A) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.
B) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.
C) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.
D) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.

A) Beton altyapıların maksimize edilmesi.
B) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.
C) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.
D) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.

A) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.
B) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.
C) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.
D) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.

A) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.
B) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.
C) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.
D) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.

A) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
B) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.
C) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.
D) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.

A) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
B) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.
C) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.
D) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.

A) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
B) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.
C) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.
D) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.

A) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
B) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.
C) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.
D) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.

A) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.
B) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.
C) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.
D) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.