A) 883 pés B) 729 pés C) 810 pés D) 654 pés
A) 1968 B) 1991 C) 1982 D) 1975
A) 15 B) 38 C) 45 D) 29
A) David R. Boone B) John G. McCarthy C) Robert C. Carlton D) Ernest M. McSorley
A) Johnny Cash B) Gordon Lightfoot C) Willie Nelson D) Bob Dylan
A) Carvão B) Pellets de minério de ferro C) Petróleo bruto D) Madeira serrada
A) 720 pés B) 530 pés C) 625 pés D) 400 pés
A) Detroit, Michigan B) Chicago, Illinois C) Cleveland, Ohio D) Búfalo, Nova Iorque
A) Estamos a aguentar-nos B) Incapacidade de direção C) Estamos a tomar a água D) Mayday, mayday, mayday
A) Superior, Wisconsin B) Toledo, Ohio C) Detroit, Michigan D) Duluth, Minnesota
A) Navio de carga B) Navio de cruzeiro C) Embarcação de pesca D) Cargueiro dos Grandes Lagos
A) Recordes de resistência. B) Recordes de segurança. C) Recordes de pesca sazonais, seis vezes. D) Recordes de velocidade.
A) Coletes salva-vidas obrigatórios B) Extintores de incêndio obrigatórios C) Botes salva-vidas obrigatórios D) Colete salva-vidas obrigatório
A) Incêndio B) Pirataria C) Colisão com outro navio D) A causa exata permanece desconhecida.
A) Escrever canções. B) Projetar o navio. C) Tocar música pelo sistema de intercomunicação do navio e entreter os passageiros. D) Comandar o navio.
A) Em duas grandes partes. B) Em uma única peça. C) Intacto. D) Sob uma ponte.
A) Recordes de capacidade de carga sazonal B) Recordes de velocidade C) Recordes de resistência D) Recordes de segurança
A) A Viagem Mais Cruel B) A Tempestade de 1975 C) O Mês Mais Cruel D) O Naufrágio do Edmund Fitzgerald
A) 1959 B) 1972 C) 1957 D) 1969
A) 10 milhões de dólares B) 59,6 milhões de dólares C) 15 milhões de dólares D) 7 milhões de dólares
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Great Lakes C) SS Murray Bay D) SS Seaway
A) 30.000 toneladas (sistema inglês) B) 29.120 toneladas (sistema americano) C) 25.000 toneladas (sistema inglês) D) 26.000 toneladas (sistema inglês)
A) 30 B) 15 C) 25 D) 21
A) 3/8 de polegada B) 1/4 de polegada C) 5/16 de polegada D) 1/2 de polegada
A) 1969 B) 1971 C) 1972 D) 1967
A) Diesel B) Carvão C) Petróleo D) Gás natural
A) 1969–70 B) 1970–71 C) 1971–72 D) 1972–73
A) Saint Lawrence Seaway Authority B) J. L. Hudson Company C) Great Lakes Engineering Works D) Northwestern Mutual Life Insurance Company
A) Isolamento B) Ar condicionado C) Aquecimento D) Ventilação
A) Soo Locks B) Centennial C) Northwestern D) Edmund
A) 36 B) 27 C) 50 D) 45
A) Edmund Fitzgerald B) Elizabeth Fitzgerald C) Capitão Peter Pulcer D) Jennings B. Frazier
A) 45 minutos B) 15 minutos C) 60 minutos D) 36 minutos
A) 600 B) 500 C) 800 D) 748
A) 44 viagens ao redor do mundo B) 30 viagens ao redor do mundo C) 60 viagens ao redor do mundo D) 50 viagens ao redor do mundo
A) Rio Detroit B) Rio St. Clair C) Rio Niágara D) Eclusas de Soo
A) Capitão do rádio B) Capitão cantor C) Capitão da música D) Capitão DJ
A) 14,2 nós B) 26,2 km/h C) 20 milhas por hora D) 16,3 milhas por hora
A) 58 nós B) 50 nós C) 70 nós D) 35 nós
A) 30 B) 35 C) 28 D) 25
A) Canal 16 B) Canal 12 C) Canal 8 D) Canal 10
A) Hilda Marjanne B) Nanfri C) William Clay Ford D) Arthur M. Anderson
A) Ele considerou a situação grave, mas, na época, não era urgente. B) Ele não fez comentários sobre a situação. C) Ele considerou a situação não grave. D) Ele considerou a situação urgente.
A) As condições climáticas B) Dificuldades técnicas C) Problemas de comunicação D) Falta de combustível
A) Duluth, Minnesota B) Sault Ste. Marie C) Whitefish Bay D) Traverse City, Michigan
A) Guarda Costeira dos EUA (USCG) B) Arthur M. Anderson C) Polícia Provincial de Ontário D) Guarda Costeira Canadense
A) O cozinheiro B) Ernest M. McSorley C) Karl A. Peckol D) O ajudante de limpeza
A) 50 B) 63 C) 30 D) 20
A) 50 B) 20 C) 63 D) 30
A) 50 B) 100 C) Pelo menos 240 D) 300
A) Edmund Fitzgerald B) Invincible C) Nanfri D) Arthur M. Anderson
A) Joseph B. MacInnis B) Fred Shannon C) Jean-Michel Cousteau D) Tenente George Conner
A) Detector de anomalias magnéticas B) Câmeras estereoscópicas 3D C) Coordenadas GPS D) Sonar de varredura lateral
A) A Instituição Oceanográfica Harbor Branch B) A Sociedade Histórica de Naufrágios dos Grandes Lagos C) A Marinha dos Estados Unidos D) A Administração Nacional Oceânica e Atmosférica
A) Mini Rover ROV B) Celia C) Delta D) CURV-III
A) Ângulo de 50 graus B) Ângulo de 0 graus C) Ângulo de 30 graus D) Ângulo de 90 graus
A) Joseph B. MacInnis B) Chris Nicholson C) Fred Shannon D) Jean-Michel Cousteau
A) Jean-Michel Cousteau B) Frederick Stonehouse C) Joseph B. MacInnis D) Fred Shannon
A) Celia B) RV Grayling C) Delta D) Edwin A. Link
A) Celia B) CURV-III. C) Mini Rover ROV (veículo operado remotamente). D) O traje de mergulho atmosférico de Phil Nuytten, conhecido como Newtsuit.
A) 2009 B) 2006 C) 2002 D) 2005
A) Uma proibição de todas as atividades subaquáticas. B) A exigência de uma licença para mergulhos, submarinos, sonares laterais ou câmeras subaquáticas. C) Uma multa para mergulhos não autorizados. D) Uma restrição apenas para varreduras com sonar.
A) 1.000 metros B) 1.640 pés C) 500 metros D) 1.000 pés
A) 2009 B) 2006 C) 2010 D) 2005
A) O navio encalhou em um recife submerso. B) Fechamentos inadequados das escotilhas que permitiram que ondas inundassem o porão de carga. C) O navio colidiu com outra embarcação. D) O navio foi atingido por uma onda gigante que o fez virar.
A) O navio se desfez devido a ondas gigantes. B) O navio se desfez ao atingir o leito do lago. C) O navio se desfez devido a vazamentos nas tampas das escotilhas. D) O navio virou na superfície.
A) Capitão McSorley B) Capitão Paquette C) A Guarda Costeira dos EUA (USCG) D) Mark Thompson
A) 1974 B) 1975 C) 1976 D) 1977
A) As cartas náuticas relevantes B) Os depoimentos da tripulação C) O diário de bordo do navio D) Os relatórios meteorológicos
A) Projetá-las mais como navios, em vez de 'barges motorizadas de grande porte'. B) Aumentar sua capacidade de carga. C) Utilizar materiais mais leves. D) Reduzir seu tamanho.
A) Conselho de Segurança Marítimo B) LCA C) NTSB D) USCG
A) Um sistema de radar B) Um sistema de sonar C) Uma corda de medição manual D) Um batímetro
A) Não B) Sim, ele tinha um sistema de monitoramento sofisticado C) Sim, mas ele servia apenas para detectar pequenos vazamentos D) Sim, mas ele era utilizado apenas para monitoramento durante o carregamento
A) A profundidade da água. B) A velocidade da embarcação. C) Se a embarcação havia perdido a margem de segurança (altura acima da linha d'água). D) A localização exata da embarcação.
A) Falha no motor. B) Fissuras no casco. C) Danos na hélice. D) Problema na solda do casco.
A) Flutuabilidade melhorada B) Flutuabilidade de reserva crítica reduzida C) Flutuabilidade de reserva crítica aumentada D) Sem efeito na flutuabilidade
A) Previsões meteorológicas imprecisas B) Falha mecânica C) Negligência D) Danos estruturais
A) Inspeções excessivamente rigorosas B) Complacência C) Treinamento inadequado D) Orçamento excessivo
A) Causado por negligência. B) Causado por condições climáticas. C) Causado por falha mecânica. D) Causado por danos estruturais.
A) Normalmente, conseguiam evitar tempestades severas. B) Evitavam todas as tempestades. C) Sempre enfrentavam tempestades severas. D) Não conseguiam evitar tempestades severas.
A) $500.000 B) $1 milhão C) $2 milhões D) $817.920
A) INS (Sistema de Navegação Inercial) B) ADF (Rádiobaliza de Direção) C) VOR (Radiofarol) D) Sistema de Posicionamento Global (GPS)
A) Radares de sinal de emergência (EPIRBs) B) Botes salva-vidas C) Balsas salva-vidas D) Foguetes de sinalização
A) 4 de julho de 1990 B) 4 de julho de 2000 C) 4 de julho de 1995 D) 4 de julho de 1985
A) Um único dispositivo salva-vidas. B) Um bote salva-vidas. C) Um sino do navio. D) Um pedaço do casco do navio.
A) Sault Ste. Marie B) Cleveland C) Chicago D) Detroit
A) Geoffrey Peterson B) Gordon Lightfoot C) Steven Dietz D) Eric Peltoniemi
A) Uma indústria artesanal. B) Uma indústria de manufatura. C) Uma indústria de pesca. D) Uma indústria de transporte marítimo. |