A) Proces razvoja podeželskih vasi.
B) Postopek gradnje nebotičnikov na metropolitanskih območjih.
C) Postopek oblikovanja in oblikovanja mest in naselij.
D) Postopek gradnje cest in avtocest na mestnih območjih.

A) Prometna strategija za zmanjšanje prometnih zastojev.
B) Finančni načrt za projekte urbanega razvoja.
C) Pravno orodje, ki nadzoruje rabo zemljišč in vrste stavb, dovoljenih na določenih območjih.
D) Tehnika oblikovanja, ki poudarja zelene površine v urbanih območjih.

A) Razvoj, ki združuje stanovanjske in poslovne prostore v neposredni bližini.
B) Razvojno območje s strogimi prostorskimi predpisi.
C) Razvoj, osredotočen le na rekreacijske objekte.
D) Razvoj izključno v industrijske namene.

A) Omejitev možnosti javnega prevoza za prebivalce mesta.
B) Povečanje prometnih zastojev na mestnih območjih.
C) usmerjanje razvoja prometne infrastrukture za izpolnjevanje sedanjih in prihodnjih potreb.
D) neupoštevanje infrastrukture za pešce in kolesarje.

A) Omejiti razpoložljivost javnih parkov.
B) Zagotavljanje rekreacijskih območij, izboljšanje kakovosti zraka in podpiranje biotske raznovrstnosti.
C) Spodbujanje gradnje visokih stavb.
D) povečanje prometnih zastojev v mestnih središčih.

A) Le Corbusier
B) Jane Jacobs
C) Pierre Charles L'Enfant
D) Frederick Law Olmsted

A) Proces privatizacije javnih prostorov v mestih.
B) Postopek nadomeščanja obstoječe infrastrukture z novim razvojem.
C) Postopek omejevanja zelenih površin v urbanih območjih.
D) Postopek ustvarjanja javnih prostorov, ki spodbujajo interakcijo med skupnostmi in lokalno identiteto.

A) Vladna agencija, ki omejuje rabo zemljišč v urbanih območjih.
B) Neprofitna organizacija, ki ima zemljišča v skrbništvu v korist skupnosti in zagotavlja dolgoročno dostopnost stanovanj.
C) Zasebni subjekt, ki pridobiva zemljišča za luksuzne razvojne projekte.
D) Korporacija, ki se ukvarja z gradnjo visokih stavb.

A) Ulice, zasnovane za varno in dostopno uporabo vseh vrst prometa, vključno s pešci, kolesarji in avtomobilisti.
B) Ulice z omejenim dostopom za javni prevoz.
C) Ulice brez označenih prehodov za pešce.
D) Ulice, namenjene izključno komercialnemu prometu.

A) Predpisi, ki omejujejo stanovanjsko gradnjo na mestnih območjih.
B) predpisi, ki ne upoštevajo estetike stavb.
C) predpisi, ki spodbujajo razvoj monokultur.
D) predpisi, ki dajejo prednost fizični obliki stavb in javnih prostorov pred rabo zemljišč.

A) Teorija, ki podpira širjenje mest in razvoj, osredotočen na avtomobile.
B) Pristop k načrtovanju, ki se osredotoča na vertikalno širitev mest.
C) Strategija za zmanjšanje možnosti javnega prevoza.
D) Gibanje za urbanistično oblikovanje, ki spodbuja prehodne soseske z mešanico stanovanjskih in poslovnih prostorov.

A) razvoj zelenih površin za širitev mest.
B) gradnja stanovanjskih projektov za ljudi z nizkimi dohodki.
C) Ohranjanje naravnih krajin v urbanih območjih.
D) Ponovna uporaba ali sanacija opuščenih ali premalo uporabljenih industrijskih območij z morebitnimi okoljskimi onesnaževali.

A) Pristop, ki pri oblikovanju in načrtovanju urbanih prostorov vključuje različne vidike in discipline.
B) Pristop, ki se osredotoča izključno na arhitekturno oblikovanje.
C) Pristop, ki izključuje sodelovanje skupnosti pri mestnih projektih.
D) Pristop, ki ne upošteva okoljske trajnosti.