A) Desenvolvimento que dá prioridade à riqueza individual em detrimento do bem-estar da comunidade.
B) Desenvolvimento que ignora as preocupações ambientais.
C) Desenvolvimento que satisfaz as necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de satisfazerem as suas próprias necessidades.
D) Desenvolvimento que se concentra apenas em ganhos a curto prazo.

A) Eliminação de todos os elementos naturais das cidades.
B) Maximizar as infra-estruturas de betão.
C) Ignorar as opções de transporte público.
D) Integração de espaços verdes e parques nas zonas urbanas.

A) Promovendo uma utilização eficiente dos solos, reduzindo a expansão urbana e preservando as zonas naturais.
B) Dando prioridade às zonas comerciais em detrimento das zonas residenciais.
C) Incentivando o desenvolvimento aleatório e a fragmentação do território.
D) Ao negligenciar os regulamentos de ordenamento do território.

A) Ruas que não respeitam as medidas de segurança para todos os utilizadores.
B) Ruas com acesso limitado para peões e ciclistas.
C) Ruas concebidas exclusivamente para o tráfego automóvel.
D) Ruas concebidas para acomodar todos os modos de transporte, incluindo peões, ciclistas e utilizadores de transportes públicos.

A) Segregação das comunidades com base nos níveis de rendimento.
B) Dar prioridade à habitação de luxo em detrimento de opções acessíveis.
C) Promover comunidades diversificadas e aumentar o acesso a opções de habitação a preços acessíveis.
D) Limitar o acesso a serviços essenciais para os residentes com baixos rendimentos.

A) As zonas de menor densidade são mais sustentáveis devido à menor interação.
B) As zonas de maior densidade podem promover uma utilização eficiente dos solos, reduzir a dependência do automóvel e apoiar as opções de transportes públicos.
C) A densidade não tem qualquer impacto na sustentabilidade.
D) As zonas de maior densidade conduzem a um aumento da poluição e do congestionamento.

A) Reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, aliviar o congestionamento do tráfego e proporcionar um acesso equitativo aos transportes.
B) Aumentar a dependência dos veículos particulares.
C) Limitar a acessibilidade às diferentes zonas da cidade.
D) Reduzir a segurança pública nas zonas urbanas.

A) Cidades capazes de resistir e recuperar de desafios ambientais, sociais e económicos.
B) Cidades com infra-estruturas excessivas e falta de capacidade de adaptação.
C) Cidades que dão prioridade aos ganhos a curto prazo em detrimento da sustentabilidade a longo prazo.
D) Cidades que não estão preparadas para qualquer tipo de desafio.

A) Ao descurar as considerações de conceção em matéria de eficiência energética.
B) Ao dar prioridade a métodos de construção desactualizados em detrimento da sustentabilidade.
C) Aumentando a poluição e o esgotamento dos recursos.
D) Reduzindo o consumo de energia, minimizando os resíduos e melhorando a qualidade do ambiente interior.