A) 50 mph B) 60 mph C) 80 mph D) 70 mph
A) Acelerar B) Dar meia-volta C) Preparar para parar D) Proceder com cautela
A) Comer enquanto conduz B) Condução distraída C) Ouvir música D) Respeitar os limites de velocidade
A) Ignore-o e continue a conduzir B) Culpar os condutores envolvidos C) Tirar fotografias e publicar nas redes sociais D) Chamar os serviços de emergência e prestar assistência, se possível
A) Sinalizar à direita e mudar de faixa rapidamente B) Buzinar aos outros condutores C) Verificar os espelhos retrovisores e os ângulos mortos D) Enviar uma mensagem a um amigo
A) Parar B) Proceder com cautela C) A luz está partida D) Acelerar
A) Desviar-se bruscamente para o lado B) Fecha os olhos e reza C) Travar suavemente e guiar a direito D) Acelerar para recuperar o controlo
A) Aumenta a probabilidade de sobreviver a um acidente B) Evitar uma multa C) Reduzir o risco de ferimentos graves em caso de acidente D) Melhorar a eficiência do combustível
A) Continuar a conduzir até à saída mais próxima B) Ficar no meio da estrada C) Esperar por ajuda no carro D) Deslocar-se para o acostamento e ligar as luzes de perigo
A) Aproximadamente 500.000 pessoas. B) Menos de 100.000 pessoas. C) Mais de 1 milhão de pessoas. D) Cerca de 750.000 pessoas.
A) Estradas rurais. B) Todos apresentam taxas semelhantes. C) Ruas urbanas. D) Rodovias principais.
A) Todos os tipos de estradas igualmente. B) Rodovias principais. C) Ruas urbanas. D) Estradas rurais.
A) Uma bandeira azul de aviso B) Um sinal luminoso verde C) Nenhuma exigência específica D) Uma pessoa carregando uma bandeira vermelha
A) Veículos motorizados B) Bicicletas C) Pedestres D) Crianças brincando
A) Nas áreas marginais. B) Apenas em faixas exclusivas. C) Nas ruas centrais. D) Em parques e áreas de lazer.
A) IIHS B) FIA C) NHTSA D) OMS/IRTAD
A) Mini-rotatórias B) Faixas de alerta sonoro C) Estradas com inclinação lateral D) Lombadas
A) Permeabilidade filtrada B) Deslocamento lateral em três direções C) Sistemas de espaços compartilhados D) Grade integrada
A) Ruas em circuito fechado ou becos sem saída B) Avenidas C) Cruzamentos com quatro vias D) Rodovias
A) Elas são feitas de madeira. B) Elas possuem superfícies refletoras. C) Elas são pintadas com cores vibrantes. D) Elas absorvem a energia do impacto.
A) Revestimento de betume poroso B) Superfícies com inclinação (em forma de coroa) C) Ranhuras cortadas na superfície D) Faixas de alerta sonoro
A) Superfícies de estradas com inclinação lateral. B) Superfícies de asfalto lisas ou agregados de pedra polidos. C) Ranhuras cortadas na superfície. D) Revestimentos de betume porosos.
A) Olhos de gato B) Marcadores refletivos elevados na pista C) Linhas pintadas D) Pontos Botts
A) Tiras de metal B) Grânulos de plástico C) Painéis de madeira D) Esferas ou prismas de vidro
A) Faixas de alerta sonoro B) Superfícies inclinadas C) Ranhuras na superfície D) Redutores de velocidade
A) Pavimento com inclinação insuficiente ou com drenagem inadequada. B) Revestimento de asfalto poroso. C) Superfícies de estradas com inclinação lateral. D) Ranhuras cortadas na superfície.
A) Ficar sem combustível. B) Pneu furado repentino. C) Perder-se. D) Colisão com veículos que trafegam na direção oposta.
A) Ciclovias exclusivas B) Muitas características de segurança tradicionais C) Apenas faixas de pedestres D) Todos os semáforos
A) Seguro abrangente B) Seguro contra colisão C) Seguro por quilometragem (ou por uso) D) Seguro de responsabilidade civil
A) Japão B) Alemanha C) Costa Rica D) Estados Unidos
A) Pedestres B) Ciclistas C) Motoristas D) Condutores de veículos de emergência
A) 60% B) 90% C) 80% D) 70%
A) Caminhar nas calçadas. B) A travessia irregular da rua pode ser proibida. C) Atravessar a rua em faixas de pedestres designadas. D) Utilizar os semáforos para pedestres.
A) 21% B) 10% C) 15% D) 25%
A) 1965 B) 1991 C) 2013 D) 2020
A) Operações militares B) Políticas governamentais C) Programas de exploração espacial D) Instituições de ensino
A) Controle eletrônico de estabilidade B) Conectividade Bluetooth C) Sistemas de transmissão automática D) Bancos com sistema de aquecimento
A) 57% B) 70% C) 25% D) 40%
A) 15–29 anos B) 25–35 anos C) 10–20 anos D) 30–44 anos
A) Divisórias de aço. B) Barreiras de concreto. C) Marcações em relevo. D) Cabines de pedágio.
A) 2 estrelas B) 4 estrelas C) 3 estrelas D) 5 estrelas
A) 30% B) 50% C) 40% D) 20%
A) Colocando o assento da cabine atrás do caminhão. B) Desligando as luzes de emergência. C) Estacionando perpendicularmente ao fluxo de tráfego. D) Utilizando sinais eletrônicos.
A) Sempre siga a fila. B) Não corra para tentar pegar o ônibus se ele estiver prestes a partir. C) Entre ou desça do ônibus onde for mais conveniente. D) Mantenha-se próximo à calçada, independentemente do trânsito.
A) Desenvolvimento de vias automatizadas. B) Adição de mais postos de cobrança de pedágio. C) Aumento dos limites de velocidade. D) Remoção das barreiras centrais.
A) National Association of City Transportation Officials B) International Municipal Signal Association C) RoadPeace D) The Automobile Association
A) 36,8% B) 54,3% C) 30% D) 23%
A) Ciclovias B) Faróis de pedestres (Belisha beacons) C) Semáforos D) Ruas para pedestres
A) Melhora a visibilidade B) Reduz a largura da via C) Elimina as faixas de pedestres D) Aumenta a velocidade dos veículos
A) Empilhamento compacto. B) Cobertura com lonas. C) Amarração com cordas. D) Utilização de sacos de proteção.
A) 75% B) 85% C) 81% D) 91%
A) Volumes de tráfego superestimados B) Cobrança excessiva de pedágios C) Demanda reprimida por viagens rodoviárias D) Tecnologia de construção limitada
A) 79% B) 59% C) 69% D) 49%
A) Cidadãos individualmente B) Governo C) Setor privado exclusivamente D) Organizações sem fins lucrativos
A) 34 B) 50 C) 37 D) 62
A) 36,8% B) 54,3% C) 30% D) 23%
A) Green Cross Code B) Década da Ação C) Campanha de motoristas designados D) Think!
A) Espaços compartilhados B) Faixas de pedestres C) Redução da velocidade do tráfego D) Woonerven (áreas residenciais com tráfego limitado)
A) Think! B) Excesso de velocidade. Ninguém te admira por isso. C) Green Cross Code D) Clunk Click Every Trip
A) John Adams B) Hans Monderman C) Associação de Pedestres D) Faróis Belisha
A) 40 países B) 35 países C) 50 países D) 28 países
A) Saia do carro pelo lado do motorista. B) Verifique os espelhos somente depois de abrir a porta. C) Pratique a técnica do 'alcance holandês'. D) Abra a porta rapidamente com a sua mão dominante.
A) Califórnia B) Nova York C) Flórida D) Texas
A) Aumentar a visibilidade do motorista. B) Evitar que a carga se mova durante o transporte. C) Melhorar a eficiência do consumo de combustível. D) Aumentar o peso da carga.
A) Evitar o uso de qualquer equipamento de proteção. B) Usar capacetes apenas se eles forem estilosos. C) Usar capacetes apenas em determinadas condições climáticas. D) Usar um capacete de bicicleta.
A) 60 por cento B) 50 por cento C) 37 por cento D) 25 por cento
A) EuroSafeRoads B) Avaliação de Segurança Rodoviária na Europa C) Iniciativa Europeia para a Segurança Rodoviária D) EuroRAP
A) Sair do veículo pelo lado do motorista. B) Abrir a porta rapidamente com a mão dominante. C) Verificar apenas os espelhos antes de iniciar a condução. D) Praticar a técnica do 'alcance holandês'.
A) Excesso de velocidade. Ninguém te admira por isso. B) Década de Ação C) Clunk Click Every Trip D) Think! |