A) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.
B) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.
C) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.
D) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.

A) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.
B) Beton altyapıların maksimize edilmesi.
C) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.
D) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.

A) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.
B) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.
C) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.
D) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.

A) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.
B) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.
C) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.
D) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.

A) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.
B) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
C) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.
D) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.

A) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.
B) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
C) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.
D) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.

A) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
B) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.
C) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.
D) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.

A) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.
B) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
C) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.
D) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.

A) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.
B) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.
C) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.
D) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.