A) Postopek gradnje nebotičnikov na metropolitanskih območjih.
B) Proces razvoja podeželskih vasi.
C) Postopek gradnje cest in avtocest na mestnih območjih.
D) Postopek oblikovanja in oblikovanja mest in naselij.

A) Pravno orodje, ki nadzoruje rabo zemljišč in vrste stavb, dovoljenih na določenih območjih.
B) Finančni načrt za projekte urbanega razvoja.
C) Prometna strategija za zmanjšanje prometnih zastojev.
D) Tehnika oblikovanja, ki poudarja zelene površine v urbanih območjih.

A) Razvoj izključno v industrijske namene.
B) Razvoj, osredotočen le na rekreacijske objekte.
C) Razvoj, ki združuje stanovanjske in poslovne prostore v neposredni bližini.
D) Razvojno območje s strogimi prostorskimi predpisi.

A) neupoštevanje infrastrukture za pešce in kolesarje.
B) Povečanje prometnih zastojev na mestnih območjih.
C) Omejitev možnosti javnega prevoza za prebivalce mesta.
D) usmerjanje razvoja prometne infrastrukture za izpolnjevanje sedanjih in prihodnjih potreb.

A) Spodbujanje gradnje visokih stavb.
B) Zagotavljanje rekreacijskih območij, izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje biotske raznovrstnosti.
C) Omejiti razpoložljivost javnih parkov.
D) povečanje prometnih zastojev v mestnih središčih.

A) Le Corbusier
B) Jane Jacobs
C) Pierre Charles L'Enfant
D) Frederick Law Olmsted

A) Postopek omejevanja zelenih površin v urbanih območjih.
B) Postopek ustvarjanja javnih prostorov, ki spodbujajo interakcijo med skupnostmi in lokalno identiteto.
C) Postopek nadomeščanja obstoječe infrastrukture z novim razvojem.
D) Proces privatizacije javnih prostorov v mestih.

A) Vladna agencija, ki omejuje rabo zemljišč v urbanih območjih.
B) Zasebni subjekt, ki pridobiva zemljišča za luksuzne razvojne projekte.
C) Neprofitna organizacija, ki ima zemljišča v skrbništvu v korist skupnosti in zagotavlja dolgoročno dostopnost stanovanj.
D) Korporacija, ki se ukvarja z gradnjo visokih stavb.

A) Ulice, zasnovane za varno in dostopno uporabo vseh vrst prometa, vključno s pešci, kolesarji in avtomobilisti.
B) Ulice brez označenih prehodov za pešce.
C) Ulice z omejenim dostopom za javni prevoz.
D) Ulice, namenjene izključno komercialnemu prometu.

A) Predpisi, ki omejujejo stanovanjsko gradnjo na mestnih območjih.
B) predpisi, ki ne upoštevajo estetike stavb.
C) predpisi, ki spodbujajo razvoj monokultur.
D) predpisi, ki dajejo prednost fizični obliki stavb in javnih prostorov pred rabo zemljišč.

A) Pristop k načrtovanju, ki se osredotoča na vertikalno širitev mest.
B) Gibanje za urbanistično oblikovanje, ki spodbuja prehodne soseske z mešanico stanovanjskih in poslovnih prostorov.
C) Strategija za zmanjšanje možnosti javnega prevoza.
D) Teorija, ki podpira širjenje mest in razvoj, osredotočen na avtomobile.

A) Ponovna uporaba ali sanacija opuščenih ali premalo uporabljenih industrijskih območij z morebitnimi okoljskimi onesnaževali.
B) Ohranjanje naravnih krajin v urbanih območjih.
C) razvoj zelenih površin za širitev mest.
D) gradnja stanovanjskih projektov za ljudi z nizkimi dohodki.

A) Pristop, ki izključuje sodelovanje skupnosti pri mestnih projektih.
B) Pristop, ki pri oblikovanju in načrtovanju urbanih prostorov vključuje različne vidike in discipline.
C) Pristop, ki ne upošteva okoljske trajnosti.
D) Pristop, ki se osredotoča izključno na arhitekturno oblikovanje.