A) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
B) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.
C) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.
D) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.

A) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.
B) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.
C) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.
D) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.

A) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.
B) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
C) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
D) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.

A) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.
B) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
C) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.
D) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.

A) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
B) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
C) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
D) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.

A) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.
B) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.
C) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
D) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.

A) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
B) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.
C) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
D) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.

A) Gostota ne vpliva na trajnost.
B) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.
C) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.
D) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.

A) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
B) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
C) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.
D) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.