A) Postopek gradnje nebotičnikov na metropolitanskih območjih.
B) Postopek oblikovanja in oblikovanja mest in naselij.
C) Proces razvoja podeželskih vasi.
D) Postopek gradnje cest in avtocest na mestnih območjih.

A) Prometna strategija za zmanjšanje prometnih zastojev.
B) Finančni načrt za projekte urbanega razvoja.
C) Pravno orodje, ki nadzoruje rabo zemljišč in vrste stavb, dovoljenih na določenih območjih.
D) Tehnika oblikovanja, ki poudarja zelene površine v urbanih območjih.

A) Razvojno območje s strogimi prostorskimi predpisi.
B) Razvoj, osredotočen le na rekreacijske objekte.
C) Razvoj, ki združuje stanovanjske in poslovne prostore v neposredni bližini.
D) Razvoj izključno v industrijske namene.

A) neupoštevanje infrastrukture za pešce in kolesarje.
B) Povečanje prometnih zastojev na mestnih območjih.
C) usmerjanje razvoja prometne infrastrukture za izpolnjevanje sedanjih in prihodnjih potreb.
D) Omejitev možnosti javnega prevoza za prebivalce mesta.

A) Zagotavljanje rekreacijskih območij, izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje biotske raznovrstnosti.
B) Spodbujanje gradnje visokih stavb.
C) Omejiti razpoložljivost javnih parkov.
D) povečanje prometnih zastojev v mestnih središčih.

A) Pierre Charles L'Enfant
B) Frederick Law Olmsted
C) Jane Jacobs
D) Le Corbusier

A) Proces privatizacije javnih prostorov v mestih.
B) Postopek nadomeščanja obstoječe infrastrukture z novim razvojem.
C) Postopek omejevanja zelenih površin v urbanih območjih.
D) Postopek ustvarjanja javnih prostorov, ki spodbujajo interakcijo med skupnostmi in lokalno identiteto.

A) Korporacija, ki se ukvarja z gradnjo visokih stavb.
B) Zasebni subjekt, ki pridobiva zemljišča za luksuzne razvojne projekte.
C) Neprofitna organizacija, ki ima zemljišča v skrbništvu v korist skupnosti in zagotavlja dolgoročno dostopnost stanovanj.
D) Vladna agencija, ki omejuje rabo zemljišč v urbanih območjih.

A) Ulice, zasnovane za varno in dostopno uporabo vseh vrst prometa, vključno s pešci, kolesarji in avtomobilisti.
B) Ulice, namenjene izključno komercialnemu prometu.
C) Ulice brez označenih prehodov za pešce.
D) Ulice z omejenim dostopom za javni prevoz.

A) Predpisi, ki omejujejo stanovanjsko gradnjo na mestnih območjih.
B) predpisi, ki ne upoštevajo estetike stavb.
C) predpisi, ki dajejo prednost fizični obliki stavb in javnih prostorov pred rabo zemljišč.
D) predpisi, ki spodbujajo razvoj monokultur.

A) Gibanje za urbanistično oblikovanje, ki spodbuja prehodne soseske z mešanico stanovanjskih in poslovnih prostorov.
B) Teorija, ki podpira širjenje mest in razvoj, osredotočen na avtomobile.
C) Strategija za zmanjšanje možnosti javnega prevoza.
D) Pristop k načrtovanju, ki se osredotoča na vertikalno širitev mest.

A) Ponovna uporaba ali sanacija opuščenih ali premalo uporabljenih industrijskih območij z morebitnimi okoljskimi onesnaževali.
B) gradnja stanovanjskih projektov za ljudi z nizkimi dohodki.
C) razvoj zelenih površin za širitev mest.
D) Ohranjanje naravnih krajin v urbanih območjih.

A) Pristop, ki pri oblikovanju in načrtovanju urbanih prostorov vključuje različne vidike in discipline.
B) Pristop, ki se osredotoča izključno na arhitekturno oblikovanje.
C) Pristop, ki izključuje sodelovanje skupnosti pri mestnih projektih.
D) Pristop, ki ne upošteva okoljske trajnosti.