A) Postopek gradnje nebotičnikov na metropolitanskih območjih.
B) Proces razvoja podeželskih vasi.
C) Postopek oblikovanja in oblikovanja mest in naselij.
D) Postopek gradnje cest in avtocest na mestnih območjih.

A) Pravno orodje, ki nadzoruje rabo zemljišč in vrste stavb, dovoljenih na določenih območjih.
B) Prometna strategija za zmanjšanje prometnih zastojev.
C) Finančni načrt za projekte urbanega razvoja.
D) Tehnika oblikovanja, ki poudarja zelene površine v urbanih območjih.

A) Razvojno območje s strogimi prostorskimi predpisi.
B) Razvoj, ki združuje stanovanjske in poslovne prostore v neposredni bližini.
C) Razvoj izključno v industrijske namene.
D) Razvoj, osredotočen le na rekreacijske objekte.

A) Omejitev možnosti javnega prevoza za prebivalce mesta.
B) usmerjanje razvoja prometne infrastrukture za izpolnjevanje sedanjih in prihodnjih potreb.
C) Povečanje prometnih zastojev na mestnih območjih.
D) neupoštevanje infrastrukture za pešce in kolesarje.

A) Zagotavljanje rekreacijskih območij, izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje biotske raznovrstnosti.
B) Spodbujanje gradnje visokih stavb.
C) povečanje prometnih zastojev v mestnih središčih.
D) Omejiti razpoložljivost javnih parkov.

A) Le Corbusier
B) Frederick Law Olmsted
C) Jane Jacobs
D) Pierre Charles L'Enfant

A) Postopek omejevanja zelenih površin v urbanih območjih.
B) Postopek ustvarjanja javnih prostorov, ki spodbujajo interakcijo med skupnostmi in lokalno identiteto.
C) Postopek nadomeščanja obstoječe infrastrukture z novim razvojem.
D) Proces privatizacije javnih prostorov v mestih.

A) Vladna agencija, ki omejuje rabo zemljišč v urbanih območjih.
B) Korporacija, ki se ukvarja z gradnjo visokih stavb.
C) Zasebni subjekt, ki pridobiva zemljišča za luksuzne razvojne projekte.
D) Neprofitna organizacija, ki ima zemljišča v skrbništvu v korist skupnosti in zagotavlja dolgoročno dostopnost stanovanj.

A) Ulice z omejenim dostopom za javni prevoz.
B) Ulice, namenjene izključno komercialnemu prometu.
C) Ulice brez označenih prehodov za pešce.
D) Ulice, zasnovane za varno in dostopno uporabo vseh vrst prometa, vključno s pešci, kolesarji in avtomobilisti.

A) predpisi, ki dajejo prednost fizični obliki stavb in javnih prostorov pred rabo zemljišč.
B) Predpisi, ki omejujejo stanovanjsko gradnjo na mestnih območjih.
C) predpisi, ki ne upoštevajo estetike stavb.
D) predpisi, ki spodbujajo razvoj monokultur.

A) Gibanje za urbanistično oblikovanje, ki spodbuja prehodne soseske z mešanico stanovanjskih in poslovnih prostorov.
B) Strategija za zmanjšanje možnosti javnega prevoza.
C) Pristop k načrtovanju, ki se osredotoča na vertikalno širitev mest.
D) Teorija, ki podpira širjenje mest in razvoj, osredotočen na avtomobile.

A) Ponovna uporaba ali sanacija opuščenih ali premalo uporabljenih industrijskih območij z morebitnimi okoljskimi onesnaževali.
B) razvoj zelenih površin za širitev mest.
C) gradnja stanovanjskih projektov za ljudi z nizkimi dohodki.
D) Ohranjanje naravnih krajin v urbanih območjih.

A) Pristop, ki ne upošteva okoljske trajnosti.
B) Pristop, ki izključuje sodelovanje skupnosti pri mestnih projektih.
C) Pristop, ki se osredotoča izključno na arhitekturno oblikovanje.
D) Pristop, ki pri oblikovanju in načrtovanju urbanih prostorov vključuje različne vidike in discipline.