A) 60 mph B) 70 mph C) 50 mph D) 80 mph
A) Proceder com cautela B) Acelerar C) Dar meia-volta D) Preparar para parar
A) Ouvir música B) Respeitar os limites de velocidade C) Condução distraída D) Comer enquanto conduz
A) Chamar os serviços de emergência e prestar assistência, se possível B) Culpar os condutores envolvidos C) Ignore-o e continue a conduzir D) Tirar fotografias e publicar nas redes sociais
A) Enviar uma mensagem a um amigo B) Verificar os espelhos retrovisores e os ângulos mortos C) Buzinar aos outros condutores D) Sinalizar à direita e mudar de faixa rapidamente
A) Parar B) A luz está partida C) Proceder com cautela D) Acelerar
A) Acelerar para recuperar o controlo B) Travar suavemente e guiar a direito C) Desviar-se bruscamente para o lado D) Fecha os olhos e reza
A) Reduzir o risco de ferimentos graves em caso de acidente B) Evitar uma multa C) Melhorar a eficiência do combustível D) Aumenta a probabilidade de sobreviver a um acidente
A) Deslocar-se para o acostamento e ligar as luzes de perigo B) Ficar no meio da estrada C) Continuar a conduzir até à saída mais próxima D) Esperar por ajuda no carro
A) Aproximadamente 500.000 pessoas. B) Menos de 100.000 pessoas. C) Mais de 1 milhão de pessoas. D) Cerca de 750.000 pessoas.
A) Rodovias principais. B) Estradas rurais. C) Todos apresentam taxas semelhantes. D) Ruas urbanas.
A) Todos os tipos de estradas igualmente. B) Estradas rurais. C) Ruas urbanas. D) Rodovias principais.
A) Uma bandeira azul de aviso B) Um sinal luminoso verde C) Uma pessoa carregando uma bandeira vermelha D) Nenhuma exigência específica
A) Veículos motorizados B) Crianças brincando C) Pedestres D) Bicicletas
A) Apenas em faixas exclusivas. B) Nas ruas centrais. C) Nas áreas marginais. D) Em parques e áreas de lazer.
A) FIA B) OMS/IRTAD C) IIHS D) NHTSA
A) Estradas com inclinação lateral B) Mini-rotatórias C) Lombadas D) Faixas de alerta sonoro
A) Grade integrada B) Permeabilidade filtrada C) Sistemas de espaços compartilhados D) Deslocamento lateral em três direções
A) Cruzamentos com quatro vias B) Ruas em circuito fechado ou becos sem saída C) Rodovias D) Avenidas
A) Elas absorvem a energia do impacto. B) Elas são feitas de madeira. C) Elas possuem superfícies refletoras. D) Elas são pintadas com cores vibrantes.
A) Faixas de alerta sonoro B) Ranhuras cortadas na superfície C) Superfícies com inclinação (em forma de coroa) D) Revestimento de betume poroso
A) Revestimentos de betume porosos. B) Ranhuras cortadas na superfície. C) Superfícies de asfalto lisas ou agregados de pedra polidos. D) Superfícies de estradas com inclinação lateral.
A) Olhos de gato B) Pontos Botts C) Marcadores refletivos elevados na pista D) Linhas pintadas
A) Grânulos de plástico B) Tiras de metal C) Esferas ou prismas de vidro D) Painéis de madeira
A) Ranhuras na superfície B) Faixas de alerta sonoro C) Redutores de velocidade D) Superfícies inclinadas
A) Pavimento com inclinação insuficiente ou com drenagem inadequada. B) Revestimento de asfalto poroso. C) Superfícies de estradas com inclinação lateral. D) Ranhuras cortadas na superfície.
A) Ficar sem combustível. B) Colisão com veículos que trafegam na direção oposta. C) Perder-se. D) Pneu furado repentino.
A) Todos os semáforos B) Apenas faixas de pedestres C) Ciclovias exclusivas D) Muitas características de segurança tradicionais
A) Seguro abrangente B) Seguro por quilometragem (ou por uso) C) Seguro contra colisão D) Seguro de responsabilidade civil
A) Estados Unidos B) Japão C) Costa Rica D) Alemanha
A) Condutores de veículos de emergência B) Ciclistas C) Pedestres D) Motoristas
A) 60% B) 90% C) 70% D) 80%
A) Utilizar os semáforos para pedestres. B) Atravessar a rua em faixas de pedestres designadas. C) A travessia irregular da rua pode ser proibida. D) Caminhar nas calçadas.
A) 10% B) 21% C) 25% D) 15%
A) 1965 B) 1991 C) 2013 D) 2020
A) Políticas governamentais B) Operações militares C) Programas de exploração espacial D) Instituições de ensino
A) Controle eletrônico de estabilidade B) Bancos com sistema de aquecimento C) Sistemas de transmissão automática D) Conectividade Bluetooth
A) 25% B) 57% C) 40% D) 70%
A) 25–35 anos B) 15–29 anos C) 10–20 anos D) 30–44 anos
A) Cabines de pedágio. B) Divisórias de aço. C) Barreiras de concreto. D) Marcações em relevo.
A) 4 estrelas B) 5 estrelas C) 2 estrelas D) 3 estrelas
A) 40% B) 30% C) 50% D) 20%
A) Desligando as luzes de emergência. B) Colocando o assento da cabine atrás do caminhão. C) Utilizando sinais eletrônicos. D) Estacionando perpendicularmente ao fluxo de tráfego.
A) Entre ou desça do ônibus onde for mais conveniente. B) Sempre siga a fila. C) Mantenha-se próximo à calçada, independentemente do trânsito. D) Não corra para tentar pegar o ônibus se ele estiver prestes a partir.
A) Aumento dos limites de velocidade. B) Remoção das barreiras centrais. C) Desenvolvimento de vias automatizadas. D) Adição de mais postos de cobrança de pedágio.
A) National Association of City Transportation Officials B) International Municipal Signal Association C) RoadPeace D) The Automobile Association
A) 54,3% B) 23% C) 30% D) 36,8%
A) Ciclovias B) Ruas para pedestres C) Faróis de pedestres (Belisha beacons) D) Semáforos
A) Elimina as faixas de pedestres B) Aumenta a velocidade dos veículos C) Melhora a visibilidade D) Reduz a largura da via
A) Utilização de sacos de proteção. B) Empilhamento compacto. C) Amarração com cordas. D) Cobertura com lonas.
A) 81% B) 85% C) 91% D) 75%
A) Demanda reprimida por viagens rodoviárias B) Tecnologia de construção limitada C) Volumes de tráfego superestimados D) Cobrança excessiva de pedágios
A) 79% B) 59% C) 69% D) 49%
A) Cidadãos individualmente B) Governo C) Organizações sem fins lucrativos D) Setor privado exclusivamente
A) 37 B) 34 C) 50 D) 62
A) 54,3% B) 36,8% C) 23% D) 30%
A) Campanha de motoristas designados B) Década da Ação C) Green Cross Code D) Think!
A) Espaços compartilhados B) Faixas de pedestres C) Redução da velocidade do tráfego D) Woonerven (áreas residenciais com tráfego limitado)
A) Clunk Click Every Trip B) Think! C) Excesso de velocidade. Ninguém te admira por isso. D) Green Cross Code
A) John Adams B) Associação de Pedestres C) Hans Monderman D) Faróis Belisha
A) 50 países B) 40 países C) 35 países D) 28 países
A) Verifique os espelhos somente depois de abrir a porta. B) Pratique a técnica do 'alcance holandês'. C) Abra a porta rapidamente com a sua mão dominante. D) Saia do carro pelo lado do motorista.
A) Nova York B) Flórida C) Texas D) Califórnia
A) Aumentar a visibilidade do motorista. B) Melhorar a eficiência do consumo de combustível. C) Evitar que a carga se mova durante o transporte. D) Aumentar o peso da carga.
A) Usar capacetes apenas em determinadas condições climáticas. B) Usar capacetes apenas se eles forem estilosos. C) Usar um capacete de bicicleta. D) Evitar o uso de qualquer equipamento de proteção.
A) 25 por cento B) 50 por cento C) 60 por cento D) 37 por cento
A) EuroRAP B) Iniciativa Europeia para a Segurança Rodoviária C) Avaliação de Segurança Rodoviária na Europa D) EuroSafeRoads
A) Praticar a técnica do 'alcance holandês'. B) Verificar apenas os espelhos antes de iniciar a condução. C) Abrir a porta rapidamente com a mão dominante. D) Sair do veículo pelo lado do motorista.
A) Década de Ação B) Think! C) Clunk Click Every Trip D) Excesso de velocidade. Ninguém te admira por isso. |