A) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
B) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.
C) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.
D) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.

A) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.
B) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.
C) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.
D) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.

A) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.
B) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.
C) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
D) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.

A) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.
B) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.
C) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.
D) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.

A) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.
B) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
C) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
D) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.

A) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
B) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.
C) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.
D) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.

A) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
B) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.
C) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
D) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.

A) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.
B) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.
C) Gostota ne vpliva na trajnost.
D) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.

A) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.
B) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
C) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
D) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.