A) Proces razvoja podeželskih vasi.
B) Postopek gradnje nebotičnikov na metropolitanskih območjih.
C) Postopek oblikovanja in oblikovanja mest in naselij.
D) Postopek gradnje cest in avtocest na mestnih območjih.

A) Pravno orodje, ki nadzoruje rabo zemljišč in vrste stavb, dovoljenih na določenih območjih.
B) Tehnika oblikovanja, ki poudarja zelene površine v urbanih območjih.
C) Prometna strategija za zmanjšanje prometnih zastojev.
D) Finančni načrt za projekte urbanega razvoja.

A) Razvojno območje s strogimi prostorskimi predpisi.
B) Razvoj, osredotočen le na rekreacijske objekte.
C) Razvoj, ki združuje stanovanjske in poslovne prostore v neposredni bližini.
D) Razvoj izključno v industrijske namene.

A) usmerjanje razvoja prometne infrastrukture za izpolnjevanje sedanjih in prihodnjih potreb.
B) Povečanje prometnih zastojev na mestnih območjih.
C) Omejitev možnosti javnega prevoza za prebivalce mesta.
D) neupoštevanje infrastrukture za pešce in kolesarje.

A) Spodbujanje gradnje visokih stavb.
B) povečanje prometnih zastojev v mestnih središčih.
C) Zagotavljanje rekreacijskih območij, izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje biotske raznovrstnosti.
D) Omejiti razpoložljivost javnih parkov.

A) Jane Jacobs
B) Le Corbusier
C) Frederick Law Olmsted
D) Pierre Charles L'Enfant

A) Postopek ustvarjanja javnih prostorov, ki spodbujajo interakcijo med skupnostmi in lokalno identiteto.
B) Proces privatizacije javnih prostorov v mestih.
C) Postopek omejevanja zelenih površin v urbanih območjih.
D) Postopek nadomeščanja obstoječe infrastrukture z novim razvojem.

A) Vladna agencija, ki omejuje rabo zemljišč v urbanih območjih.
B) Korporacija, ki se ukvarja z gradnjo visokih stavb.
C) Zasebni subjekt, ki pridobiva zemljišča za luksuzne razvojne projekte.
D) Neprofitna organizacija, ki ima zemljišča v skrbništvu v korist skupnosti in zagotavlja dolgoročno dostopnost stanovanj.

A) Ulice z omejenim dostopom za javni prevoz.
B) Ulice, zasnovane za varno in dostopno uporabo vseh vrst prometa, vključno s pešci, kolesarji in avtomobilisti.
C) Ulice brez označenih prehodov za pešce.
D) Ulice, namenjene izključno komercialnemu prometu.

A) predpisi, ki dajejo prednost fizični obliki stavb in javnih prostorov pred rabo zemljišč.
B) Predpisi, ki omejujejo stanovanjsko gradnjo na mestnih območjih.
C) predpisi, ki ne upoštevajo estetike stavb.
D) predpisi, ki spodbujajo razvoj monokultur.

A) Teorija, ki podpira širjenje mest in razvoj, osredotočen na avtomobile.
B) Pristop k načrtovanju, ki se osredotoča na vertikalno širitev mest.
C) Gibanje za urbanistično oblikovanje, ki spodbuja prehodne soseske z mešanico stanovanjskih in poslovnih prostorov.
D) Strategija za zmanjšanje možnosti javnega prevoza.

A) gradnja stanovanjskih projektov za ljudi z nizkimi dohodki.
B) Ponovna uporaba ali sanacija opuščenih ali premalo uporabljenih industrijskih območij z morebitnimi okoljskimi onesnaževali.
C) Ohranjanje naravnih krajin v urbanih območjih.
D) razvoj zelenih površin za širitev mest.

A) Pristop, ki se osredotoča izključno na arhitekturno oblikovanje.
B) Pristop, ki izključuje sodelovanje skupnosti pri mestnih projektih.
C) Pristop, ki pri oblikovanju in načrtovanju urbanih prostorov vključuje različne vidike in discipline.
D) Pristop, ki ne upošteva okoljske trajnosti.