A) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.
B) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.
C) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.
D) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.

A) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.
B) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.
C) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.
D) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.

A) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.
B) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.
C) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
D) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.

A) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
B) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.
C) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.
D) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.

A) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
B) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
C) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.
D) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.

A) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.
B) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.
C) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.
D) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.

A) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
B) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
C) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.
D) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.

A) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.
B) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.
C) Gostota ne vpliva na trajnost.
D) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.

A) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.
B) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
C) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
D) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.