- 1. Uçuş dinamiği, hava taşıtlarının üç boyutlu uzaydaki hareketini yöneten fiziksel ilkelerin incelenmesini içerir. Aerodinamik, itiş gücü ve uçuş sırasında bir hava aracına etki eden kuvvetlerin analizini kapsar. Uçuş dinamiklerinin anlaşılması, güvenli ve verimli hava taşıtlarının tasarlanmasının yanı sıra farklı uçuş koşullarında hava taşıtlarının pilotajı ve kontrolü için de gereklidir. Ağırlık merkezi, kaldırma, sürükleme, itme ve kontrol yüzeyleri gibi faktörlerin tümü, bir hava aracının dengesini ve manevra kabiliyetini belirlemede çok önemli bir rol oynar. Pilotlar ve havacılık mühendisleri, uçakların kalkış ve inişten yüksek irtifalarda seyretmeye kadar çeşitli durumlarda başarılı bir şekilde çalışmasını sağlamak için uçuş dinamiklerinin derinlemesine anlaşılmasına güvenirler. Genel olarak, uçuş dinamikleri çalışması havacılık teknolojisini ilerletmek ve uçakların güvenliğini ve performansını artırmak için kritik öneme sahiptir.
Hangi terim bir uçağın rahatsız edildikten sonra istikrarlı uçuşa dönme eğilimini tanımlar?
A) İstikrar
B) Kontrol
C) Sürükle
D) Manevra kabiliyeti
- 2. Hangi kuvvet bir uçağın havadaki hareketine karşı koyar?
A) Sürükle
B) Asansör
C) Ağırlık
D) İtme
- 3. Hangi alet bir uçağın ufka göre yönelimi hakkında bilgi sağlar?
A) Dikey Hız Göstergesi
B) Altimetre
C) Tutum Göstergesi
D) Dönüş Koordinatörü
- 4. Bir uçağın ağırlığı arttığında durma hızına ne olur?
A) Durma hızı azalır
B) Durma hızı artar
C) Durma hızı aynı kalır
D) Hava aracı daha dengeli hale gelir
- 5. Kontrol yüzeylerindeki trim tırnaklarının amacı nedir?
A) Dar dönüşler yapmaya yardımcı olur
B) Eller serbest uçuş için kontrol yüzeyi konumunu ayarlayın
C) Hız freni görevi görür
D) Kontrol yüzeyinin etkinliğini artırın
- 6. Yüksek yoğunluklu irtifanın uçak performansı üzerinde nasıl bir etkisi vardır?
A) Performans üzerinde etkisi yok
B) Geliştirilmiş stabilite
C) Artırılmış motor gücü ve kaldırma kuvveti
D) Azaltılmış motor gücü ve kaldırma
- 7. Havacılıkta 'CG' terimi ne anlama geliyor?
A) Kritik Dişli
B) Kabin Grubu
C) Ağırlık Merkezi
D) Kontrol Rehberliği
- 8. Hangi kontrol yüzeyi bir uçağın yalpalamada kontrol edilmesinden birincil olarak sorumludur?
A) Kanatlar
B) Dümen
C) Kanatçıklar
D) Asansör
- 9. Yerçekimine karşı koyan ve bir uçağın ağırlığını destekleyen aerodinamik kuvvet için kullanılan terim nedir?
A) İtme
B) Asansör
C) Yerçekimi
D) Sürükle
- 10. Kanatçıkların yükseltilmesinin kaldırma ve sürükleme üzerinde nasıl bir etkisi vardır?
A) Kaldırma veya sürükleme üzerinde etkisi yoktur
B) Artan kaldırma ve azalan sürükleme
C) Artan kaldırma ve artan sürükleme
D) Azaltılmış kaldırma ve azaltılmış sürükleme
- 11. Bir cismin üzerine etki eden yerçekimi kuvveti nedeniyle ağırlığının ölçüsü nedir?
A) İtme
B) Asansör
C) Ağırlık
D) Sürükle
- 12. Bir kanadın akor hattı ile bağıl rüzgarın yönü arasındaki açıya ne denir?
A) Banka Açısı
B) Saldırı Açısı
C) Pitch Açısı
D) Sapma Açısı
- 13. Hangi terim bir uçağın burnunun yanal eksen etrafındaki yukarı ve aşağı hareketini tanımlar?
A) Dalış
B) Yaw
C) Rulo
D) Saha
- 14. Koordineli dönüşler yapmak için hangi kontrol yüzeyi kullanılır?
A) Dümen
B) Flap
C) Asansör
D) Kanatçık
- 15. Bir uçağın yatay stabilizatörü üzerinde hangi kontrol yüzeyi bulunur?
A) Asansör
B) Dümen
C) Kanatçık
D) Flap
- 16. Hangi stabilite türü bir hava aracının bozulduktan sonra orijinal konumuna geri dönme yeteneğini tanımlar?
A) Dinamik stabilite
B) Statik stabilite
C) Pozitif istikrar
D) Nötr stabilite
- 17. Bir uçağın uzunlamasına ekseni etrafındaki yanal hareketi için kullanılan terim nedir?
A) Sway
B) Saha
C) Rulo
D) Yaw
|