Parque Nacional das Montanhas Torngat - Questionário
A) Coelhos-árticos B) Ursos polares C) Caribus D) Focas-saracuras
A) Líquenes B) Grama C) Algas marinhas D) Musgo
A) Mineração B) Caça excessiva C) Mudanças climáticas D) Desenvolvimento industrial
A) Flora ártica B) Clima alpino de montanha C) Clima dos vales interiores do sul D) Clima dos fiordes e promontórios costeiros
A) Patos-de-arlequim e falcões-peregrinos B) Caribus e lebres-árticas C) Ursos polares e lobos D) Focas e baleias
A) 65 por cento B) 50 por cento C) 90 por cento D) 81 por cento
A) Patos-de-arlequim e falcões-peregrinos B) Ursos polares e lebres-árticas C) Focas e baleias D) Lobos e focas-harp
A) 8 km (5 milhas) B) 5 km (3,1 milhas) C) 6 km (3,7 milhas) D) 10 km (6,2 milhas)
A) Cree, Inuit, Naskapi B) Navajo, Sioux, Apache C) Aborígenes australianos, Zulu, Maasai D) Maori, Sami, Ainu
A) 2015 B) 2012 C) 2014 D) 2013
A) Quebec permite que apenas indígenas pratiquem a caça. B) Labrador considera toda a caça como caça de subsistência. C) Ambas as regiões consideram toda a caça como caça esportiva. D) Quebec considera a caça realizada por pessoas não indígenas como caça esportiva, enquanto Labrador justifica a caça realizada por moradores não indígenas de Labrador como caça de subsistência.
A) Eles não têm efeito sobre os caribus. B) Eles causam uma diminuição nas populações de caribus, perturbando seu espaço e o uso de seu habitat. C) Eles melhoram o habitat dos caribus. D) Eles aumentam a população de caribus.
A) Eles consideram que as suas práticas de caça são uma das principais causas do declínio da população de caribus. B) Eles acreditam que o impacto da sua caça é insignificante, pois não envolve ou resulta na exploração excessiva da espécie. C) Eles acreditam que a sua caça reduz significativamente a população de caribus. D) Eles pensam que a sua caça não tem impacto nas populações de caribus.
A) Paisagens desérticas e cactos. B) Recursos minerais e áreas industriais. C) Desenvolvimento urbano e centros de tecnologia. D) Fauna e vistas panorâmicas das montanhas.
A) Anos 80 B) Anos 90 C) Anos 2000 D) Anos 70
A) Limitar o acesso de visitantes. B) Privatizar os recursos do parque. C) Manter sua integridade ecológica. D) Desenvolver infraestrutura urbana.
A) Autoridade de Parques do Quebec B) Grupo Ambiental de Labrador C) Associação de Turismo de Nunavik D) Federação Canadense da Vida Selvagem
A) Eclipse Channel B) Iron Strand C) Mar do Labrador D) Grenfell Sound
A) Reduzir o número de visitantes. B) Limitar as oportunidades de aprendizado. C) Desencorajar a participação da comunidade Inuit. D) Apoiar o parque.
A) Limitar o crescimento econômico. B) Atender às necessidades de gestão de recursos. C) Promover o desenvolvimento urbano. D) Ignorar a proteção ambiental.
A) 10 de julho de 2008 B) 1º de janeiro de 2010 C) 15 de março de 2007 D) 1º de dezembro de 2005
A) Cinco B) Duas C) Quatro D) Três
A) Escalada em rocha B) Esqui C) Surf D) Caminhadas
A) Águia-real B) Alce da floresta boreal C) Urso polar D) Raposa vermelha
A) A quantidade de neve aumenta. B) Os arbustos crescem rapidamente. C) A temperatura diminui. D) O gelo se expande.
A) Esqui B) Voo fretado C) Navio de cruzeiro D) Motoneve
A) Alce-da-taiga B) Urso-polar C) Urso-pardo D) Lobo-do-labrador
A) 1º de dezembro de 2005 B) 10 de julho de 2008 C) 30 de novembro de 2004 D) 15 de janeiro de 2006
A) Inuktitut B) Inglês C) Latim D) Francês
A) Mais de 1000 B) Exatamente 500 C) Menos de 600 D) Aproximadamente 800
A) Silluak B) Costa do Labrador C) Baía de Saglek D) Fiorde de Saglek
A) Trabalhar com guias locais armados. B) Viajar sem um guia. C) Utilizar drones para exploração. D) Fazer caminhadas sozinho.
A) Mergulho B) Observação de animais C) Canoagem D) Escalada de montanha
A) A década de 1980 B) A década de 2000 C) A década de 1970 D) A década de 1990
A) 50 por cento B) 10 por cento C) 30 por cento D) 20 por cento
A) Arborização B) Floração C) Arbustificação D) Floração
A) Tornar meios de transporte como motos de neve mais perigosos. B) Melhora as condições das estradas. C) Reduz a necessidade de transporte. D) Não tem impacto no deslocamento. |
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