A) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.
B) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.
C) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.
D) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.

A) Beton altyapıların maksimize edilmesi.
B) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.
C) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.
D) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.

A) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.
B) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.
C) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.
D) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.

A) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.
B) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.
C) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.
D) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.

A) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.
B) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.
C) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
D) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.

A) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.
B) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
C) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.
D) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.

A) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.
B) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.
C) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
D) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.

A) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.
B) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.
C) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
D) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.

A) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.
B) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
C) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.
D) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.