Porque é que o Titanic se afundou: Uma lição de engenharia - Teste
- 1. O naufrágio do Titanic não é apenas uma história de tragédia humana, mas uma profunda lição de engenharia que sublinha a importância da segurança, dos princípios de conceção e das limitações da tecnologia. Apesar de ser apresentado como uma maravilha inafundável da engenharia moderna, a morte do Titanic na sua viagem inaugural revela falhas críticas na sua construção e protocolos operacionais. O navio foi concebido com caraterísticas de segurança avançadas, tais como compartimentos estanques e portas estanques acionadas eletronicamente; no entanto, estas inovações tornaram-se ineficazes devido à decisão de dar prioridade à velocidade em detrimento da precaução. Enquanto o Titanic corria em águas geladas, a tripulação recebeu avisos de icebergues mas não alterou significativamente a sua rota, demonstrando um lapso crítico na avaliação dos riscos. O casco do navio foi construído com rebites de ferro, muitos dos quais se verificou serem de qualidade inferior; esta decisão reflecte as concessões feitas na prossecução de medidas de redução de custos que sacrificaram a qualidade em prol da conveniência. Além disso, o Titanic não dispunha de botes salva-vidas adequados para todos os passageiros, um descuido flagrante que expôs a vulnerabilidade até dos navios mais grandiosos. As consequências do desastre levaram a alterações significativas na regulamentação marítima, realçando a necessidade de normas de segurança rigorosas e de adesão à ética da engenharia. Em última análise, o Titanic serve como um conto de advertência que recorda aos engenheiros e projectistas a necessidade de manter um equilíbrio entre inovação e segurança, de respeitar as forças da natureza e de dar prioridade ao bem-estar dos indivíduos em detrimento de objectivos ambiciosos.
Em que viagem é que o Titanic se afundou?
A) Uma missão de salvamento
B) A terceira viagem
C) A sua viagem inaugural
D) A segunda viagem
- 2. Que empresa construiu o Titanic?
A) Harland e Wolff
B) Linha Cunard
C) Maersk
D) Linha White Star
- 3. Qual foi o principal material utilizado no casco do Titanic?
A) Alumínio
B) Cobre
C) Ferro
D) Aço
- 4. Quem era o capitão do Titanic?
A) William Murdoch
B) Edward Smith
C) Charles Lightoller
D) Harold Godfrey
- 5. Qual foi a data do desastre do Titanic?
A) 10 de abril de 1912
B) 15 de abril de 1912
C) 15 de março de 1912
D) 15 de maio de 1912
- 6. Quantos botes salva-vidas tinha o Titanic?
A) 30
B) 16
C) 20
D) 24
- 7. Quantas pessoas sobreviveram ao desastre do Titanic?
A) 706
B) 1,200
C) 1,500
D) 400
- 8. Que parte do projeto do Titanic contribuiu para o seu afundamento?
A) Arco reforçado
B) Compartimentos estanques
C) Construção de casco duplo
D) Materiais leves
- 9. Quem avisou o Titanic dos icebergues?
A) O Britânico
B) O Carpathia
C) O Californiano
D) Os Jogos Olímpicos
- 10. Em que ano foi lançado o Titanic?
A) 1912
B) 1910
C) 1909
D) 1911
- 11. Quem projectou o Titanic?
A) Joseph Bruce Ismay
B) Isambard Kingdom Brunel
C) Thomas Andrews
D) Andrew Carnegie
- 12. Qual foi a principal causa do naufrágio do Titanic?
A) Incêndio no casco
B) Falha na integridade estrutural
C) Falha do motor
D) Colisão de icebergues
- 13. Qual era a situação do Titanic na altura da colisão?
A) Danificado
B) Afundamento
C) Inafundável
D) Em perigo
- 14. Que caraterística de segurança não existia no Titanic?
A) Detectores de fumo
B) Dispositivos de comunicação de emergência
C) Barcos salva-vidas em número suficiente para todos os passageiros
D) Sistemas de radar
- 15. Que decisão crítica foi tomada pelo Capitão Smith antes da colisão?
A) Alterar a rota para evitar o gelo
B) Pedir ajuda adicional
C) Abrandar por razões de segurança
D) Manter a velocidade apesar dos avisos de gelo
- 16. Qual era a principal fonte de energia do Titanic?
A) Carvão
B) Óleo
C) Madeira
D) Eletricidade
- 17. Que navio foi o primeiro a responder aos pedidos de socorro do Titanic?
A) Califórnia
B) Carpathia
C) Berengária
D) Olímpico
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