A) 654 pés B) 883 pés C) 810 pés D) 729 pés
A) 1991 B) 1982 C) 1975 D) 1968
A) 29 B) 15 C) 38 D) 45
A) Robert C. Carlton B) John G. McCarthy C) Ernest M. McSorley D) David R. Boone
A) Gordon Lightfoot B) Bob Dylan C) Willie Nelson D) Johnny Cash
A) Petróleo bruto B) Pellets de minério de ferro C) Madeira serrada D) Carvão
A) 625 pés B) 400 pés C) 530 pés D) 720 pés
A) Detroit, Michigan B) Búfalo, Nova Iorque C) Cleveland, Ohio D) Chicago, Illinois
A) Estamos a tomar a água B) Estamos a aguentar-nos C) Mayday, mayday, mayday D) Incapacidade de direção
A) Superior, Wisconsin B) Duluth, Minnesota C) Toledo, Ohio D) Detroit, Michigan
A) Embarcação de pesca B) Navio de carga C) Navio de cruzeiro D) Cargueiro dos Grandes Lagos
A) Recordes de pesca sazonais, seis vezes. B) Recordes de resistência. C) Recordes de velocidade. D) Recordes de segurança.
A) Colete salva-vidas obrigatório B) Botes salva-vidas obrigatórios C) Extintores de incêndio obrigatórios D) Coletes salva-vidas obrigatórios
A) Colisão com outro navio B) Incêndio C) Pirataria D) A causa exata permanece desconhecida.
A) Comandar o navio. B) Projetar o navio. C) Escrever canções. D) Tocar música pelo sistema de intercomunicação do navio e entreter os passageiros.
A) Em duas grandes partes. B) Sob uma ponte. C) Em uma única peça. D) Intacto.
A) Recordes de velocidade B) Recordes de capacidade de carga sazonal C) Recordes de segurança D) Recordes de resistência
A) A Tempestade de 1975 B) O Mês Mais Cruel C) A Viagem Mais Cruel D) O Naufrágio do Edmund Fitzgerald
A) 1972 B) 1959 C) 1969 D) 1957
A) 10 milhões de dólares B) 59,6 milhões de dólares C) 15 milhões de dólares D) 7 milhões de dólares
A) SS Great Lakes B) SS Edmund Fitzgerald C) SS Seaway D) SS Murray Bay
A) 29.120 toneladas (sistema americano) B) 26.000 toneladas (sistema inglês) C) 30.000 toneladas (sistema inglês) D) 25.000 toneladas (sistema inglês)
A) 25 B) 21 C) 30 D) 15
A) 1/2 de polegada B) 5/16 de polegada C) 1/4 de polegada D) 3/8 de polegada
A) 1969 B) 1967 C) 1972 D) 1971
A) Petróleo B) Gás natural C) Carvão D) Diesel
A) 1970–71 B) 1972–73 C) 1971–72 D) 1969–70
A) Great Lakes Engineering Works B) Saint Lawrence Seaway Authority C) Northwestern Mutual Life Insurance Company D) J. L. Hudson Company
A) Ar condicionado B) Ventilação C) Aquecimento D) Isolamento
A) Soo Locks B) Edmund C) Centennial D) Northwestern
A) 45 B) 50 C) 36 D) 27
A) Jennings B. Frazier B) Elizabeth Fitzgerald C) Edmund Fitzgerald D) Capitão Peter Pulcer
A) 36 minutos B) 45 minutos C) 60 minutos D) 15 minutos
A) 748 B) 600 C) 500 D) 800
A) 60 viagens ao redor do mundo B) 50 viagens ao redor do mundo C) 44 viagens ao redor do mundo D) 30 viagens ao redor do mundo
A) Rio Detroit B) Eclusas de Soo C) Rio St. Clair D) Rio Niágara
A) Capitão do rádio B) Capitão cantor C) Capitão da música D) Capitão DJ
A) 16,3 milhas por hora B) 14,2 nós C) 20 milhas por hora D) 26,2 km/h
A) 50 nós B) 70 nós C) 58 nós D) 35 nós
A) 35 B) 30 C) 25 D) 28
A) Canal 16 B) Canal 12 C) Canal 10 D) Canal 8
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) Hilda Marjanne D) William Clay Ford
A) Ele considerou a situação grave, mas, na época, não era urgente. B) Ele não fez comentários sobre a situação. C) Ele considerou a situação urgente. D) Ele considerou a situação não grave.
A) Falta de combustível B) Dificuldades técnicas C) Problemas de comunicação D) As condições climáticas
A) Traverse City, Michigan B) Duluth, Minnesota C) Whitefish Bay D) Sault Ste. Marie
A) Arthur M. Anderson B) Guarda Costeira dos EUA (USCG) C) Guarda Costeira Canadense D) Polícia Provincial de Ontário
A) Karl A. Peckol B) O cozinheiro C) O ajudante de limpeza D) Ernest M. McSorley
A) 63 B) 20 C) 50 D) 30
A) 30 B) 50 C) 20 D) 63
A) 50 B) 300 C) 100 D) Pelo menos 240
A) Edmund Fitzgerald B) Nanfri C) Invincible D) Arthur M. Anderson
A) Tenente George Conner B) Jean-Michel Cousteau C) Joseph B. MacInnis D) Fred Shannon
A) Câmeras estereoscópicas 3D B) Sonar de varredura lateral C) Detector de anomalias magnéticas D) Coordenadas GPS
A) A Instituição Oceanográfica Harbor Branch B) A Sociedade Histórica de Naufrágios dos Grandes Lagos C) A Administração Nacional Oceânica e Atmosférica D) A Marinha dos Estados Unidos
A) CURV-III B) Delta C) Celia D) Mini Rover ROV
A) Ângulo de 0 graus B) Ângulo de 30 graus C) Ângulo de 90 graus D) Ângulo de 50 graus
A) Fred Shannon B) Jean-Michel Cousteau C) Chris Nicholson D) Joseph B. MacInnis
A) Joseph B. MacInnis B) Jean-Michel Cousteau C) Frederick Stonehouse D) Fred Shannon
A) Edwin A. Link B) Delta C) RV Grayling D) Celia
A) CURV-III. B) Celia C) Mini Rover ROV (veículo operado remotamente). D) O traje de mergulho atmosférico de Phil Nuytten, conhecido como Newtsuit.
A) 2009 B) 2005 C) 2006 D) 2002
A) A exigência de uma licença para mergulhos, submarinos, sonares laterais ou câmeras subaquáticas. B) Uma multa para mergulhos não autorizados. C) Uma proibição de todas as atividades subaquáticas. D) Uma restrição apenas para varreduras com sonar.
A) 500 metros B) 1.640 pés C) 1.000 pés D) 1.000 metros
A) 2005 B) 2010 C) 2006 D) 2009
A) O navio encalhou em um recife submerso. B) Fechamentos inadequados das escotilhas que permitiram que ondas inundassem o porão de carga. C) O navio foi atingido por uma onda gigante que o fez virar. D) O navio colidiu com outra embarcação.
A) O navio se desfez ao atingir o leito do lago. B) O navio se desfez devido a vazamentos nas tampas das escotilhas. C) O navio virou na superfície. D) O navio se desfez devido a ondas gigantes.
A) Capitão McSorley B) Capitão Paquette C) A Guarda Costeira dos EUA (USCG) D) Mark Thompson
A) 1977 B) 1975 C) 1976 D) 1974
A) Os depoimentos da tripulação B) O diário de bordo do navio C) As cartas náuticas relevantes D) Os relatórios meteorológicos
A) Aumentar sua capacidade de carga. B) Reduzir seu tamanho. C) Projetá-las mais como navios, em vez de 'barges motorizadas de grande porte'. D) Utilizar materiais mais leves.
A) Conselho de Segurança Marítimo B) USCG C) LCA D) NTSB
A) Um batímetro B) Um sistema de sonar C) Um sistema de radar D) Uma corda de medição manual
A) Sim, mas ele servia apenas para detectar pequenos vazamentos B) Sim, mas ele era utilizado apenas para monitoramento durante o carregamento C) Sim, ele tinha um sistema de monitoramento sofisticado D) Não
A) A localização exata da embarcação. B) A velocidade da embarcação. C) Se a embarcação havia perdido a margem de segurança (altura acima da linha d'água). D) A profundidade da água.
A) Danos na hélice. B) Fissuras no casco. C) Problema na solda do casco. D) Falha no motor.
A) Flutuabilidade de reserva crítica reduzida B) Flutuabilidade melhorada C) Sem efeito na flutuabilidade D) Flutuabilidade de reserva crítica aumentada
A) Previsões meteorológicas imprecisas B) Danos estruturais C) Negligência D) Falha mecânica
A) Complacência B) Inspeções excessivamente rigorosas C) Treinamento inadequado D) Orçamento excessivo
A) Causado por danos estruturais. B) Causado por condições climáticas. C) Causado por falha mecânica. D) Causado por negligência.
A) Não conseguiam evitar tempestades severas. B) Evitavam todas as tempestades. C) Sempre enfrentavam tempestades severas. D) Normalmente, conseguiam evitar tempestades severas.
A) $500.000 B) $2 milhões C) $817.920 D) $1 milhão
A) Sistema de Posicionamento Global (GPS) B) INS (Sistema de Navegação Inercial) C) ADF (Rádiobaliza de Direção) D) VOR (Radiofarol)
A) Radares de sinal de emergência (EPIRBs) B) Botes salva-vidas C) Foguetes de sinalização D) Balsas salva-vidas
A) 4 de julho de 2000 B) 4 de julho de 1995 C) 4 de julho de 1985 D) 4 de julho de 1990
A) Um único dispositivo salva-vidas. B) Um sino do navio. C) Um pedaço do casco do navio. D) Um bote salva-vidas.
A) Chicago B) Sault Ste. Marie C) Cleveland D) Detroit
A) Geoffrey Peterson B) Steven Dietz C) Gordon Lightfoot D) Eric Peltoniemi
A) Uma indústria de transporte marítimo. B) Uma indústria de pesca. C) Uma indústria artesanal. D) Uma indústria de manufatura. |