A) Yaşanabilir Çevre Verimliliği Tasarımı B) Yerel Çevre Dostu Ekonomik Kalkınma C) Düşük Emisyonlu Enerji Tasarımı D) Enerji ve Çevre Tasarımında Liderlik
A) Bireysel çıkarları toplum refahının önünde tutmak B) Yukarıdan aşağıya karar vermeyi teşvik etmek C) Kararların yerel ihtiyaçları ve değerleri yansıtmasını sağlamak D) Farklı bakış açılarını dışlamak
A) Kentsel ortamlarda teknoloji kullanım düzeyi; daha yüksek yoğunluk daha fazla enerji tüketimi gerektirir B) Belirli bir alanda yaşayan insan sayısı; daha yüksek yoğunluk yayılmayı azaltabilir ve verimli arazi kullanımını teşvik edebilir C) Kentsel alanlarda yüksek binaların yakınlığı; estetik için daha düşük yoğunluk tercih edilir D) Bir şehirdeki bitki örtüsü miktarı; daha yüksek yoğunluk daha fazla kirliliğe yol açar
A) Su israfını en aza indirmek ve su tasarrufunu teşvik etmek B) Endüstriyel kullanım için tatlı su kaynaklarını tüketmek C) Su kirliliğini ve kontaminasyonu artırmak D) Su tasarruflu uygulamaları caydırmak
A) Erişilebilirlik ve hareketlilik için engeller yaratarak B) Sokakları yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma araçları dahil tüm kullanıcılar için tasarlayarak C) Araç trafiğini alternatif ulaşım türlerine göre önceliklendirerek D) Savunmasız yol kullanıcılarının güvenliğini ihmal ederek
A) Mimari seçimlerde çevresel sürdürülebilirliğin ihmal edilmesi B) Steril ve bağlantısız kentsel peyzajların teşvik edilmesi C) Refahı artırmak için doğal unsurların ve biyoçeşitliliğin kentsel alanlara dahil edilmesi D) Sadece yapay yapılara ve malzemelere odaklanmak
A) Enerji arzını kesintiye uğratmak ve verimsizlik yaratmak B) Enerji israfını ve geleneksel şebeke sistemlerine bağımlılığı artırmak C) Elektriğe ve teknolojik gelişmelere erişimi sınırlamak D) Enerji verimliliğini artırmak, yenilenebilir enerji kaynaklarını entegre etmek ve sistem güvenilirliğini iyileştirmek
A) Halkın doğaya ve açık hava etkinliklerine erişimini sınırlamak B) Isı adası etkisini artırmak ve kentsel yaban hayatını azaltmak C) Hava kalitesini iyileştirmek, rekreasyon alanları sağlamak ve biyoçeşitliliği desteklemek D) Sürdürülebilir olmayan gelişmeyi ve kirliliği teşvik etmek
A) Transit seçeneklerden uzak, otomobil merkezli mahallelerin teşvik edilmesi B) Yürüme, bisiklet ve toplu taşımayı teşvik etmek için transit istasyonları çevresinde kompakt, karma kullanımlı topluluklar inşa etmek C) Toplu taşımayı dikkate almadan şehir planlamak D) Kentsel yayılmayı ve aşırı araç kullanımını teşvik etmek
A) Sürdürülebilir enerji çözümlerine olan ihtiyacı ihmal ederek B) Hava kirliliğine ve çevresel bozulmaya katkıda bulunarak C) Fosil yakıtlara ve yenilenemeyen kaynaklara olan bağımlılığı artırarak D) Sera gazı emisyonlarını azaltarak, enerji bağımsızlığını teşvik ederek ve iklim değişikliğini hafifleterek
A) Tek kişilik araç kullanımının teşvik edilmesi B) Bisiklet paylaşım programları C) Toplu taşıma altyapısının ihmal edilmesi D) Arabalar için daha fazla otoyol inşa etmek
A) Üretim ve tüketimin çevresel etkilerini göz ardı ederek B) Tek kullanımlık ürünleri ve tek kullanımlık malları teşvik ederek C) Atıkları azaltarak, yeniden kullanımı ve geri dönüşümü teşvik ederek ve kaynak tüketimini en aza indirerek D) Çöp sahası kullanımını artırarak ve kaynakların tükenmesini hızlandırarak
A) Tek kullanımlık inşaat uygulamalarını teşvik ederek B) Modern gelişmeler için tarihi alanları yıkarak C) Atıkları azaltmak ve kültürel mirası korumak için mevcut binaları ve yapıları yeniden tasarlayarak D) Mimari tasarımda toplum tercihlerini göz ardı ederek
A) Trafik sıkışıklığını, hava kirliliğini ve karbon emisyonlarını azaltır B) Şehrin çeşitli bölgelerine erişilebilirliği sınırlar C) Kentsel yayılmaya ve ormansızlaşmaya katkıda bulunur D) Özel araçlara ve fosil yakıtlara bağımlılığı artırır |