A) Çevresel kaygıları göz ardı eden kalkınma.
B) Sadece kısa vadeli kazanımlara odaklanan kalkınma.
C) Gelecek nesillerin kendi ihtiyaçlarını karşılama becerisinden ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılayan kalkınma.
D) Toplumun refahı yerine bireysel zenginliğe öncelik veren kalkınma.

A) Beton altyapıların maksimize edilmesi.
B) Yeşil alanların ve parkların kentsel alanlara dahil edilmesi.
C) Tüm doğal unsurların şehirlerden uzaklaştırılması.
D) Toplu taşıma seçeneklerinin göz ardı edilmesi.

A) Gelişigüzel gelişimi ve arazi parçalanmasını teşvik ederek.
B) İmar yönetmeliklerini ihmal ederek.
C) Ticari bölgelere konut alanlarına göre öncelik vererek.
D) Verimli arazi kullanımını teşvik ederek, kentsel yayılmayı azaltarak ve doğal alanları koruyarak.

A) Aşırı altyapıya ve uyum kapasitesi eksikliğine sahip şehirler.
B) Çevresel, sosyal ve ekonomik zorluklara dayanabilen ve bu zorluklardan kurtulabilen şehirler.
C) Her türlü zorluğa karşı hazırlıklı olmayan şehirler.
D) Uzun vadeli sürdürülebilirlik yerine kısa vadeli kazanımlara öncelik veren şehirler.

A) Toplulukları gelir düzeylerine göre ayırmak.
B) Düşük gelirli sakinlerin temel hizmetlere erişimini kısıtlamak.
C) Çeşitli toplulukları teşvik etmek ve uygun fiyatlı konut seçeneklerine erişimi artırmak.
D) Uygun fiyatlı seçenekler yerine lüks konutlara öncelik vermek.

A) Kentsel alanlarda kamu güvenliğini azaltmak.
B) Sera gazı emisyonlarını azaltmak, trafik sıkışıklığını hafifletmek ve ulaşıma adil erişim sağlamak.
C) Şehrin farklı bölgelerine erişilebilirliği sınırlandırmak.
D) Özel araçlara olan bağımlılığı artırmak.

A) Sadece araç trafiği için tasarlanmış caddeler.
B) Yayalar, bisikletliler ve toplu taşıma kullanıcıları da dahil olmak üzere tüm ulaşım türlerini barındıracak şekilde tasarlanmış caddeler.
C) Tüm kullanıcılar için güvenlik önlemlerini göz ardı eden caddeler.
D) Yayalar ve bisikletliler için sınırlı erişime sahip sokaklar.

A) Kirliliği ve kaynakların tükenmesini artırarak.
B) Enerji tasarruflu tasarım hususlarını ihmal ederek.
C) Enerji tüketimini azaltarak, atıkları en aza indirerek ve iç mekan çevre kalitesini iyileştirerek.
D) Sürdürülebilirlik yerine modası geçmiş inşaat yöntemlerine öncelik vererek.

A) Daha yüksek yoğunluklu alanlar verimli arazi kullanımını teşvik edebilir, araç bağımlılığını azaltabilir ve toplu taşıma seçeneklerini destekleyebilir.
B) Daha düşük yoğunluklu alanlar, daha az etkileşim nedeniyle daha sürdürülebilirdir.
C) Yoğunluğun sürdürülebilirlik üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
D) Daha yüksek yoğunluklu alanlar kirliliğin ve trafik sıkışıklığının artmasına neden olur.