- 1. Uçuş dinamiği, hava taşıtlarının üç boyutlu uzaydaki hareketini yöneten fiziksel ilkelerin incelenmesini içerir. Aerodinamik, itiş gücü ve uçuş sırasında bir hava aracına etki eden kuvvetlerin analizini kapsar. Uçuş dinamiklerinin anlaşılması, güvenli ve verimli hava taşıtlarının tasarlanmasının yanı sıra farklı uçuş koşullarında hava taşıtlarının pilotajı ve kontrolü için de gereklidir. Ağırlık merkezi, kaldırma, sürükleme, itme ve kontrol yüzeyleri gibi faktörlerin tümü, bir hava aracının dengesini ve manevra kabiliyetini belirlemede çok önemli bir rol oynar. Pilotlar ve havacılık mühendisleri, uçakların kalkış ve inişten yüksek irtifalarda seyretmeye kadar çeşitli durumlarda başarılı bir şekilde çalışmasını sağlamak için uçuş dinamiklerinin derinlemesine anlaşılmasına güvenirler. Genel olarak, uçuş dinamikleri çalışması havacılık teknolojisini ilerletmek ve uçakların güvenliğini ve performansını artırmak için kritik öneme sahiptir.
Hangi terim bir uçağın rahatsız edildikten sonra istikrarlı uçuşa dönme eğilimini tanımlar?
A) Sürükle
B) Manevra kabiliyeti
C) İstikrar
D) Kontrol
- 2. Hangi kuvvet bir uçağın havadaki hareketine karşı koyar?
A) İtme
B) Sürükle
C) Asansör
D) Ağırlık
- 3. Hangi alet bir uçağın ufka göre yönelimi hakkında bilgi sağlar?
A) Dikey Hız Göstergesi
B) Tutum Göstergesi
C) Altimetre
D) Dönüş Koordinatörü
- 4. Bir uçağın ağırlığı arttığında durma hızına ne olur?
A) Durma hızı artar
B) Durma hızı aynı kalır
C) Hava aracı daha dengeli hale gelir
D) Durma hızı azalır
- 5. Kontrol yüzeylerindeki trim tırnaklarının amacı nedir?
A) Dar dönüşler yapmaya yardımcı olur
B) Kontrol yüzeyinin etkinliğini artırın
C) Eller serbest uçuş için kontrol yüzeyi konumunu ayarlayın
D) Hız freni görevi görür
- 6. Yüksek yoğunluklu irtifanın uçak performansı üzerinde nasıl bir etkisi vardır?
A) Geliştirilmiş stabilite
B) Azaltılmış motor gücü ve kaldırma
C) Artırılmış motor gücü ve kaldırma kuvveti
D) Performans üzerinde etkisi yok
- 7. Koordineli dönüşler yapmak için hangi kontrol yüzeyi kullanılır?
A) Dümen
B) Flap
C) Kanatçık
D) Asansör
- 8. Hangi terim bir uçağın burnunun yanal eksen etrafındaki yukarı ve aşağı hareketini tanımlar?
A) Saha
B) Yaw
C) Rulo
D) Dalış
- 9. Yerçekimine karşı koyan ve bir uçağın ağırlığını destekleyen aerodinamik kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) İtme
B) Asansör
C) Sürükle
D) Yerçekimi
- 10. Bir uçağın yatay stabilizatörü üzerinde hangi kontrol yüzeyi bulunur?
A) Asansör
B) Dümen
C) Kanatçık
D) Flap
- 11. Kanatçıkların yükseltilmesinin kaldırma ve sürükleme üzerinde nasıl bir etkisi vardır?
A) Kaldırma veya sürükleme üzerinde etkisi yoktur
B) Artan kaldırma ve artan sürükleme
C) Artan kaldırma ve azalan sürükleme
D) Azaltılmış kaldırma ve azaltılmış sürükleme
- 12. Hangi stabilite türü bir hava aracının bozulduktan sonra orijinal konumuna geri dönme yeteneğini tanımlar?
A) Dinamik stabilite
B) Nötr stabilite
C) Statik stabilite
D) Pozitif istikrar
- 13. Bir uçağın uzunlamasına ekseni etrafındaki yanal hareketi için kullanılan terim nedir?
A) Sway
B) Saha
C) Rulo
D) Yaw
- 14. Bir kanadın akor hattı ile bağıl rüzgarın yönü arasındaki açıya ne denir?
A) Saldırı Açısı
B) Sapma Açısı
C) Banka Açısı
D) Pitch Açısı
- 15. Hangi kontrol yüzeyi bir uçağın yalpalamada kontrol edilmesinden birincil olarak sorumludur?
A) Kanatçıklar
B) Kanatlar
C) Asansör
D) Dümen
- 16. Bir cismin üzerine etki eden yerçekimi kuvveti nedeniyle ağırlığının ölçüsü nedir?
A) Asansör
B) İtme
C) Ağırlık
D) Sürükle
- 17. Havacılıkta 'CG' terimi ne anlama geliyor?
A) Kabin Grubu
B) Ağırlık Merkezi
C) Kritik Dişli
D) Kontrol Rehberliği
|