A) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.
B) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.
C) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
D) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.

A) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.
B) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.
C) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.
D) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.

A) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.
B) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
C) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
D) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.

A) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.
B) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
C) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.
D) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.

A) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
B) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
C) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
D) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.

A) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
B) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.
C) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.
D) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.

A) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
B) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
C) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.
D) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.

A) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.
B) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.
C) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.
D) Gostota ne vpliva na trajnost.

A) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.
B) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
C) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
D) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.