A) Postopek oblikovanja in oblikovanja mest in naselij.
B) Postopek gradnje cest in avtocest na mestnih območjih.
C) Postopek gradnje nebotičnikov na metropolitanskih območjih.
D) Proces razvoja podeželskih vasi.

A) Tehnika oblikovanja, ki poudarja zelene površine v urbanih območjih.
B) Finančni načrt za projekte urbanega razvoja.
C) Pravno orodje, ki nadzoruje rabo zemljišč in vrste stavb, dovoljenih na določenih območjih.
D) Prometna strategija za zmanjšanje prometnih zastojev.

A) Razvoj, ki združuje stanovanjske in poslovne prostore v neposredni bližini.
B) Razvoj, osredotočen le na rekreacijske objekte.
C) Razvojno območje s strogimi prostorskimi predpisi.
D) Razvoj izključno v industrijske namene.

A) Povečanje prometnih zastojev na mestnih območjih.
B) usmerjanje razvoja prometne infrastrukture za izpolnjevanje sedanjih in prihodnjih potreb.
C) neupoštevanje infrastrukture za pešce in kolesarje.
D) Omejitev možnosti javnega prevoza za prebivalce mesta.

A) Spodbujanje gradnje visokih stavb.
B) povečanje prometnih zastojev v mestnih središčih.
C) Zagotavljanje rekreacijskih območij, izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje biotske raznovrstnosti.
D) Omejiti razpoložljivost javnih parkov.

A) Le Corbusier
B) Frederick Law Olmsted
C) Jane Jacobs
D) Pierre Charles L'Enfant

A) Postopek nadomeščanja obstoječe infrastrukture z novim razvojem.
B) Proces privatizacije javnih prostorov v mestih.
C) Postopek ustvarjanja javnih prostorov, ki spodbujajo interakcijo med skupnostmi in lokalno identiteto.
D) Postopek omejevanja zelenih površin v urbanih območjih.

A) Vladna agencija, ki omejuje rabo zemljišč v urbanih območjih.
B) Zasebni subjekt, ki pridobiva zemljišča za luksuzne razvojne projekte.
C) Neprofitna organizacija, ki ima zemljišča v skrbništvu v korist skupnosti in zagotavlja dolgoročno dostopnost stanovanj.
D) Korporacija, ki se ukvarja z gradnjo visokih stavb.

A) Ulice brez označenih prehodov za pešce.
B) Ulice, namenjene izključno komercialnemu prometu.
C) Ulice z omejenim dostopom za javni prevoz.
D) Ulice, zasnovane za varno in dostopno uporabo vseh vrst prometa, vključno s pešci, kolesarji in avtomobilisti.

A) predpisi, ki dajejo prednost fizični obliki stavb in javnih prostorov pred rabo zemljišč.
B) predpisi, ki spodbujajo razvoj monokultur.
C) Predpisi, ki omejujejo stanovanjsko gradnjo na mestnih območjih.
D) predpisi, ki ne upoštevajo estetike stavb.

A) Teorija, ki podpira širjenje mest in razvoj, osredotočen na avtomobile.
B) Gibanje za urbanistično oblikovanje, ki spodbuja prehodne soseske z mešanico stanovanjskih in poslovnih prostorov.
C) Pristop k načrtovanju, ki se osredotoča na vertikalno širitev mest.
D) Strategija za zmanjšanje možnosti javnega prevoza.

A) Ohranjanje naravnih krajin v urbanih območjih.
B) Ponovna uporaba ali sanacija opuščenih ali premalo uporabljenih industrijskih območij z morebitnimi okoljskimi onesnaževali.
C) razvoj zelenih površin za širitev mest.
D) gradnja stanovanjskih projektov za ljudi z nizkimi dohodki.

A) Pristop, ki pri oblikovanju in načrtovanju urbanih prostorov vključuje različne vidike in discipline.
B) Pristop, ki se osredotoča izključno na arhitekturno oblikovanje.
C) Pristop, ki ne upošteva okoljske trajnosti.
D) Pristop, ki izključuje sodelovanje skupnosti pri mestnih projektih.