A) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.
B) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
C) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.
D) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.

A) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.
B) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.
C) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.
D) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.

A) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
B) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.
C) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
D) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.

A) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.
B) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.
C) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
D) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.

A) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
B) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
C) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
D) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.

A) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
B) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.
C) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.
D) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.

A) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
B) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.
C) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
D) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.

A) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.
B) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.
C) Gostota ne vpliva na trajnost.
D) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.

A) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.
B) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
C) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.
D) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.