A) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.
B) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
C) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.
D) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.

A) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.
B) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.
C) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.
D) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.

A) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
B) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
C) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.
D) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.

A) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.
B) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.
C) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
D) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.

A) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
B) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
C) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
D) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.

A) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
B) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.
C) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.
D) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.

A) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.
B) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.
C) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
D) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.

A) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.
B) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.
C) Gostota ne vpliva na trajnost.
D) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.

A) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.
B) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
C) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.
D) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.