A) Yerel Çevre Dostu Ekonomik Kalkınma B) Enerji ve Çevre Tasarımında Liderlik C) Yaşanabilir Çevre Verimliliği Tasarımı D) Düşük Emisyonlu Enerji Tasarımı
A) Bireysel çıkarları toplum refahının önünde tutmak B) Kararların yerel ihtiyaçları ve değerleri yansıtmasını sağlamak C) Yukarıdan aşağıya karar vermeyi teşvik etmek D) Farklı bakış açılarını dışlamak
A) Bir şehirdeki bitki örtüsü miktarı; daha yüksek yoğunluk daha fazla kirliliğe yol açar B) Belirli bir alanda yaşayan insan sayısı; daha yüksek yoğunluk yayılmayı azaltabilir ve verimli arazi kullanımını teşvik edebilir C) Kentsel ortamlarda teknoloji kullanım düzeyi; daha yüksek yoğunluk daha fazla enerji tüketimi gerektirir D) Kentsel alanlarda yüksek binaların yakınlığı; estetik için daha düşük yoğunluk tercih edilir
A) Su tasarruflu uygulamaları caydırmak B) Endüstriyel kullanım için tatlı su kaynaklarını tüketmek C) Su israfını en aza indirmek ve su tasarrufunu teşvik etmek D) Su kirliliğini ve kontaminasyonu artırmak
A) Erişilebilirlik ve hareketlilik için engeller yaratarak B) Savunmasız yol kullanıcılarının güvenliğini ihmal ederek C) Araç trafiğini alternatif ulaşım türlerine göre önceliklendirerek D) Sokakları yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma araçları dahil tüm kullanıcılar için tasarlayarak
A) Sürdürülebilir olmayan gelişmeyi ve kirliliği teşvik etmek B) Hava kalitesini iyileştirmek, rekreasyon alanları sağlamak ve biyoçeşitliliği desteklemek C) Isı adası etkisini artırmak ve kentsel yaban hayatını azaltmak D) Halkın doğaya ve açık hava etkinliklerine erişimini sınırlamak
A) Şehrin çeşitli bölgelerine erişilebilirliği sınırlar B) Kentsel yayılmaya ve ormansızlaşmaya katkıda bulunur C) Trafik sıkışıklığını, hava kirliliğini ve karbon emisyonlarını azaltır D) Özel araçlara ve fosil yakıtlara bağımlılığı artırır
A) Transit seçeneklerden uzak, otomobil merkezli mahallelerin teşvik edilmesi B) Kentsel yayılmayı ve aşırı araç kullanımını teşvik etmek C) Toplu taşımayı dikkate almadan şehir planlamak D) Yürüme, bisiklet ve toplu taşımayı teşvik etmek için transit istasyonları çevresinde kompakt, karma kullanımlı topluluklar inşa etmek
A) Sürdürülebilir enerji çözümlerine olan ihtiyacı ihmal ederek B) Fosil yakıtlara ve yenilenemeyen kaynaklara olan bağımlılığı artırarak C) Hava kirliliğine ve çevresel bozulmaya katkıda bulunarak D) Sera gazı emisyonlarını azaltarak, enerji bağımsızlığını teşvik ederek ve iklim değişikliğini hafifleterek
A) Enerji verimliliğini artırmak, yenilenebilir enerji kaynaklarını entegre etmek ve sistem güvenilirliğini iyileştirmek B) Enerji arzını kesintiye uğratmak ve verimsizlik yaratmak C) Elektriğe ve teknolojik gelişmelere erişimi sınırlamak D) Enerji israfını ve geleneksel şebeke sistemlerine bağımlılığı artırmak
A) Çöp sahası kullanımını artırarak ve kaynakların tükenmesini hızlandırarak B) Tek kullanımlık ürünleri ve tek kullanımlık malları teşvik ederek C) Üretim ve tüketimin çevresel etkilerini göz ardı ederek D) Atıkları azaltarak, yeniden kullanımı ve geri dönüşümü teşvik ederek ve kaynak tüketimini en aza indirerek
A) Modern gelişmeler için tarihi alanları yıkarak B) Mimari tasarımda toplum tercihlerini göz ardı ederek C) Atıkları azaltmak ve kültürel mirası korumak için mevcut binaları ve yapıları yeniden tasarlayarak D) Tek kullanımlık inşaat uygulamalarını teşvik ederek
A) Sadece yapay yapılara ve malzemelere odaklanmak B) Mimari seçimlerde çevresel sürdürülebilirliğin ihmal edilmesi C) Refahı artırmak için doğal unsurların ve biyoçeşitliliğin kentsel alanlara dahil edilmesi D) Steril ve bağlantısız kentsel peyzajların teşvik edilmesi
A) Tek kişilik araç kullanımının teşvik edilmesi B) Bisiklet paylaşım programları C) Toplu taşıma altyapısının ihmal edilmesi D) Arabalar için daha fazla otoyol inşa etmek |