A) Desenvolvimento que se concentra apenas em ganhos a curto prazo.
B) Desenvolvimento que dá prioridade à riqueza individual em detrimento do bem-estar da comunidade.
C) Desenvolvimento que satisfaz as necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de satisfazerem as suas próprias necessidades.
D) Desenvolvimento que ignora as preocupações ambientais.

A) Ignorar as opções de transporte público.
B) Eliminação de todos os elementos naturais das cidades.
C) Integração de espaços verdes e parques nas zonas urbanas.
D) Maximizar as infra-estruturas de betão.

A) Incentivando o desenvolvimento aleatório e a fragmentação do território.
B) Promovendo uma utilização eficiente dos solos, reduzindo a expansão urbana e preservando as zonas naturais.
C) Ao negligenciar os regulamentos de ordenamento do território.
D) Dando prioridade às zonas comerciais em detrimento das zonas residenciais.

A) Ruas com acesso limitado para peões e ciclistas.
B) Ruas concebidas exclusivamente para o tráfego automóvel.
C) Ruas concebidas para acomodar todos os modos de transporte, incluindo peões, ciclistas e utilizadores de transportes públicos.
D) Ruas que não respeitam as medidas de segurança para todos os utilizadores.

A) Segregação das comunidades com base nos níveis de rendimento.
B) Promover comunidades diversificadas e aumentar o acesso a opções de habitação a preços acessíveis.
C) Dar prioridade à habitação de luxo em detrimento de opções acessíveis.
D) Limitar o acesso a serviços essenciais para os residentes com baixos rendimentos.

A) As zonas de menor densidade são mais sustentáveis devido à menor interação.
B) As zonas de maior densidade podem promover uma utilização eficiente dos solos, reduzir a dependência do automóvel e apoiar as opções de transportes públicos.
C) A densidade não tem qualquer impacto na sustentabilidade.
D) As zonas de maior densidade conduzem a um aumento da poluição e do congestionamento.

A) Reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, aliviar o congestionamento do tráfego e proporcionar um acesso equitativo aos transportes.
B) Aumentar a dependência dos veículos particulares.
C) Limitar a acessibilidade às diferentes zonas da cidade.
D) Reduzir a segurança pública nas zonas urbanas.

A) Cidades que não estão preparadas para qualquer tipo de desafio.
B) Cidades capazes de resistir e recuperar de desafios ambientais, sociais e económicos.
C) Cidades com infra-estruturas excessivas e falta de capacidade de adaptação.
D) Cidades que dão prioridade aos ganhos a curto prazo em detrimento da sustentabilidade a longo prazo.

A) Aumentando a poluição e o esgotamento dos recursos.
B) Reduzindo o consumo de energia, minimizando os resíduos e melhorando a qualidade do ambiente interior.
C) Ao dar prioridade a métodos de construção desactualizados em detrimento da sustentabilidade.
D) Ao descurar as considerações de conceção em matéria de eficiência energética.