A) razvoj, ki daje prednost bogastvu posameznika pred blaginjo skupnosti.
B) Razvoj, ki zadovoljuje sedanje potrebe, ne da bi ogrozil zmožnost prihodnjih generacij, da zadovoljijo svoje potrebe.
C) Razvoj, ki ne upošteva okoljskih vprašanj.
D) razvoj, ki se osredotoča le na kratkoročne koristi.

A) Vključevanje zelenih površin in parkov v mestna območja.
B) Odstranitev vseh naravnih elementov iz mest.
C) Ignoriranje možnosti javnega prevoza.
D) Maksimalno povečanje zmogljivosti betonskih infrastruktur.

A) z neupoštevanjem predpisov o urejanju prostora.
B) s spodbujanjem učinkovite rabe zemljišč, zmanjševanjem širjenja mest in ohranjanjem naravnih območij.
C) s prednostnim obravnavanjem komercialnih območij pred stanovanjskimi območji.
D) s spodbujanjem naključnega razvoja in drobljenja zemljišč.

A) Mesta, ki dajejo prednost kratkoročnim koristim pred dolgoročno vzdržnostjo.
B) Mesta s preobsežno infrastrukturo in pomanjkanjem prilagoditvenih zmogljivosti.
C) Mesta, ki so sposobna vzdržati okoljske, družbene in gospodarske izzive ter si po njih opomoči.
D) Mesta, ki niso pripravljena na kakršne koli izzive.

A) Ulice, ki ne upoštevajo varnostnih ukrepov za vse uporabnike.
B) Ulice, zasnovane tako, da omogočajo uporabo vseh vrst prevoza, vključno s pešci, kolesarji in uporabniki javnega prevoza.
C) Ulice, namenjene izključno avtomobilskemu prometu.
D) Ulice z omejenim dostopom za pešce in kolesarje.

A) s povečanim onesnaževanjem in izčrpavanjem virov.
B) zanemarjanje energetsko učinkovitega načrtovanja.
C) Z zmanjšanjem porabe energije, zmanjšanjem količine odpadkov in izboljšanjem kakovosti notranjega okolja.
D) dajanje prednosti zastarelim gradbenim metodam pred trajnostjo.

A) Omejitev dostopnosti do različnih delov mesta.
B) Zmanjšanje javne varnosti na mestnih območjih.
C) Povečanje odvisnosti od osebnih vozil.
D) Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, zmanjšanje prometnih zastojev in zagotovitev pravičnega dostopa do prevoza.

A) Območja z manjšo gostoto so zaradi manjše interakcije bolj trajnostna.
B) Območja z večjo gostoto lahko spodbujajo učinkovito rabo zemljišč, zmanjšujejo odvisnost od avtomobilov in podpirajo možnosti javnega prevoza.
C) Območja z večjo gostoto prebivalstva povzročajo večjo onesnaženost in zastoje.
D) Gostota ne vpliva na trajnost.

A) omejevanje dostopa do osnovnih storitev za prebivalce z nižjimi dohodki.
B) segregacija skupnosti glede na raven dohodka.
C) Spodbujanje raznolikih skupnosti in izboljšanje dostopa do cenovno dostopnih stanovanjskih možnosti.
D) dajanje prednosti luksuznim stanovanjem pred cenovno dostopnimi možnostmi.