A) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.
B) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
C) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.
D) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.

A) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.
B) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.
C) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.
D) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.

A) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
B) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
C) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.
D) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.

A) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.
B) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.
C) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
D) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.

A) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
B) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.
C) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
D) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.

A) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.
B) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
C) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.
D) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.

A) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.
B) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
C) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
D) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.

A) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.
B) Gostota ne vpliva na trajnost.
C) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.
D) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.

A) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.
B) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
C) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
D) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.