A) Apoiar as empresas de transporte privadas B) Gerar lucro para o governo C) Reduzir o tráfego para os condutores individuais D) Prestar um serviço ao público em geral
A) Balsa B) Carona solidária C) Comboio D) Partilha de bicicletas
A) Elétrico B) Metro C) Balsa D) Monocarril
A) Ferry B) Autocarro C) Metro D) Elétrico
A) Tarifa B) Transferência C) Viajante D) Rota
A) Comboio B) Monocarril C) Táxi D) Autocarro
A) Uma pessoa que viaja regularmente para trabalhar ou estudar B) Um tipo de passe de transporte C) Um itinerário especial para o serviço expresso D) Um condutor de um veículo de transporte público
A) Metro B) Comboio C) Táxi D) Autocarro
A) Expandir os projectos de construção de estradas B) Reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição C) Aumentar a utilização do automóvel particular D) Aumentar os custos dos transportes públicos
A) França. B) Brasil. C) Estados Unidos. D) Japão.
A) A ferrovia a vapor. B) O serviço de balsas. C) O bonde elétrico. D) O ônibus, que surgiu em Paris em 1662.
A) Alemanha. B) Luxemburgo, em março de 2020. C) Reino Unido. D) França.
A) Conforto B) Velocidade C) Diretividade D) Proximidade
A) O custo da tarifa de viagem. B) O tempo gasto esperando pelo veículo. C) O quão distante um trajeto está da rota ideal do passageiro. D) A velocidade, incluindo as transferências.
A) Proximidade B) Diretividade C) Pontualidade D) Velocidade
A) O ponto central de integração (ou terminal). B) Conforto. C) Conveniência. D) Custo direto.
A) A proximidade das estações. B) O tempo real de viagem se torna menos relevante. C) A diretividade do trajeto. D) O custo da passagem.
A) Trens B) Ônibus C) Aeronaves D) Navios
A) Trens movidos a diesel B) Trens movidos por eletricidade C) Trens com pneus D) Trens movidos a vapor
A) Disney B) Fundo Estratégico de Investimento C) Lohr Industrie D) Alstom Transport
A) Ônibus híbridos B) Apenas ônibus com sistema de coleta por contato (trolleybuses) C) Ônibus elétricos D) Ônibus a diesel
A) Quinze B) Trinta C) Dez D) Vinte e cinco
A) Hospital Duke (ressonância magnética). B) Trolebuses de Durham. C) Linha de trem leve de Charlotte. D) Bondes de Raleigh.
A) Voos diretos ponto a ponto. B) Serviços de voos fretados. C) Sistema de concentração e distribuição (hub-and-spoke). D) Voos exclusivamente diretos.
A) Ferrovia suburbana B) Transporte automatizado sobre trilhos C) Sistema de transporte de passageiros D) Trem-bonde
A) Reduz as emissões de gases de efeito estufa em 65%. B) Diminui o preço das passagens. C) Melhora as condições das estradas. D) Aumenta a velocidade de deslocamento.
A) Fios subterrâneos. B) Cabos de alimentação suspensos. C) Células de combustível. D) Um conjunto de baterias embarcado.
A) Bondes elétricos B) Ferrovias com cremalheira C) Monotrilhos D) Trens de levitação magnética
A) Veículos movidos a energia solar. B) Veículos com motores diesel e elétricos. C) Veículos que funcionam exclusivamente com eletricidade. D) Ônibus híbridos.
A) Os ônibus elétricos com catenária são alimentados por gás natural. B) Os ônibus elétricos com catenária utilizam linhas aéreas, enquanto os veículos elétricos conectados recarregam através de cabos subterrâneos. C) Ambos utilizam motores a diesel. D) Os veículos elétricos conectados utilizam energia solar.
A) Enjoo de movimento B) Fadiga por viagem C) Congestionamento nos aeroportos D) Desregulação do ritmo circadiano (jet lag)
A) Painéis solares B) Cabos aéreos C) Fios subterrâneos D) Motores a diesel
A) Ferrovias de alta capacidade B) Metrô leve C) Ferrovias urbanas/regionais D) Sistema de transporte por guia automatizado (AGT)
A) Quando é relaxante, seguro e não excessivamente monótono. B) Quando envolve altas velocidades e acelerações. C) Quando exige a troca entre diferentes meios de transporte. D) Quando há paradas e atrasos frequentes.
A) Década de 1970 B) Década de 1930 C) Década de 1950 D) Década de 1990
A) Metrô de Londres. B) Metrocable (Medellín). C) Bondinho de São Francisco. D) Monotril de Tóquio.
A) Segurança. B) Conforto. C) Monotonia da viagem. D) Velocidade.
A) Alta capacidade B) Baixa capacidade C) Carga pesada D) Velocidade moderada
A) Trolebuses sem trilhos B) Ônibus articulados C) Ônibus de dois andares D) Micro-ônibus
A) 90% B) 50% C) 100% D) Mais de 75%
A) Opera subterraneamente. B) É mais lento que os bondes. C) Utiliza principalmente a tecnologia de bondes. D) Compartilha trilhos com sistemas ferroviários convencionais.
A) Ônibus elétricos alimentados por cabos (trolleybuses) B) Ônibus elétricos com baterias C) Ônibus híbridos D) Ônibus movidos a diesel
A) Através de linhas aéreas. B) Utilizando energia solar. C) Conectando-se a uma tomada elétrica padrão. D) Em alguns pontos, através de fios subterrâneos. |