tornaram-se ineficazes devido à decisão de dar prioridade à velocidade em detrimento da precaução. Enquanto o Titanic corria em águas geladas, a tripulação recebeu avisos de icebergues mas não alterou significativamente a sua rota, demonstrando um lapso crítico na avaliação dos riscos. O casco do navio foi construído com rebites de ferro, muitos dos quais se verificou serem de qualidade inferior; esta decisão reflecte as concessões feitas na prossecução de medidas de redução de custos que sacrificaram a qualidade em prol da conveniência. Além disso, o Titanic não dispunha de botes salva-vidas adequados para todos os passageiros, um descuido flagrante que expôs a vulnerabilidade até dos navios mais grandiosos. As consequências do desastre levaram a alterações significativas na regulamentação marítima, realçando a necessidade de normas de segurança rigorosas e de adesão à ética da engenharia. Em última análise, o Titanic serve como um conto de advertência que recorda aos engenheiros e projectistas a necessidade de manter um equilíbrio entre inovação e segurança, de respeitar as forças da natureza e de dar prioridade ao bem-estar dos indivíduos em detrimento de objectivos ambiciosos.
Em que viagem é que o Titanic se afundou?
A) A sua viagem inaugural
B) Uma missão de salvamento
C) A segunda viagem
D) A terceira viagem
- 2. Que empresa construiu o Titanic?
A) Linha White Star
B) Linha Cunard
C) Maersk
D) Harland e Wolff
- 3. Qual foi o principal material utilizado no casco do Titanic?
A) Aço
B) Ferro
C) Alumínio
D) Cobre
- 4. Quem era o capitão do Titanic?
A) Edward Smith
B) Charles Lightoller
C) Harold Godfrey
D) William Murdoch
- 5. Qual foi a data do desastre do Titanic?
A) 15 de maio de 1912
B) 15 de abril de 1912
C) 10 de abril de 1912
D) 15 de março de 1912
- 6. Quantos botes salva-vidas tinha o Titanic?
A) 30
B) 24
C) 16
D) 20
- 7. Quantas pessoas sobreviveram ao desastre do Titanic?
A) 1,500
B) 706
C) 1,200
D) 400
- 8. Que parte do projeto do Titanic contribuiu para o seu afundamento?
A) Materiais leves
B) Construção de casco duplo
C) Compartimentos estanques
D) Arco reforçado
- 9. Quem avisou o Titanic dos icebergues?
A) O Britânico
B) O Californiano
C) O Carpathia
D) Os Jogos Olímpicos
- 10. Em que ano foi lançado o Titanic?
A) 1911
B) 1912
C) 1910
D) 1909
- 11. Quem projectou o Titanic?
A) Isambard Kingdom Brunel
B) Andrew Carnegie
C) Thomas Andrews
D) Joseph Bruce Ismay
- 12. Qual foi a principal causa do naufrágio do Titanic?
A) Incêndio no casco
B) Falha do motor
C) Falha na integridade estrutural
D) Colisão de icebergues
- 13. Qual era a situação do Titanic na altura da colisão?
A) Em perigo
B) Inafundável
C) Afundamento
D) Danificado
- 14. Que caraterística de segurança não existia no Titanic?
A) Dispositivos de comunicação de emergência
B) Detectores de fumo
C) Sistemas de radar
D) Barcos salva-vidas em número suficiente para todos os passageiros
- 15. Que decisão crítica foi tomada pelo Capitão Smith antes da colisão?
A) Pedir ajuda adicional
B) Abrandar por razões de segurança
C) Alterar a rota para evitar o gelo
D) Manter a velocidade apesar dos avisos de gelo
- 16. Qual era a principal fonte de energia do Titanic?
A) Madeira
B) Eletricidade
C) Óleo
D) Carvão
- 17. Que navio foi o primeiro a responder aos pedidos de socorro do Titanic?
A) Berengária
B) Olímpico
C) Carpathia
D) Califórnia
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